ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੁਬਈ ਵਿਚ ਦਿਮਾਗ਼ ਅਤੇ ਬਟੂਏ ਦੀ ਬੈਠਕ ਤੋਂ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੁਲਾੜ ਜੋਖਮ ਫੋਰਮ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਫਾਇਨਾਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਠੇ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ orਰਬਿਟ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਫੋਰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਹਿਮਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਅਗਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਲੌਰੇਂਟ ਲੇਮੇਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਆ ਰਹੀ ਹੈ,” ਜਿਸ ਨੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ “ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਨਿਜੀ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣ” ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ, ਏਲਸਕੋ ਲਿਮਟਿਡ, ਪੁਲਾੜ ਜੋਖਮ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੀਮਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਪੇਸ ਕਬਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧ-ਹਵਾ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਵਪਾਰਕ ਰੁਚੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਾਸਾ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਤਾਰਾਮੰਡ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਇਕ ਟ੍ਰਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ, ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਆ outsਟਸੋਰਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਚੀਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਬੰਧਤ ਸਪੇਸਫਲਾਈਟ 2003 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ 2016 ਤੱਕ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਰ ਸਪੇਸਫਲਾਈਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰ ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਦਾ ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੈਕਟਿਕ. ,200,000 2 ਦੀ ਟਿਕਟ ਲਈ, ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ 50,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ bitਰਬਿਟ ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਅਤੇ XNUMX ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲਈ ਕਰਨਗੇ.
'ਤੁਸੀਂ ਬੀਮਾਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੁੱਪ ਵਿਚ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, 'ਲੇਮੇਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੇਗੀ. ਦੁਬਈ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿਚ ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੈਕਟਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਿਲ ਵ੍ਹਾਈਟਹੌਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 330 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਨ।
ਅਬੂ ਧਾਬੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੈਕਟਿਕ ਵਿਚ percent 32 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਚ 280 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲਈ, ਨੂੰ ਯੂਏਈ ਦੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਇਕ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ. ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਫਿਲਹਾਲ, ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣਾਂ ਉਡਾਣ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਨਿ Mexico ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚਲੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
ਇਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ, ਐਕਸੀਲੀਬਰ ਅਲਮਾਜ਼, ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਭੇਜਣਾ ਹੈ. ਪੁਲਾੜ ਜੋਖਮ ਫੋਰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ, ਯੂਐਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਲੀਰੋਏ ਚਿਆਓ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਰਡ ਉੱਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਲਿਆਏਗੀ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ $ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
“ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕੀਮਤ ਰਾਕੇਟ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ. ਚਿਆਓ ਨੇ ਏਬੀਸੀ ਨਿ Newsਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, “ਇਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਕੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵੱਧਣਾ ਪਏਗਾ।
ਪੁਲਾੜ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਖੋਜ ਦੇ ਕਾationਾਂ ਲਈ ਐਕਸ ਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵਾਂਗ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਨਾਮਾਂ ਦਾ ਉਭਾਰ. 2004 ਵਿੱਚ, ਅੰਸਾਰੀ ਐਕਸ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਲਈ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਇਨਾਮ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਕਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਜੇਤੂ ਟੀਮ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਏਰੋਸਪੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਰਟ ਰੁਟਨ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਕੁਨ ਪੌਲ ਐਲਨ ਨੇ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੈਕਟਿਕ ਦੇ ਸ਼ਟਲ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਸਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੂਗਲ ਦੇ ਚੰਦਰ ਐਕਸ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਨਿੱਜੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਰੋਬੋਟ ਉਤਾਰਨ ਲਈ million 30 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਇਨਾਮ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ' ਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ.
“ਇਨਾਮ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ”ਚੀਓ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸਪੇਸ ਬੀਮਾ ਮਾਹਰ ਲੌਰੈਂਟ ਲਾਮੇਰੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਪੇਸ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਟਿਕਾability ਰਹੇਗੀ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਲਈ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.
“ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਇਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਚਮੁਚ ਉੱਡਦੀ ਹੈ।”
