ਚੈਟੌਬੇਲੇਅਰ, ਸੇਂਟ ਵਿਨਸੈਂਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾਈਨਜ਼ - ਜਦੋਂ ਸਵੇਰੇ 1:30 ਵਜੇ ਦੋ ਆਦਮੀ ਕਟਲੈਸ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੀਸਰਾ ਬੰਦੂਕ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੀ ਯਾਟ 'ਤੇ ਫਟਿਆ, ਤਾਂ ਐਲੀਸਨ ਬੋਟ੍ਰੋਸ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਸੱਤ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ "ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ" ਹਨ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ।
"ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਦਿਓ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਵਾਂਗੇ," ਬੋਟ੍ਰੋਸ, ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਦੀ ਤਿੰਨ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਮਾਂ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਨੇ ਲੁਟੇਰਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 15 ਫੁੱਟ ਸਵਈ ਦੀ 70 ਮਿੰਟ ਦੀ ਲੁੱਟ ਦੌਰਾਨ ਦੱਸ ਰਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੌਫਰੀਏ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਛਾਵੇਂ ਅਤੇ ਹਥੇਲੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਛਾਂਦਾਰ ਹੈ।
ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀ ਨਕਦੀ, ਘੜੀਆਂ, ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਸੈਲਫੋਨਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਝੰਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੁਟੇਰਿਆਂ ਨੇ ਕਪਤਾਨ ਹੈਰਾਲਡ ਕ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰਨੇਡਾਂ ਨਾਲ ਮਾਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ।
22 ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਡਕੈਤੀ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਅਜੇ ਵੀ ਫਰਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਵਰਡ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਟੀਲ ਪਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰ ਚੈਟੋਬੇਲੇਅਰ ਦਾ ਭੂਤ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਹਮਲੇ, ਵਧੇਰੇ ਹਿੰਸਾ
ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਦੇ ਪਾਰ ਯਾਟਰਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨੇ ਵਧਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇ ਭਰੇ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੋਰਾਂ ਅਤੇ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਤਸਕਰਾਂ ਨੂੰ ਮਲਾਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਲਾਲਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਚੈਟੌਬੇਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਹਮਲਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਆਦਮੀ, ਦੋ ਲੰਬੇ ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਗਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
“ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਨਵਾਂ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ,” ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਨੈੱਟ ਵੈੱਬ ਸਾਈਟ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ, ਮੇਲੋਡੀ ਪੋਂਪਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁਦਾਏ ਦਾ ਯਤਨ ਹੈ ਜੋ ਬੋਟਰਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕੀਤੀਆਂ ਚੋਰੀਆਂ, ਡਕੈਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। . “ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹਿੰਸਕ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਂਕੜੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿੰਗੀ ਅਤੇ ਆਊਟਬੋਰਡ ਮੋਟਰ ਚੋਰੀ ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੋਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਸਨ। ਪਰ ਬੰਦੂਕਾਂ ਅਤੇ ਚਾਕੂਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਟਮਾਰ ਅਤੇ ਛੁਰਾ ਮਾਰਨ ਦੀਆਂ ਦਰਜਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੈਬ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਪਰਾਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਜੋ ਚਾਰਟਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ, ਮਰੀਨਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਪੀੜਤਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਰੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ, ਪਰ ਅਗਲੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਹੋਰ ਯਾਟ, ਚਿਕਿਟਾ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕੱਟੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੋ ਸਿਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕਿੰਗਸਟਾਊਨ ਦੇ ਇਕ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਟਾਂਕਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
"ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਬੋਟ੍ਰੋਸ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਬਟੂਆ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿਆਂਗਾ,' ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੰਨਾ ਸਦਮੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਬਟੂਆ ਨਹੀਂ ਲਿਆਇਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ, 'ਹੇ ਮੇਰੇ ਰੱਬ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ! ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਲੱਭਣਾ ਪਵੇਗਾ!' ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ।"
ਯਾਚਿੰਗ ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਇਰ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੇਂਟ ਵਿਨਸੈਂਟ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਟਾਪੂ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਚਾਰਟਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Sway ਦੀ ਲਾਗਤ $13,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਗਾ-ਯਾਟ, ਆਪਣੇ ਆਨਬੋਰਡ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਲੰਗਰ ਅਤੇ ਖਜ਼ਾਨਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਅਪਰਾਧ ਲਹਿਰ ਨੇ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਚੌਕਸੀ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਜਵਾਬ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਨ। ਸੇਂਟ ਵਿਨਸੇਂਟ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਲਾਂ ਜਾਂ ਈ-ਮੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਯਾਚਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪਰਾਧ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਹਮਲਿਆਂ ਨੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਲਈ ਡਰਦੇ ਹੋਏ, ਯਾਟ ਚਾਰਟਰਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਗਸ਼ਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲਈ ਫੰਡ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਰੂਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ। ਕਈਆਂ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਪਾਓ.
“ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਥੋਂ ਅਗਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਾਂਗੀ ਅਤੇ ਘਰ ਜਾਵਾਂਗੀ,” ਬੇਅਰਫੁੱਟ ਯਾਟ ਚਾਰਟਰਜ਼ ਦੀ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਮੈਰੀ ਬਰਨਾਰਡ ਨੇ ਬਰੋਸ਼ਰ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਰਹਿਣ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅਤੇ ਪਹਿਰੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ.
ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਜੋੜੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗਾਹਕ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੂਨ 2006 ਵਿੱਚ ਚਾਕੂਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬੰਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਲੁੱਟ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ" ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਚੈਟੌਬੇਲੇਅਰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਬੀਚ ਫਰੰਟ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਐਂਡ ਬਾਰ ਵਿਖੇ, ਵੇਟਰ ਫੇਲਿਕਸ ਗ੍ਰੈਂਡਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮਲਾਹ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਲੰਗਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਸਨ।
“ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੌਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਫਿਟਜ਼-ਹਿਊਜ਼ ਤੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਲਾ ਸੂਫਰੀਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਪਿੰਡ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ।
ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕ ਕ੍ਰਿਸ ਡੋਇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਯਾਟਰਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪਰਾਧਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੀੜਤ ਘੱਟ ਹੀ ਆਪਣੇ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਜਾਂ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
“ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪੀੜਤ ਵਿਅਕਤੀ ਆਸ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਪਰਾਧੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯਾਟ ਲੁੱਟਣ ਵਾਲਿਆਂ ਉੱਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਿਉਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ?
ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ "ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੋਂਪਾ ਨੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੜਕਾਹਟ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ। ਪਰ ਕੁਝ ਟਾਪੂਆਂ ਨੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਤੋਂ ਸਬਕ ਲਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਭਰ ਹਨ।
"ਡੋਮਿਨਿਕਾ, ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਸਾਖ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ," ਉਸਨੇ ਇੱਥੋਂ ਲਗਭਗ 135 ਮੀਲ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਟਾਪੂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਿੱਥੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਮਲਾਹਾਂ ਨੇ ਉੱਥੇ ਲੰਗਰ ਲਗਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਸ਼ਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਬੈਂਕਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੇਂਟ ਲੂਸੀਆ ਵਿੱਚ ਰੋਡਨੀ ਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਟ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ - ਇੱਥੋਂ ਲਗਭਗ 60 ਮੀਲ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ - ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁੱਟਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਬਲਾਤਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅੱਧੀ ਰਹਿ ਗਈ, ਪੋਂਪਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। . ਪੋਂਪਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਗਸ਼ਤ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਪਦੀ ਹੈ," ਪੋਂਪਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੇਫਟੀਐਂਡਸੇਕਿਉਰਿਟੀਨੈੱਟ.com 'ਤੇ ਵੈੱਬ ਲੌਗਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਸ ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਸੇਂਟ ਲੂਸੀਆ ਵਿੱਚ ਬੋਟਰਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਅਪਰਾਧ ਘੱਟ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਜ਼ਾ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹਿੰਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਲੰਮਾ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੂਸਰੇ ਲੋਕ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਪਰਾਧ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਹਨ।
"ਇੱਥੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਯਾਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਪਰਾਧ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਹੁਣ ਬਿਹਤਰ ਹੈ," ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਸੰਪਾਦਕ, ਸੈਲੀ ਅਰਡਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਮਾਸਿਕ ਅਖਬਾਰ ਬੇਕੀਆ, ਸੇਂਟ ਵਿਨਸੈਂਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਾਪੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। "ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਈ-ਮੇਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੁਰੰਤ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਟ ਅਤੇ ਹੈਮ-ਰੇਡੀਓ ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।"
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਡਰੰਮ ਵੀ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਕਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ, "ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।"
"ਬੁਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ," ਲੇਖਕ ਡੋਇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸਦੀ cruisingguides.com ਵਿੱਚ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਚੈਟੋਬੇਲੇਅਰ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਲ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਪਰਾਧ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
“ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੀਟਲਟਾਈਮ.ਨ.ਸੋਰਸ.ਕਾੱਮ
