ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੀਖਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੇਗੀ, ਓਟਾਵਾ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ।
ACE Aviation Holdings Inc. ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ 75% ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ-ਇਕੁਇਟੀ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਬਰਟ ਮਿਲਟਨ, ACE ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇਹ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਟਿੰਗ ਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ 49% ਇਕੁਇਟੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਬੋਰਡ ਵੀ ਬਹੁਮਤ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਿਸੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀਆਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵੋਟਿੰਗ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੇ 49% ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਓਟਵਾ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਔਟਵਾ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਵੱਲੇ ਹਵਾਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਓਟਵਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਸੀਮਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ 49% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਰਗੇ, ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 100% ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਓਟਵਾ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਟਾਵਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖੇਗਾ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨੂੰ 15 ਦੇ CN ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਕਾਇਆ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੇ 1995% ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਸਮੀਖਿਆ ਪੈਨਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 300 ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਆਪਣੀ ਬੇਨਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ।
ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਏ.ਟੀ.ਏ.ਸੀ. ਦੇ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਫਰੇਡ ਗੈਸਪਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂੰਜੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਂ," ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਸਰਵਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। .
ਵੈਸਟ-ਜੈੱਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਟਿਮ ਮੋਰਗਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮੰਗ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਿਰਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਿਸਟਰ ਮੋਰਗਨ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਉੱਦਮ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਚਾਰਟਰ ਅਤੇ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸਦਾ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਊਏਅਰ ਐਂਡ ਟੂਰਸ ਨਾਮ ਹੈ, ਲਈ ਯੂ.ਐੱਸ. ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਸੀ।
“ਬਿਲਕੁਲ, ਜੇ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਤਾਂ ਪੈਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੰਡ ਲੱਭਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੌਮੀਅਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਊਏਅਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਟਰੱਸਟੀ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਲਫੀਆ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 300 ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ CTA ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਿੱਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। "ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਫੰਡ ਜਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਾਬਰਟ ਡੇਲੂਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਬੰਦੀ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂੰਜੀ ਜੁਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਾ ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵੈਸਟਜੈੱਟ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਮਿਸਟਰ ਮਿਲਟਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਪੋਸਟ
