ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ - ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਡਿੱਗਦੇ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਨ $ 4.7 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ-ਜਨਰਲ ਜਿਓਵਨੀ ਬਿਸਿਗਨਾਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ" ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਪਾਰਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 50 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਇਕੱਲੇ 3.3 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 2009 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਆਈਏਟੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 230 ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦਾ ਘਾਟਾ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 4.7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਾਲੋਂ “ਕਾਫ਼ੀ ਮਾੜਾ” ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਸਾਲਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰੇਗਾ।
“ਸਾਨੂੰ ਮੰਗ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ… ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਗੂੜ੍ਹੇ ਲਾਲ ਵੇਖੋਗੇ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲਿਆ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।
ਬਿਸਿਗਨਾਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਸਮਾਨ ਸੰਧੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੋਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
“ਇਹ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜਾਗਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬੇਲਆਉਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਉਹੀ ਮੌਕਾ ਦਿਓ ਜੋ ਦੂਜੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਕੋਲ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ
ਬਿਸੀਗਿਨਾਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਟਰਾਂਸ-ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬੋਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ - ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਡਰ ਕਾਰਨ ਸਮੀਖਿਆ ਅਧੀਨ ਹੈ।
ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਯੂ.ਐਸ. ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਟਰਾਂਸ-ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ BA, Iberia Airlines, Finnair ਅਤੇ Royal Jordanian ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕੇ। ਅਮਰੀਕਨ ਅਤੇ ਬੀਏ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਰਪੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਮਤਾਂ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਪਰ ਵਰਜਿਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਮੁਖੀ ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਆਲੋਚਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਬੀਏ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟ ਯੂਐਸ-ਯੂਕੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਅਮਰੀਕੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਵੀ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲੇ ਅਸਮਾਨ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਬਿਸਿਗਨਾਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਸ਼ੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਕਾਰਗੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ 44 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣਗੇ।
ਜਨਵਰੀ-ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀ ਮੰਗ 7.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟੀ, ਏਸ਼ੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ 11.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮੰਗ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਗਈ।
ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ - ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਨਾਫਾ ਕਾਰੋਬਾਰ - ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੇਠਾਂ ਸੀ ਪਰ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ 29 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਭਾਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ 60 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਚੜ੍ਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ "ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ" ਹੈ।
"ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ", ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ IATA ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨਫਰੰਸ ਲਈ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਗੂ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਗੇ।
ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਐਲਐਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪੀਟਰ ਹਾਰਟਮੈਨ, ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਟੋਨੀ ਟਾਈਲਰ, ਜੇਟਬਲੂ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਡੇਵਿਡ ਬਰਗਰ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਰੇਸ਼ ਗੋਇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
