ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਬਪਤੀ ਵਿਲਬਰ ਰੌਸ, ਜਿਸ ਨੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸ ਵਰਲਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਦੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਲਿਮਟਿਡ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਸਥਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕਿਸ਼ੋਰ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ WL ਰੌਸ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ 3.45 ਬਿਲੀਅਨ ਰੁਪਏ ($80 ਮਿਲੀਅਨ) ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਬਾਂਡ ਖਰੀਦੇਗੀ ਜੋ ਇਸਤਿਥਮਾਰ ਪੀਜੇਐਸਸੀ ਅਤੇ ਗੋਲਡਮੈਨ ਸਾਕਸ ਗਰੁੱਪ ਇੰਕ. ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਐਸ ਫਾਈਨਾਂਸਰ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਦੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ। ਰੌਸ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਲੀਨਤਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਡਨੀ ਸਥਿਤ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬਿਨਿਤ ਸੋਮੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ।" "ਜਦੋਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ."
ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਮੁੰਬਈ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ 2.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 28.55 ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਹਿਲਾਂ 16 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ $159 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਾਲ ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਘਾਟਾ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਕੇ $1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਘਾਟੇ ਰਲੇਵੇਂ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਗੇ।
ਭਾਰਤ ਅਗਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੂਟ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, 2006 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਐਸ.ਏ.ਐਸ. ਭਾਰਤ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ 7.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ। ਚੀਨ ਦੇ 2025 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 7.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4.8 ਤੱਕ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ।
ਰੌਸ ਨੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਖਰਕਾਰ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।"
ਰੌਸ, ਜਿਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਧੀਨ ਲਗਭਗ $7.9 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹੈ, ਨੇ ਦੀਵਾਲੀਆ ਸਟੀਲ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ। ਵੀਹਾਕੇਨ, ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕ, ਰੌਸ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਫੌਕਨਰ, ਡੌਕਿਨਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਲੀਵਾਨ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਰੌਸ ਦਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਵਰੀ 2007 ਵਿੱਚ, ਰੌਸ ਨੇ ਲਗਭਗ $37 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ, OCM ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਸੂਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ।
ਗੋਲਡਮੈਨ, ਇਸਤਿਥਮਾਰ
NM Rothschild & Sons (India) Pvt. ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਨ।
ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਰੌਸ ਦੁਬਈ ਸਥਿਤ ਇਸਤਿਥਮਾਰ ਅਤੇ ਗੋਲਡਮੈਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦੇਗਾ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਖਰੀਦ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੂੰ ਉਸ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਂਡ ਦਸੰਬਰ 2010 ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ 80 ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਾਂਡ ਵੇਚ ਕੇ $2005 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਟਾਟਾ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਬੀਐਨਪੀ ਪਰਿਬਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚ ਕੇ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਸਨ।
ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਕੋਲ ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਰਡਰ 'ਤੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿੰਗਲ-ਏਜ਼ਲ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਈ 2005 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ, ਕੋਲ 15 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਹੈ।
ਅਰਬਪਤੀ ਵਿਜੇ ਮਾਲਿਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਭਾਰਤ ਦਾ ਯੂਬੀ ਸਮੂਹ, ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਕਨਾਮਿਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ 5 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ।
ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੇ ਅਰਬਪਤੀ ਰੌਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ।
bloomberg.com
