ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੁਕਿੰਗ ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 85% ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀਆਂ ਮੱਧ ਸੀਟਾਂ ਖੁੱਲੀਆਂ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਬੁੱਧਵਾਰ, 8 ਜੁਲਾਈ, 2020 ਤੋਂ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਆਈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਾਵਾਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਸੀ ਜੋ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਨਵੇਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ 40,000 ਦੇ ਸਰਵ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਤਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਦਾ ਕਦਮ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਸਪਿਰਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕਦਮ ਮਿਲਾ ਕੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਡੈਲਟਾ 60 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 67% ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30% ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਕੈਪਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। JetBlue 31 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਮੱਧ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਫੈਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਅਤੇ ਸਪਿਰਿਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਾਂਗ ਅਮਰੀਕੀ, ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੂਰੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਕਾਟ ਕਿਰਬੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਮੱਧ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ 6 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਰੌਸ ਫੇਨਸਟਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੇਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ 19 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ -14 ਦੇ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਿਖਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।
ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਉਡਾਉਣ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਹਲੇ ਬੈਠੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਮਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀ। ਅਲਾਈਡ ਪਾਇਲਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ, ਡੇਨਿਸ ਟੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਏ। ਮੈਂ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਭੈੜੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਜਿਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੇ ਹੋਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਤਾਜਰ ਨੂੰ ਸਮਝਾਓ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਵਜੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਤਨਖਾਹ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, "ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਪਾਓਗੇ? "
ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ। ਅਮਰੀਕੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 4% ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਲਿਆ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇੱਕੋ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਥਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬੁੱਕ ਹੋ ਗਏ ਹੋ ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸਮਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਿੱਤੀ ਤਲ ਲਾਈਨ ਹੈ.
ਐਟਮੌਸਫੀਅਰ ਰਿਸਰਚ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਟਰੈਵਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਹੈਨਰੀ ਹਾਰਟਵੇਲਡਟ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ "ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ", ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 100% ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਵਪਾਰਕ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। . ਜੇਕਰ ਕੋਈ 19% ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕੋਵਿਡ-100 ਵਾਇਰਸ ਦਾ ਸੰਕਰਮਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਫੈਸਲਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਬ੍ਰੈਟ ਸਨਾਈਡਰ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕੀ ਫਲੇਅਰ ਨਾਮ ਦਾ ਬਲੌਗ ਵੀ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਰਾਏ ਹੈ। ਸਨਾਈਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਜੋਖਮ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਾਸਕ, ਵਾਧੂ ਸਫਾਈ ਦੇ ਉਪਾਅ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਏਅਰ-ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ "ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ" ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਨਾਈਡਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਵਪਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਹੈ। “ਜੇ ਉਹ ਹਰ ਸੀਟ ਵੇਚਣ ਲਈ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਗੱਲਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਡਣਗੇ ਜੇਕਰ ਕੀਮਤ ਸਹੀ ਹੈ। ”
ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਮੱਧ ਸੀਟ ਦੇ ਕੋਲ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਵਾਇਰਸ.
# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ
