ਤਕਰੀਬਨ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਘੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ 171 ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਜੈੱਟ ਦੇ ਫਿਊਸਲੇਜ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ 16,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉੱਡ ਗਿਆ।
ਬੋਇੰਗ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਆਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਯਾਤਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.
ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ ਵ੍ਹਿਸਲਬਲੋਅਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰੈਂਟਨ, ਵਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਏਰੋਸਪੇਸ ਜਾਇੰਟ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਇਸ ਘਟਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ। ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜੈੱਟ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰ ਕੁੰਜੀ ਬੋਲਟ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
FAA ਬਿਆਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ!
5 ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਬੋਇੰਗ 737-9 ਮੈਕਸ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਦ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
FAA ਨੇ ਅੱਜ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ 737-9 MAX ਸਮੇਤ MAX ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ FAA ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਰੈਂਪ-ਅੱਪ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। FAA ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਜ਼ਮੀਨੀ 171 ਬੋਇੰਗ 737-9 MAX ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਅਸੀਂ ਬੋਇੰਗ 737-9 MAX ਨੂੰ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਗਰਾਉਂਡ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ," ਐਫਏਏ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਮਾਈਕ ਵਿਟੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮੀਖਿਆ ਮੈਨੂੰ ਅਤੇ FAA ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
“ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਿਓ: ਇਹ ਬੋਇੰਗ ਲਈ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਨਤੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜਾਂ 737 MAX ਲਈ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
FAA ਨੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ 40 ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਇਸ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। FAA ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸਮੀਖਿਆ ਬੋਰਡ (CARB) ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਬਣੇ CARB ਨੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 737-9 MAX 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਲੱਗ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਖਾਸ ਬੋਲਟ, ਗਾਈਡ ਟਰੈਕ, ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ
- ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੱਧ-ਕੈਬਿਨ ਐਗਜ਼ਿਟ ਡੋਰ ਪਲੱਗਾਂ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ
- Retorquing fasteners
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ
FAA ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 737 9 MAX ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, FAA ਨੇ ਬੋਇੰਗ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਰੱਖੀ ਹੈ।
"ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੇਖੇ ਹਨ ਉਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹਨ," ਵ੍ਹਾਈਟੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਸੇ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਬੂਟ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਗੇ।"
ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬੋਇੰਗ 737 MAX ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕੈਪਿੰਗ ਕਰਨਾ।
- ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ। FAA ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਾਰੀਆਂ ਬੋਇੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ।
- ਜੋਖਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ
- ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡੈਲੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ।
FAA ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਫਲਾਈਟ 1282 ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ (NTSB) ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। NTSB ਜਾਂਚ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਬੋਇੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆ
2023 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, FAA ਨੇ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ 24 ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ। FAA ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬੋਇੰਗ ਸੇਫਟੀ ਕਲਚਰ ਰਿਵਿਊ ਰਿਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਸਮੀਖਿਆ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ, ਐਫਏਏ, ਮਜ਼ਦੂਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਸੁਤੰਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਹਰ, ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ, ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਅਥਾਰਟੀ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਪੈਨਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, 250 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਇੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ, ਬੋਇੰਗ ਸਪਲਾਇਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਐੱਫਏਏ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚੀਟਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੋਇੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪਿਰਟ ਐਰੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਵਿਸਲਬਲੋਅਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸਲਬਲੋਅਰ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲਾਂ, NTSB ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਲੱਗ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ।
ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ।
ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਜੈਸਿਕਾ ਕੋਵਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਅਸੀਂ FAA ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬੋਇੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।" "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ 737-9 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।"
ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਅਜੇ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਅਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸੀਈਓਜ਼ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ 'ਚ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ।
ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ B737 ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗੀ
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ B737 ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗੀ
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਟੋਬੀ ਐਨਕਵਿਸਟ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਰਾਹੀਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ 79 ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ।
"ਅਸੀਂ ਐਤਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਐਨਕਵਿਸਟ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਹਰ MAX 9 ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਾਂਗੇ।"