ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਰਲੇਵੇਂ ਲਈ

ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਟੇਕਓਵਰ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਗਭਗ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ($ 1.3 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਰੀਅਰ ਛੋਟੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸ਼ੇਅਰ ਲਈ 1.3 ਨਵੇਂ ਸ਼ੰਘਾਈ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਦੋ ਰਾਜ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ 17 ਜੂਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਲਿਮਟਿਡ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਲੀਟ ਮਿਲੇਗਾ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੋ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮਾਨਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੌਦੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 16.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਨੋਪੈਕ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਜੈਕ ਜ਼ੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰਲੇਵੇਂ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।" "ਫਿਰ ਵੀ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ."

ਚੀਨ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲਿਊ ਸ਼ਓਯੋਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਤਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਟੌਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਚੀਨ ਪੂਰਬੀ ਦੀ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੋਜਨਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜ਼ੂ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਚੀਨ ਪੂਰਬੀ 5 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸ਼ੰਘਾਈ 'ਚ 5.33 ਯੂਆਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਉਸੇ ਦਿਨ 5.92 ਯੂਆਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ। ਬਿਆਨ ਮੁਤਾਬਕ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਦੇ 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਸ਼ੇਅਰ ਹਨ। ਚੀਨ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੈਰੀਅਰ, ਅੱਜ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ

ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਦਾ ਬੋਰਡ ਇਸ ਸੌਦੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਸੰਪੱਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨ ਸਮੇਤ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਟੇਕਓਵਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਘਾਟੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਆਰਥਿਕਤਾ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ 256 ਲਾਗਤ-ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੇਚਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸ਼ੇਅਰ ਸੇਲ

ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਨਵੇਂ ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚ ਕੇ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 1.35 ਬਿਲੀਅਨ ਸ਼ੰਘਾਈ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸ਼ੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4.75 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਸਮੇਤ 10 ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਜਾਣਗੇ। ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ, ਕੈਰੀਅਰ ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ HK$490 ਵਿੱਚ 1.40 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚੇਗਾ।

ਰਾਜ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚਾਈਨਾ ਈਸਟਰਨ ਏਅਰ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰ ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਪੂੰਜੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।

ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 306 ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 50,000 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਪੂਰਬੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵਧਾਏਗਾ। ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਬੀਜਿੰਗ-ਅਧਾਰਤ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਦੀ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 46 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਈਨਾ ਦੱਖਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ 48 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ, ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ।

ਚੀਨ ਪੂਰਬੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਹੌਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 4.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੱਟਾ ਲਗਾਇਆ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ 4 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 15.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਘਾਟੇ ਨਾਲੋਂ "ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ" ਛੋਟੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।