Fiavet, ਇਤਾਲਵੀ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਅਤੇ Confcommercio, ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਐਂਡ ਟ੍ਰੈਵਲ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ, ਪੈਕੇਜ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ (PTD) ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਪੈਸੰਜਰ ਰਾਈਟਸ 261-04 ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਫਿਵੇਟ-ਕੰਫਕਾਮਰਸਿਓ ਸਮੇਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰ।
"ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਹੁਣ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ," ਫਿਏਵੇਟ-ਕੰਫਕਾਮਰਸਿਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਜਿਉਸੇਪ ਸਿਮਿਨਿਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਯਾਤਰਾ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਪੈਕੇਜ ਆਯੋਜਕ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ।"
ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰਾ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੂੰ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੈਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹਨ। Fiavet ਅਤੇ Confcommercio ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੜਾਈ ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, Fiavet-Confcommercio ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚੋਲੇ ਵਜੋਂ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ। ਵਰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਅਸ਼ਲੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਗ ਕੇ ਕੁਝ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਿਮਿਨਿਸੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਡਵਾਂਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 25 ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ 2015% ਅਡਵਾਂਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ: ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਗੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਜਿਸ ਨੂੰ Fiavet-Confcommercio ਨੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਅਮਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੱਧ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਯਮ ਯਾਤਰਾ ਤੋਹਫ਼ੇ ਪੈਕੇਜਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Fiavet-Confcommercio ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜੋ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਵਾਊਚਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਵਾਊਚਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਾਧਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ, ਵਾਊਚਰ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕ ਰੂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੁਸਾਫਰ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਅਤੇ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ. ਐਸ ਐਮ ਈ.
“ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਫਿਏਵੇਟ-ਕੰਫਕਾਮਰਸਿਓ ਦੀਆਂ ਤਜਵੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਉਰਸੁਲਾ ਵਾਨ ਡੇਰ ਲੇਅਨ ਨੂੰ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰੀ, ਡੇਨੀਏਲਾ ਸੈਂਟੈਂਚ, ਮੁਖੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਖੀ ਚਿੱਠੀ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਈਸੀਟੀਏਏ ਵਿਖੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਟਾਲੀਅਨ ਐਮਈਪੀਜ਼ (ਮਾਡਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਰਲੀਮੈਂਟ) ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਵਫ਼ਦ ਵਿੱਚੋਂ, "ਸਿਮਿਨਿਸੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ:
"ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗੀ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ, ਪਰ ਭਾਗੀਦਾਰ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ।"
SMEs ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਵੇਖੋ World Tourism Network (WTN).
