ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FAA) ਨੇ ਅੱਜ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, DC ਦੀ ਹੇਂਸਲ ਫੈਲਪਸ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 107 ਜੂਨ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਉੱਤੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨਾਲ ਲੈਸ DJI ਫੈਂਟਮ 1 ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਗ 4 ਛੋਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 107 ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਛੋਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ।
FAA ਨੇ ਉਸ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, FAA ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਛੋਟ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਧਾਰਨ (ASTM 3322-18) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਛੋਟੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ (sUAS) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਛੋਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ FAA ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਮਾਨਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਛੋਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ sUAS ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਭਾਗ 107 ਦੇ ਅਧੀਨ ਛੋਟ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਕੇਲੇਬਲ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। FAA ਹਰੇਕ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ASTM3322-18 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਬਿਆਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰੇਗਾ।
