ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ FAA ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ
ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 13 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ

The ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਨੇ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਸਰਵੇ ਸਮੇਤ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੋਰ ਖੋਜ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਵਾਧੂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2021 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਨੋਟਿਸ FAA ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਫੈਡਰਲ ਰਜਿਸਟਰ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਨੋਟਿਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੋਟਿਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

FAA ਆਪਣੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸ਼ੋਰ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਜਨਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ, ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਜਨਤਕ ਧਾਰਨਾ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖੋਜ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 13 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ।

ਇਸ ਪੋਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਸਰਵੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ FAA ਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਖੋਜ ਯਤਨ ਹੈ। ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 10,000 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਪਿਛਲੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ FAA ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ 'ਤੇ FAA ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਸਰਵੇਖਣ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖੋਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ FAA ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸ਼ੋਰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ.

FAA ਸ਼ੋਰ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀਆਂ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦਹਾਕਿਆਂ-ਲੰਬੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। FAA ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ। ਅੱਜ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹਨ, ਅਤੇ FAA ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

FAA ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਸਿਰਫ 400,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ - ਇੱਕ 94% ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 900 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

As part of the FAA's broader research on aircraft noise, this survey data and the research related to noise abatement will be used to inform the FAA's approach on the relationship between aircraft noise exposure and the well-being of people living near airports and communities served by airports throughout the country.
The FAA is sharing information on its aircraft noise research programs that includes a portfolio of research initiatives related to the effects of aviation noise impacts on the public, efforts to mitigate such noise exposure, and research regarding public perception of aviation noise.
Today's civilian aircraft are quieter than at any time in the history of powered flight, and the FAA continues to work with manufacturers and air carriers to reduce noise at the source.