ਚੀਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਚਾਰ ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ.
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ਼ 20% ਸੀਟਾਂ ਹੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਈਆਂ।
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਏਸ਼ੀਆ ਨੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5.4 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀਟਾਂ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ: ਅਮਰੀਕਨ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ, ਡੈਲਟਾ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 70% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 2,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 69% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ; ਜਦੋਂ ਕਿ BA, Lufthansa ਅਤੇ Finnair ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਕੈਂਟਾਸ ਅਤੇ ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਨੇ ਵੀ ਚੀਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਓਸ਼ੇਨੀਆ ਲਈ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 200 ਉਡਾਣਾਂ ਹੀ ਰਹਿ ਗਈਆਂ।
ਚੀਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਖਿਆ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲਾਈਟ ਮੁਅੱਤਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 28 ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਰਹਿਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨth ਮਾਰਚ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਅੰਤ.
ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੀਨ ਦੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਮਾਰਚ ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ, 72 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ 38 ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਚੀਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹੈ।
ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਚੀਨ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ, ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੰਜ ਨੋਰਡਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਆਊਟਬਾਉਂਡ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ਼ 20% ਸੀਟਾਂ ਹੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਈਆਂ।
- Looking at the different regions of the world, Asia has experienced the greatest impact in terms of the total number of seats lost, at around 5.
- According to China's Civil Aviation Authority, during the third week of March, 72 destinations in 38 countries had direct air links to China, which is around a third of the pre-crisis level.
