ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਤਬਾਹੀ ਜਿਸਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 9 ਜਨਵਰੀ, 2009 ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸਦੀਆਂ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਮੀਡੀਆ ਮੈਨੇਜਰ, ਸੈਮੂਅਲ ਓਗਬੋਗੋਰੋ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲੀ 27 ਜਨਵਰੀ, 2009 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋਵਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
“ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਸਾਡੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹਾਂ, "ਓਗਬੋਗੋਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਇਸ ਲਈ, ਈਗਲਫਲੀਅਰ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗੂ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਾਰਨ ਉਸ ਦੇ ਮਾਣਯੋਗ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਰੋਤ ਨੇ ਕੁਝ ਮੀਡੀਆ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅੰਤਮ ਝਟਕਾ ਉਦੋਂ ਲੱਗਾ ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਬੈਂਕ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਬੈਂਕ ਫਾਰ ਅਫਰੀਕਾ ਪੀਐਲਸੀ [ਯੂਬੀਏ] ਨੇ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ 27 ਜਨਵਰੀ, 2009 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਇਸਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲੰਬਿਤ ਹੈ।
Travelafricanews.com ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਕਈ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ UBA ਦੁਆਰਾ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾੜੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਤੀਜੇ, ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ-ਢੱਕੇ ਵਾਲੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਲਈ UBA, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਘੱਟ-ਗਿਣਤੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ UBA ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਵਪਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਖਬਰ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕੀ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਲੰਡਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਇਸਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, UBA ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੁਨਰਗਠਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਵੀ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ।
ਹੋਰ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਪਣੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਐਮਬਰੇਅਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, UBA ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਲੀਜ਼ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਵੇ।
ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਐਂਬਰੇਅਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਦੋ ਹੋਰ ਰੋਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ 2007 ਵਿੱਚ 10 ਐਂਬਰੇਅਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਸਨ।
ਆਰਥਿਕ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਸੁਧਾਰ, ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਜਿਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੀ 42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੁਇਟੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂ.ਬੀ.ਏ. ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਰਜਿਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਨੇ 42 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ 2007 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਕੁਇਟੀ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ।
ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਨੂੰ ਪਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅੰਤਰਿਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੱਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ UBA ਨੇ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ [NTDC] ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ, Otunba Segun Runsewe, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਿਖਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਏਜੰਸੀ, travelafricanews.com ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਦੀ ਏਜੰਸੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ, ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ।"
ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਰਗਾ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲੰਡਨ/ਲਾਗੋਸ ਜਾਂ ਅਬੂਜਾ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ/ਲਾਗੋਸ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਕਈਆਂ ਨੇ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਅਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ।
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮਝਦਾਰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਫੈਸਲੇ ਨਹੀਂ ਲਏ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੰਗੀਤਕ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਅਭਿਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਨੇਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਉਤਪਾਦਕ ਦੌਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀਆਂ ਬੇਰੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਪ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਡਾਇਸਪੋਰਸ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲੇਗੀ ਪਰ ਨਹੀਂ।
ਅਫਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਅਤੀਤ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਣੀ ਸੀ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ-ਅਪ ਲਈ ਨਾ ਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਕੱਲੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦਾ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਉਪਰੋਕਤ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ?
ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ www.travelafricanews.com 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਜਿਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਪੜ੍ਹੋ।
