ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਬਨਾਮ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ PLC ਅਤੇ Viking River Cruises, Inc., ਨੰਬਰ 1:17-cv-00714 (MD Pa. 2017) ਦੇ ਕੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ “ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 1 ਨਵੰਬਰ, 2015 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ VRC (ਵਾਈਕਿੰਗ ਰਿਵਰ ਕਰੂਜ਼, ਇੰਕ.) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਰੂਜ਼ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਨੇਵਾਰਕ, ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੇ ਨੇਵਾਰਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਮਾਰਸੇਲਜ਼, ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰੁਕ ਗਏ। ਮਾਰਸੇਲਜ਼ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਆਪਣੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟਰ-ਟਰਮੀਨਲ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੀ ਪਿਡਲੀ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਲੱਗ ਗਈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਸਦੀ ਖੱਬੀ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਸੈਲੂਲਾਈਟਿਸ ਅਤੇ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਹੋ ਗਿਆ”। ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਨਾਂ ਬਚਾਓ ਪੱਖਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਅੱਤਵਾਦੀ ਟਾਰਗੇਟਸ ਅਪਡੇਟ
ਕਾਬੁਲ, ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ
ਮਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸੁਖਨਯਾਰ ਵਿੱਚ, 'ਇਹ ਇੱਕ ਕਤਲੇਆਮ ਹੈ': ਕਾਬੁਲ ਵਿੱਚ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਤਾਲਿਬਾਨ ਦੇ ਬੰਬ ਨੇ 95 ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ, nytimes (1/27/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬੰਬ ਨੇ ਕਾਬੁਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਧਮਾਕਾ ਕੀਤਾ। ਅਫਗਾਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 95 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 158 ਹੋਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਤਾਲਿਬਾਨ ਨੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਬੁਲ ਦੇ ਇੰਟਰਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ 15 ਘੰਟੇ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 22 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਣੇ 14 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਮਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਅਬੇਦ ਵਿੱਚ, ਕਾਬੁਲ ਮਿਲਟਰੀ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਮਲਾ, 11 ਅਫਗਾਨ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ, nytimes (1/28/2028) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੜਕੇ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮਿਲਟਰੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 11 ਅਫਗਾਨ ਸੈਨਿਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 16 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ। ਰਾਜਧਾਨੀ ਕਾਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹਿੰਸਾ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਦੌਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
ਫਿਸ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਅਫਗਾਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਿਉਂ? ਕੈਓਸ ਰਿਵਾਰਡਸ ਤਾਲਿਬਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ, ਕਦੇ ਵੀ (1/28/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਉਹ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਤਾਲਿਬਾਨ ਹਮਲੇ ਸਨ। ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ, ਜਿਸਨੇ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ: ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 22 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬੰਬ, ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 103 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਪਰ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਵਾਲ। ਕਿਉਂ-ਕਿਉਂ-ਕਿਉਂ ਆਸ-ਪਾਸ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਨੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ-ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਹੈ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਝਾਤੀ ਮਾਰ ਕੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਜੰਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇਵਕੂਫ਼ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...ਅਰਾਜਕਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜੰਗ"।
ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ?
Callimachi ਵਿੱਚ, Cell Behind Barcelona Attack May Have Sights on Eiffel Tower, nytimes (1/24/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇਹਾਦੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਇਸਲਾਮਿਕ ਸਟੇਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਕੇ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਵੀਡੀਓ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਸਫੋਟਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਤਰਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘਰ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅੱਤਵਾਦੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਰਚ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਨਾਲ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਸਮੂਹ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 16 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ 140 ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਵੀ...'ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਘਾਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਾਤਕ ਇਰਾਦੇ, ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਸੀ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਬੰਬ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ''।
ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਦਾ ਹੈ
ਰੈਮਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਨਾਲ ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਕਾਈਰਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, nytimes (1/23/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜੋ ਨੇੜੇ ਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਕੀ ਰਿਜੋਰਟ ਵਿਖੇ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਮਾਊਂਟ ਕੁਸਾਤਸੂ-ਸ਼ਿਰਾਨੇ ਦੇ ਫਟਣ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਗੰਡੋਲਾ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਕੀ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ... ਦਸ ਲੋਕ ਸਕਾਈ ਰਿਜ਼ੋਰਟ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਏ, ਪੰਜ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ... ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਲ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਗੁਮਾ ਪ੍ਰੀਫੇਕਚਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ".
ਸਟੋਵੇਅ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਡਨ ਦੀ ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾ
ਕੈਰੋਨ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਪਾਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ: ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਔਰਤ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, nytimes (1/22/2018) ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਨਾ ਤਾਂ ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਲਿਨ ਹਾਰਟਮੈਨ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਓ'ਹੇਅਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕ ਗਈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਗਾਹਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਫੜ ਲਿਆ...ਉਸਨੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ? ਸਾਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਛੁਪ ਕੇ”।
ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਕਟ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ
ਅਸਟੋਰ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਮਰ ਰਹੀ ਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਈ। ਫਿਰ ਉਸਦੀ ਟਿਕਟ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, nytimes (1/26/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ, ਕੈਰੋਲ ਐਮਰੀਚ ਦੀ ਮਾਂ ਮਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਪੁਏਬਲੋ, ਕੋਲੋ. ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਦੂਰ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਅਮਰੀਚ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਉਸ ਦੇ ਮਕਾਨ-ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਲਈ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਰੱਖਣੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਕੋਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਛੱਡਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੇਟ ਏਜੰਟ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਦੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਵਲਰ ਹੈਲਪ ਡੈਸਕ, ਔਨਲਾਈਨ ਏਜੰਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਟਿਕਟ ਵੇਚੀ ਸੀ, ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਨੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਸੀ-ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉੱਡਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਅਮਰੀਚ ਨੇ ਰਾਤ ਭਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ, ਬਾਥਰੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀ...ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਦਾ ਸੈੱਲਫੋਨ ਦੁਬਾਰਾ ਵੱਜਿਆ। ਉਸਦੀ ਮਾਂ ਮਰ ਚੁੱਕੀ ਸੀ।"
ਅਫਗਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਕੋਈ ਵੀ?
ਮਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਅਬੇਦ, ਗਰਾਊਂਡਡ ਅਤੇ ਗਟੇਡ, ਮੁੱਖ ਅਫਗਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤਾਲਿਬਾਨ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, nytimes (1/26/2918) ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਇਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਤਾਲਿਬਾਨ ਦੁਆਰਾ ਦਹਿਸ਼ਤ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦੇ ਹਨ, ਰਾਕੇਟ ਫਾਇਰ ਦੀ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਾਰਮੇਕਸ। ਇਸ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਫੀਮ ਦੀ ਤਸਕਰੀ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਦੇਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਕਤਵਰ ਦੇ ਠੱਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਸਦੇ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਕਾਮ ਏਅਰ-ਇੱਕ ਅਫਗਾਨ ਵਰਤਾਰੇ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਰਾਹੀਂ-ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਤਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੀਨ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ ਲਿਆਓ
ਪੀਟਰਸਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ (ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ), VPNs ਤੋਂ TP ਤੱਕ, nytimes (1/30/2018) ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਚੀਨ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਜਾਣ ਲਈ ਡਰਾਉਣਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਯਾਤਰੀ, ਜੋ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ… (ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਆਸਾਨ ਵੀਜ਼ਾ, ਨਕਦੀ ਰਹਿਤ, ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਹਿਚਕੀ ਨਾਲ, ਫ਼ੋਨ ਹੈਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣਾ, ਔਨਲਾਈਨ ਹੋਣਾ, ਵਰਚੁਅਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ , ਹੋਰ ਐਪਸ)। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, TP ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਰੈਸਟਰੂਮ ਵੇਖੋਗੇ, ਪਰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸਟਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਟੇਸ਼ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਪਕਿਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲਬੀ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਰਚਾਰਜ
ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ 'ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਰਚਾਰਜ' ਲਈ ਐਪਲਬੀ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਲੜੀ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਇਟਰਜ਼ (1/27/2018) ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਝਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ... ਯੂਐਸ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜੱਜ ਪਾਲ ਓਟਕੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਪਲਬੀ ਦੇ ਗਾਹਕ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਦੇ 35 ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਪ ਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਕੇ ਖਾਧਾ ਜੋ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਮੁਦਈਆਂ ਨੇ ... ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਏਅਰ ਨੇੜੇ ਦੋ ਐਪਲਬੀਜ਼ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਟੈਬਲੈੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਟਿਪ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਵੱਧ ਰਕਮ ਦਾਖਲ ਕਰਨ' ਲਈ ਕਿਹਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ 'ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਰਚਾਰਜ' ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਐਪਲਬੀ ਦੇ ਡਿਨਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਾਈਡਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ
ਵੋਰਾ ਵਿੱਚ, ਪੰਜ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਾਈਡਕਾਰ ਟੂਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹੋਗੇ, ਕਦੇ ਵੀ (1/23/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਾਈਡਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੈਰਿਸ ਸਾਈਡਕਾਰ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀ ਰੈਟਰੋ ਟੂਰ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਰੇਮੇ ਡੀ ਨੀਨੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦਰਸ਼ਕ ਅਕਸਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਈਡਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਸਾਈਡਕਾਰ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਈਟਸਾਈਡ ਟੂਰ (ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ), ਐਂਡਬਿਓਂਡ (ਕੇਪ ਟਾਊਨ), ਬੀਜਿੰਗ ਸਾਈਡਵੇਜ਼ (ਬੀਜਿੰਗ) ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਮਨਸੂਰ (ਮਾਰਕੇਸ਼) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
$24 ਮਿਲੀਅਨ ਫਰਿੱਜ?
ਸਟੀਵਨਜ਼ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ ਨੂੰ 2 ਨਵੇਂ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ $24 ਮਿਲੀਅਨ, ਕਦੇ ਵੀ (1/27/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਆਰਾਮ ਕਰੋ: ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ-ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਫਰਿੱਜਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 'ਚਿਲਰ' ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ ਲਈ ਫਰਿੱਜਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ $24 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਹਾਥੀ ਮੱਖੀਆਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ
ਵੇਨਟਰੌਬ ਵਿੱਚ, ਹਾਥੀ ਮੱਖੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।, nytimes (1/26/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਹਾਥੀ ਮੱਖੀਆਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਡੁੱਬਣ ਦਿਓ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਾਨਵਰ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕੀੜੇ ਤੋਂ ਇੰਨਾ ਡਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਧੂ-ਮੱਖੀਆਂ ਦੀ ਗੂੰਜ ਸੁਣਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਨ ਫੜ੍ਹੇਗਾ, ਧੂੜ ਨੂੰ ਉਛਾਲ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ... ਉਹਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ ਜੋ ਬੇਹੇਮਥਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਏ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਰ-ਰਾਤ ਦੇ ਸਨੈਕਸ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰੇ ਹਾਥੀਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖੇਤਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਇੱਕ ਹਥਿਆਰ ਹੈ-ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਪਸੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ-ਹਥਿਆਰ ਵਿੱਚ…ਹਰ 20 ਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਮਧੂ-ਮੱਖੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਕੇ-ਨਕਲੀ ਮਧੂ-ਮੱਖੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ-ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਖੇਤਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ”।
ਵਿਨ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ
ਗੋਲਡਸਟੀਨ, ਹਸੂ ਅਤੇ ਵੋਗਲ, ਸਟੀਫਨ ਵਿਨ, ਕੈਸੀਨੋ ਮੋਗੁਲ, ਜਿਨਸੀ ਦੁਰਵਿਹਾਰ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ, nytimes (1/26/2018) ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਕੈਸੀਨੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਟੀਫਨ ਵਿਨ ਦੀ ਪਰਚ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿੱਲ ਗਈ ਸੀ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੈਸੀਨੋ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜਿਨਸੀ ਦੁਰਵਿਹਾਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਦਿ ਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖੋਜੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮਿਸਟਰ ਵਿਨ, ਇੱਕ ਅਰਬਪਤੀ ਕੈਸੀਨੋ ਮੈਗਨੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਦਾਨੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਮਹਿਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਨੰਗੀ ਮਾਲਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸੈਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਹੱਥਰਸੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਅਖਬਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹਿਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵਿਨ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਬਾਰੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਸਬਵੇਅ ਮੁੱਲ ਕੈਪਚਰ ਟੈਕਸ?
ਬੈਰਨ ਵਿੱਚ, ਸਬਵੇਅ ਨੈਕਸਟ ਡੋਰ ਹੈ। ਕੀ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?, nytimes (1/29/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਅੱਜ, ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਉਛਾਲ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ, ਸੰਪੱਤੀ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਸਮੇਤ... ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਕਿ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਬਵੇਅ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 'ਵੈਲਯੂ ਕੈਪਚਰ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਰਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹਿਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਗਵਰਨਮੈਂਟ ਐਂਡਰਿਊ ਐਮ. ਕੁਓਮੋ, ਇੱਕ ਡੈਮੋਕਰੇਟ, ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ 'ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੁਧਾਰ ਉਪ-ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟਸ' ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਕੇ ਸਬਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਵੇਖਦੇ ਰਹੇ.
ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੱਡੂ
ਕਾਨ ਐਂਡ ਰੈਮਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੱਡੂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਗੇਮ ਗਲੇ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, nytimes (1/26/2018) ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਇਸ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੱਡੂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਮੋਬਾਈਲ ਗੇਮ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਉਂ, ਬਿਲਕੁਲ, ਸਮਝਾਉਣਾ ਥੋੜਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਖੇਡ ਨੂੰ ਤਬੀ ਕੇਰੂ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਡੱਡੂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਿਟ-ਪੁਆਇੰਟ, ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੇਮ ਨੇਕੋ ਐਟਸੂਮ, ਜਾਂ ਕਿਟੀ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੇਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਡੱਡੂ ਆਪਣੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਝੌਂਪੜੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਤੋਂ ਕਲੋਵਰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਹੜਾ. ਕਲੋਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭੋਜਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੱਡੂ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡੱਡੂ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੰਘੇਗਾ...ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ"।
ਕੈਟਾਮਾਰਨ ਕਿਰੀਬਾਤੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡੁੱਬਦਾ ਹੈ
ਗ੍ਰਾਹਮ ਵਿੱਚ, ਕਿਰੀਬਾਤੀ ਫੈਰੀ ਖੋਜ 7 ਦੇ ਜ਼ਿੰਦਾ ਪਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, nytimes (1/29/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਰੀਬਾਤੀ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਿੰਹੀ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸ਼ਤੀ ਡੁੱਬ ਗਈ। ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 56 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ 18 ਫੁੱਟ ਲੱਕੜ ਦੀ ਕੈਟਾਮਰਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਰੀਬਾਤੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ-ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਰਸਤਾ ਹੈ-ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੋ ਦਿਨਾਂ, 150-ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ"।
ਪਾਕਿਸਤਾਨ 'ਕਾਤਲ ਪਹਾੜ' ਬਚਾਅ
ਅਹਿਮਦ ਵਿਚ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ 'ਕਿਲਰ ਮਾਉਂਟੇਨ' 'ਤੇ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਨੇ ਬਚਾਇਆ, ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਹੈ, nytimes (1/28/2018) ਵਿਚ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਇੱਕ ਕੁਲੀਨ ਚੜ੍ਹਾਈ ਟੀਮ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪਰਬਤ ਪਰਬਤਰੋਹੀ ਨੂੰ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਚੋਟੀ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਿਸਨੂੰ '' ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕਿਲਰ ਮਾਉਂਟੇਨ', ਪਰ ਉਸਦਾ ਪੋਲਿਸ਼ ਚੜਾਈ ਸਾਥੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਆਰਥਿਕਤਾ: ਕੁਝ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ
ਬੇਲਾਫੈਂਟੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਐਨਟਾਈਟਲਮੈਂਟ, nytimes (1/26/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨੇਕੀ ਪੂੰਜੀਪਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਆਂਕਾਰੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਬਸ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਕਗਿਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਅਰਬਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ Airbnb ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਆਮਦਨੀ ਧਾਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕੌਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। 'ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ' ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲਾ, ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰਬੀਐਨਬੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ 2014 ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਆਮਦਨੀ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੇ ਸਾਰੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ 48 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਮਾਇਆ। ਇਹ 318 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ। ਹੇਠਲੇ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ 32 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ $209 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ... ਅਧਿਐਨ ਇੱਕ ਪਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੈਲਸੀ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਵਾਕ-ਅੱਪ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, Airbnb ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਿਰਾਏ-ਸਥਿਰ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ...ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਐਪਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ. ਮਿਡਟਾਊਨ ਦੀ ਗਤੀ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 4.7 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਔਸਤਨ 6.5 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਸੋਨੇ ਦਾ ਟਾਇਲਟ ਵਰਤਿਆ, ਕੋਈ?
ਸਟੀਵਨਜ਼ ਵਿੱਚ, ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਨੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: ਵੈਨ ਗੌਗ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗੋਲਡ ਟਾਇਲਟ ਹੈ, nytimes (1/25/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਸੋਲੋਮਨ ਆਰ. ਗੁਗੇਨਹਾਈਮ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀਰਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਈਮੇਲ ਬਾਰੇ ਤੰਗ-ਬੁੱਝ ਗਏ ਸਨ। ਐਕਸਚੇਂਜ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਿਉਰੇਟਰ ਨੇ ਵਿਨਸੇਂਟ ਵੈਨ ਗੌਗ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਸੋਨੇ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ... 15 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ (ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ) ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਖਬਾਰ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮਿਸ. ਸਪੈਕਟਰ (ਕਿਊਰੇਟਰ) ਨੇ ਵੈਨ ਗੌਗ ਦੀ 'ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿਦ ਸਨੋ' ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਮੇਲਾਨੀਆ ਟਰੰਪ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੋਸਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸਪੈਕਟਰ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ 'ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਾਲੀ ਮੂਰਤੀ' ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ: 'ਅਮਰੀਕਾ' ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਕੋਹਲਰ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਠੋਸ ਸੋਨੇ ਦੀ 18-ਕੈਰਟ-ਸੋਨੇ ਦੀ ਕਾਪੀ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ. 'ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ', ਪੋਸਟ ਨੇ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਸਪੈਕਟਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਦੇ ਕਿਊਰੇਟਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ।
ਕਰੀਏਟਿਵ ਸਿਟੀਜ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ
ਗਲੂਸੈਕ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਯੂਨੈਸਕੋ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ, nytimes (1/26/2018) ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯੂਨੈਸਕੋ ਕੋਲ ਕਰੀਏਟਿਵ ਸਿਟੀਜ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵੈਬਸਾਈਟ ਹੈ ਅਤੇ “ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਕੰਸਾਸ ਸਿਟੀ, ਸੈਨ ਐਂਟੋਨੀਓ ਅਤੇ ਸੀਏਟਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। 64 ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਲੋਕ ਕਲਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਫਿਲਮ, ਗੈਸਟਰੋਨੋਮੀ, ਸਾਹਿਤ, ਮੀਡੀਆ ਕਲਾ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਸਮੇਤ ਸੱਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਚਨਾਤਮਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੈਟਵਰਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 180 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ 72 ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ 'ਰਚਨਾਤਮਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਟਰੈਵਲ ਲਾਅ ਕੇਸ ਆਫ ਦਿ ਹਫ਼ਤਾ
ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 5 ਤੋਂ ਉਤਰੇ...ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 3' 'ਤੇ ਮਾਰਸੇਲਜ਼, ਫਰਾਂਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, '[a]t ਟਰਮੀਨਲ 3, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਏਜੰਟ ਨੇ (ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ) ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ' ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਏਜੰਟ ਨੇ 'ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ' (ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼, ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਰਸੇਲਜ਼ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ) ਮਿਸਟਰ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਇੰਟਰ-ਟਰਮੀਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬੱਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਮੀਨਲ 3 ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲ 4 ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ...ਜਦੋਂ ਇੰਟਰ-ਟਰਮੀਨਲ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ 3 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਫਰ ਬੱਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ, ਬੱਸ ਰੁਕ ਗਈ। ਕਰਬ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ' ਅਤੇ [ਪੀ] ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕਰਬ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਕਦਮ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ'। ਬ੍ਰੈਨੇਨ 'ਉਸਦੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਵਿੱਚ ਗਠੀਏ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਿਅਕਤੀ' ਤੁਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 'ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਗੰਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ'...ਉਹ 'ਆਪਣੇ ਚੰਗੇ, ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਪਰ ਪੈਰ ਫਿਸਲ ਗਿਆ। ਬੱਸ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਸਨੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ ਬੱਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਪਿੰਨੀ ਵੱਜ ਗਈ…”। ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਬਦਲੀ ਗਈ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੁਦਈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਜਿੱਥੇ "ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਨੇ 'ਉਸਦੀ ਖੱਬੀ ਸ਼ਿਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਹੇਮੇਟੋਮਾ ਲੱਭਿਆ'"। ਕਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਦਈ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੇਅਰ ਡਾਕਟਰ ਨੇ "'ਸੇਲੂਲਾਈਟਿਸ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਖੱਬੀ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਲਾਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ'"।
ਸ਼ਿਕਾਇਤ
“ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਦੀ ਦੋ-ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ VRC ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਖਤ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਇਹ ਹਨ ਕਿ VRC 'ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 39 ਅਤੇ 40 ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ', ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ 'ਇੱਕ ਅਸਲ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਆਰਟੀਕਲ 39 ਅਤੇ 40 ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ। ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ' ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ "[t]ਉਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮਿਸਟਰ ਬ੍ਰੈਨਨ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 188...[[ਅਤੇ]] ਬ੍ਰਸੇਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 2096' 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰੀ।
ਗਤੀ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਵੀਆਰਸੀ ਦੋਵੇਂ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਦਈ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ "ਬ੍ਰੈਨਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ 'ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ, ਉਤਰਨ ਜਾਂ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ' ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ... ਅਦਾਲਤ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗੀ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੈਨਨ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੀ ਬ੍ਰੈਨਨ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ”।
ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਸੰਮੇਲਨ
“ਮੌਂਟਰੀਅਲ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ ਜੋ, ਵਾਰਸਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ...ਆਰਟੀਕਲ 17 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ...[a] ਜੇਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ (ਈਵਾਂਗੇਲਿਨੋਸ v. Trans World Airlines, Inc., 550 F.2d 152, 154 (3d Cir. 1977))।
ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
“ਈਵਾਂਗੇਲਿਨੋਸ ਵਿੱਚ…ਤੀਜੇ ਸਰਕਟ ਨੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਭਾਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕੀ ਧਾਰਾ 17 ਦੇ ਤਹਿਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਸਨ। ਐਥਨਜ਼, ਗ੍ਰੀਸ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ। (ਦ) ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ... ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ (1) ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ, (2) ਉਹ ਗਤੀਵਿਧੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ (3) ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਫੈਸਲਾ ਗਲਤ ਦਿੱਤਾ। ਥਰਡ ਸਰਕਟ ਨੇ ਤਰਕ ਦਿੱਤਾ ਕਿ 'ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁਦਈਆਂ ਨੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਵਜੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਵਾਨਗੀ ਗੇਟ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ। ਮੁਦਈਆਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਉਦੋਂ ਬਰਕਰਾਰ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਹ [ਏਅਰਲਾਈਨ] ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਵਾਂਗੇਲਿਨੋਸ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ [ਏਅਰਲਾਈਨ] ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅੰਤਿਮ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁਸਾਫਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ [ਏਅਰਲਾਈਨ] ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਲਾਈਟ 881 ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਿਆ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 'ਡਿਪਾਰਚਰ ਗੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ' ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ।
ਘਟਨਾ ਦਾ ਸਥਾਨ
“ਅਦਾਲਤ ਬਚਾਓ ਪੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿਚਲੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੈਨਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਚੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੂੰ ਆਰਟੀਕਲ 17 ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਸਗੋਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬ੍ਰੈਨੇਨ '[ਏ] ਟਰਮੀਨਲ 3 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਫਰ ਬੱਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਸੀ [ਜਦੋਂ] ਬੱਸ ਕਰਬ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਰੁਕ ਗਈ' ਅਤੇ ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ। Evangelinos ਵਿੱਚ ਮੁਦਈਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 'ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਲਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਵਾਨਗੀ ਗੇਟ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ'... ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੀ ਲੱਤ 'ਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗੀ ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਉਸਦੀ ਸੱਟ ਟਰਮੀਨਲ 4 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਈ ਸੀ...[T]ਕੋਰਟ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸੱਟ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ"।
ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ
“ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਆਰਟੀਕਲ 17 ਦੇ ਅਣਉਪਲਬਧ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਦਾ ਕੇਸ ਇਵਾਂਗੇਲਿਨੋਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਡਿਫੈਂਡੈਂਟ-ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੋਲ ਮੁਦਈਆਂ ਉੱਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 'ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਗੀ ਗੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ' ਅਤੇ 'ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਗਠਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ [ਫਲਾਈਟ] 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਬ੍ਰੈਨਨ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਸਿਰਫ ਇਲਜ਼ਾਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ "[ਪਲੇਇੰਟਿਫ] ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲ 4 ਤੱਕ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਇੰਟਰ-ਟਰਮੀਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬੱਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ" ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਨਨ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਨੇ 'ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਏਜੰਟ ਦੀ ਹਿਦਾਇਤ। [ਉਡਾਨ] 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਫੌਰੀ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ...ਜਿਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗੀ, ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਰਾ 17 ਅਧੀਨ ਦੇਣਦਾਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ″।
ਸੱਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਗਤੀਵਿਧੀ
“ਤੀਜੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ…ਉਹ ਗਤੀਵਿਧੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਟਰ-ਟਰਮੀਨਲ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ-ਆਰਟੀਕਲ 17 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ' ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਰੇਨਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਲੈਣ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਬ੍ਰੈਨੇਨ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਇਵਾਂਗੇਲਿਨੋਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰੈਨਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ
"ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਦਾਲਤ ਬਰੈਨਨ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਵੇਗੀ"।
ਲੇਖਕ, ਥਾਮਸ ਏ. ਡਿਕਰਸਨ, ਨਿ New ਯਾਰਕ ਰਾਜ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਦੂਸਰੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਪੀਲਕਰਤਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਐਸੋਸੀਏਟ ਜਸਟਿਸ ਹਨ ਅਤੇ 41 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟਰੈਵਲ ਲਾਅ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਲਾਨਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ, ਟਰੈਵਲ ਲਾਅ, ਲਾਅ ਜਰਨਲ ਪ੍ਰੈਸ ਸਮੇਤ ਲਿਖ ਰਹੇ ਹਨ। (2016), ਯੂ ਐੱਸ ਕੋਰਟਾਂ ਵਿਚ ਲਿਟੀਗੇਟਿੰਗ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟੋਰਟਸ, ਥੌਮਸਨ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਵੈਸਟਲਾਓ (2016), ਕਲਾਸ ਐਕਸ਼ਨਜ਼: 50 ਸਟੇਟਸ ਦਾ ਲਾਅ, ਲਾਅ ਜਰਨਲ ਪ੍ਰੈਸ (2016) ਅਤੇ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੇਖ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਈਕੋਰਟਸ.gov/courts/ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ 9 ਜੇ ਡੀ / ਟੈਕਸਸਰਟੈਟ.ਡੀ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਲ. ਵਾਧੂ ਯਾਤਰਾ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਈਯੂ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ IFTTA.org ਦੇਖੋ
ਇਹ ਲੇਖ ਥੌਮਸ ਏ ਡਿਕਰਸਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੜ੍ਹੋ ਜਸਟਿਸ ਡਿਕਸਰਸਨ ਦੇ ਲੇਖ ਇਥੇ.
