ਈ-ਮੇਲ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਬੈਂਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹਨ.
ਇਹ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ kulula.com, 1Time, Nationwide ਅਤੇ Mango ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਊਸ ਦੇ ਕਲਿੱਕ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 1 ਸਮਾਂ ਚੁਣਿਆ। ਫਲਾਈਟ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ: ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ। ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ-ਸੇਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਮੈਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ। 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਸਤੀ ਟਿਕਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫੂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਹੈ।
ਮੈਂ 1Time ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ, kulula.com ਦੇ ਬੌਸ ਗਿਡਨ ਨੋਵਿਕ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੇਰ ਬਿਤਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਬਾਰੇ ਦੂਜੇ ਵਿਚਾਰ ਸਨ।
ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੈਂ kulula.com ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਮੈਂ OR ਟੈਂਬੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੈਨਸੇਰੀਆ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ। ਅਤੇ, ਇੱਕ ਡਿਸਕਵਰੀ ਵਾਇਟਲਿਟੀ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ, ਮੈਨੂੰ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਛੋਟ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਸੀ - ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਬੋਇੰਗ 737-400 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ।
ਨੋਵਿਕ JSE-ਸੂਚੀਬੱਧ Comair ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪੂਰੀ-ਸੇਵਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ no-frills kulula.com।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ R17- ਬਿਲੀਅਨ ਮਾਲੀਆ 'ਤੇ R2.2-ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਨਾਲ, Comair ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਏ MD82 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਬੋਇੰਗ 737-400s ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਵਿਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਕੋਮੇਰ ਨੂੰ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੋਮੇਰ ਨੇ ਇੱਕ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ 737 ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ 737 ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨੋਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਟੇਬਲ ਮਾਉਂਟੇਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ: 'ਮੰਮੀ, ਅਸੀਂ ਕੰਧ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਲੰਘੇ'?"
ਕੋਮੇਅਰ 24 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ BA ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ kulula.com ਵਾਂਗ ਹੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੁੱਲ-ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਧੇਰੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਪੈਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨੋਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਛੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ kulula.com ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਇਹ BA ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।"
ਨੋਵਿਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦਾ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹਨ: ਕੁਆਂਟਾਸ ਦੀ ਜੈਟਸਟਾਰ ਅਤੇ ਵਰਜਿਨ ਬਲੂ।
ਇੱਥੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਹੈ. 1ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੇ ਮੇਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਅਤੇ 1ਟਾਈਮ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੇ Avis ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜਡ ਸੌਦੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਨੋਵਿਕ ਨੇ kulula.com ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਠਜੋੜ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸੌਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੀਂ 1Time ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ।"
ਔਨਲਾਈਨ ਇੱਕ ਬੰਡਲ ਵਜੋਂ ਹੋਟਲ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। kulula ਨੇ ਮੌਰੀਸ਼ੀਅਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚ ਕੇ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨਾਲ ਛੋਟੇ, ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਨੋਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਾਈਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਪੋਰਟਲ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ।
kulula.com ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਈ-ਟੇਲਰ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੋਮੇਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਉਂਦੀ।
ਇਸ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨੋਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਚੁਣੌਤੀ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਗਾਰਾ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, SAA ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ ਨੀਤੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।
thetimes.co.za
