ਪੋਰਟ ਕੈਨੇਵਰਲ - ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਜ਼ਨੀ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਕੈਨੇਵਰਲ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਗਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਵਾਰਡ ਕਾਉਂਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇਗਾ।
ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਡਿਜ਼ਨੀ 2011 ਅਤੇ 2012 ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਦੋ ਨਵੇਂ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਕੈਨੇਵਰਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੱਖੇਗਾ। ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 4,000 ਯਾਤਰੀ, ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲੋਂ 1,300 ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਜ਼ਨੀ ਮੈਜਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਨੀ ਵੰਡਰ ਲਾਈਨਰ।
ਸਮਝੌਤਾ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੇ ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਮੇਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2023 ਤੱਕ ਕੈਨੇਵਰਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੇ, ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ 150 ਕਾਲਾਂ ਕਰਨਗੇ।
ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਕੈਨੇਵਰਲ ਡਿਜ਼ਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ 10-ਸਪੇਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ $1,000 ਮਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ। ਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੇ ਕਸਟਮ-ਬਿਲਟ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤ ਲਈ ਵਾਧੂ $22 ਮਿਲੀਅਨ ਉਧਾਰ ਲਵੇਗੀ, ਕੰਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੌਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਚੈੱਕ-ਇਨ ਸਪੇਸ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਅਕਤੂਬਰ 1, 2010 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਨੀ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ, $7-ਪ੍ਰਤੀ-ਗੇੜ-ਟ੍ਰਿਪ ਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਾਰਜ 2010 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੈਨੇਵਰਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਟੈਨ ਪੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸੌਦਾ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਅਤਿ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਲਟੀਮਿਲੀਅਨ-ਡਾਲਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਡੇਕ ਲੰਬੇ, 150 ਫੁੱਟ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 15 ਫੁੱਟ ਚੌੜੇ ਹੋਣਗੇ।
“ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ। . . ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਸਨੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ 200 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ $15 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਡਿਜ਼ਨੀ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਟੌਮ ਮੈਕਐਲਪਿਨ ਨੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਸੰਬਰ 31, 2014 ਤੱਕ ਬਰੇਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ।"
ਪਰ ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਨੀ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੋਵੇ।
ਕੰਪਨੀ 2005 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮੈਜਿਕ ਨੂੰ ਭੇਜ ਕੇ, ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸੰਪੱਤੀ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ," ਮੈਕਐਲਪਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਸਾਡੇ ਮੋਬਾਈਲ ਹਨ."
ਡਿਜ਼ਨੀ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਦੂਰ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਨੀ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਰੌਬਰਟ ਇਗਰ ਨੇ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਬਿਲਡਰ" ਕਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਕਐਲਪਿਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਡਿਜ਼ਨੀ ਮੈਜਿਕ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼, ਦਿ ਵੈਂਡਰ, ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
“ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੋਰਟ ਕੈਨੇਵਰਲ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਨੀ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 10-ਸਾਲ ਦਾ ਸੌਦਾ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਮੀ ਜਾਂ ਫੋਰਟ ਲਾਡਰਡੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਰੋਧੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਟੈਂਪਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਪੇਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਦੀ ਸ਼ਾਮ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਬਲੈਕਬੇਰੀ 'ਤੇ ਟਾਮ ਮੈਕਲਪਿਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ," ਪੇਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੈਨੇਵਰਲ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਬੁੱਧਵਾਰ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਝੜਪ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਪੇਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਗੜਬੜ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿੱਤ ਦਾ ਰਾਹ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
“ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੌਦਾ ਹੈ,” ਮੈਕਲਪਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਕਰੂਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਆਮੀ-ਅਧਾਰਤ ਕਰੂਜ਼ ਆਪਰੇਟਰ ਮਈ 2009 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੈਨੇਵਰਲ ਵਿਖੇ ਆਪਣਾ ਫ੍ਰੀਡਮ ਆਫ ਦਿ ਸੀਜ਼ ਲਾਈਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਫ੍ਰੀਡਮ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3,600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੈਨਾਵੇਰਲ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਹੋਮ ਪੋਰਟ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 3,100-ਯਾਤਰੀ ਮੈਰੀਨਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ 2009 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਨੇਵਰਲ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ।
ਪੇਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਨਾਲ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
orlandosentinel.com
