ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਗਲੋਬਲ ਸਟਾਰ ਅਲਾਇੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ 2001 ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਬੇਨਾ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Swissair ਦੁਆਰਾ ਢਹਿ ਵਿੱਚ.
2001 ਵਿੱਚ Swissair ਦੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ SABENA ਦੀ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ Swissair ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੀ ਸਰਕਾਰ, ਜਿਸਨੇ ਸਬੇਨਾ ਦੇ 49.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤਤਕਾਲੀ ਸਵਿਸ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਬਕਾਇਆ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸਵਿਸ ਅਦਾਲਤਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਨਾ ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ। ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਸਵਿਸੇਅਰ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੀ ਵਿੱਤੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ 2002 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ SN ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਣ ਗਈ ਸੀ। ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੁਣੇ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਬੈਲਜੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਭੁਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
