ਡੈਲਟਾ 31 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਪਿਨੈਕਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਡੈਲਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਦਮ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਮਫ਼ਿਸ, ਟੈਨ.-ਅਧਾਰਿਤ ਪਿਨੈਕਲ ਲੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਟਲਾਂਟਾ-ਅਧਾਰਤ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਨੈਕਲ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਗਮਨ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਕਦਮ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਮੇਸਾ ਏਅਰ ਗਰੁੱਪ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੇਸਾ ਨੇ ਮੇਸਾ ਦੀ ਫ੍ਰੀਡਮ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਡੈਲਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੈਕਟ ਫਲਾਇੰਗ ਐਗਰੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਡੈਲਟਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਰੀਡਮ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮਈ ਵਿੱਚ, ਮੇਸਾ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦੇਣ ਲਈ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਮੁਢਲਾ ਹੁਕਮ ਜਿੱਤਿਆ।
ਪਿਨੈਕਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਉਸਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਪਿਨੈਕਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਫਿਲ ਟਰੇਨਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਡੈਲਟਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ," ਟਰੇਨਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡੇ ਡੈਲਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲਜ਼ ਅਵਾਸਤਵਿਕ ਸਨ। ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਡੈਲਟਾ ਦੁਆਰਾ ਹਾਲੀਆ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਡੈਲਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ।"
ਟਰੇਨਰੀ ਨੇ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ “ਗਲਤ” ਵੀ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਨੈਕਲ “ਉਚਿਤ ਉਪਚਾਰਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰੇਗਾ।”
ਡੇਟਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਡੈਲਟਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 300,000 ਯਾਤਰੀ ਸਨ।
bizjournals.com
