ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਕੰਪਾਲਾ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਪੈਰਿਸ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੋ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਫਰਵਰੀ 2010 ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ। ਅਮੀਰਾਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 29 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ 380 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ A2010 ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ।
ਦੁਬਈ ਦੀ ਅਵਾਰਡ-ਵਿਜੇਤਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਐਡਿਸ ਅਬਾਬਾ ਰਾਹੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਐਂਟਬੇ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ DXB ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਹੀ ਸਰੋਤ, ਨਾਲ ਹੀ ਦੁਬਈ ਦੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਆਰਥਿਕ ਗਿਰਾਵਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣਗੇ, ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਦੁਬਈ ਨੇ ਲਗਭਗ US $ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ 'ਤੇ 60 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਰੋਕ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੁਬਈ ਵਰਲਡ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ 'ਦੁਬਈ ਇਨਕਾਰਪੋਰੇਟਿਡ' ਕਹਾਵਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਅਤੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਦਮੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।
ਐਮੀਰੇਟਸ ਕੋਲ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗਾਹਕ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਦੁਬਈ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਜ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਕਰਜ਼ਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਦੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਗਲੋਸ ਆਖਰਕਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਸੀ।
ਹੁਣ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਅਟਕਲਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦੁਬਈ ਵਰਲਡ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੁਬਈ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਮੁਲਤਵੀ ਦਾ ਅਸਰ ਗਲੋਬਲ ਵਿੱਤੀ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਡਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਬੂ ਧਾਬੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 'ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ' ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਰਤੀਆ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਪਛੜਨ ਵਾਲੇ, ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੰਪੱਤੀ ਵਿਕਾਸ ਵਪਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਚੈੱਕ ਦਿਓ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਏਈ ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਕਦ ਟੀਕਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਵਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਦੁਬਈ ਵਿਸ਼ਵ ਪੁਨਰਗਠਨ ਆਖਰਕਾਰ ਕੀ ਕਰੇਗਾ। ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਬਈ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਲ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਗੱਲ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਮੁਨਾਫੇ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁਣ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਪੂਰਬੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਤਾਂ ਅਮੀਰਾਤ (ਏਅਰਲਾਈਨ) ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਦੁਬਈ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸੰਸਾਰ ਮੰਦਵਾੜੇ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਤੋਂ ਫੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਛੋਟਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ...
