ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟਲੇਬ, ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ-ਐਗਨੋਸਟਿਕ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਪਰਿਪੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ, ਬੋਰਡ ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਜ਼ ਫਲਾਈਟਲਾਬ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਟੈਸਟ ਬੈੱਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਨਿਸ਼ਚਤ-ਵਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਜਾਂ (ਈ) ਵੀਟੀਓਐਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਘਨਕਾਰੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇਸ ਦੇ ਫਲਾਈਟਲੇਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਧੁਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.
ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬਰੂਨੋ ਇਵ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾations ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਇਲਟ ਕੰਮ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। “ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੀਆਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ ਇਕ ਸਮਰਪਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੋਣਾ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਇਕ ਕਦਮ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਵਿਚ ਸਾਡੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ।”
ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਪਿਛਲੇ ਅਪਰੈਲ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਧੁਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਮਾਰਤਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਸਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਉਦੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਸਾਉਂਡ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਸਮਾਂ ਆਵੇਗਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਅਰਬਨ ਏਅਰ ਮੋਬੀਲਿਟੀ (ਯੂ.ਐੱਮ.) ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਈ. ਰੋਟਰ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਰਐਸਐਸ) ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਟੇਲ ਰੋਟਟਰਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮ ਬਾਰੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਗਰੁਕ ਕਰਨਾ ਸੀ.
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ-ਖੋਜ ਹੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਦਾ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਹਲਕੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਐਚਯੂਐਮਐਸ) ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਬੈਕ-ਅਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਸੰਕਟਕਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ. ਟਰਬਾਈਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਪਾਇਲਟ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵੀ ਪਾਇਲਟ ਫਲਾਈਟ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟਲੇਬ 'ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ 2022 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀਟੀਐਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਜਿਵੇਂ ਯੂਏਐਮ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਫਲਾਈਟਲੇਬ ਇਕ ਏਅਰਬੱਸ-ਵਿਆਪਕ ਪਹਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਏਅਰਬੱਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਲਾਈਟਲੇਬਜ਼ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏ 340 ਐਮਐਸਐਨ 1, ਇਕ ਵੱਡੇ ਏਅਰਲਾਈਨਰ 'ਤੇ ਲਮਿਨਾਰ ਫਲੋ ਵਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏ350 ਏਅਰਸਪੇਸ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੈਬਿਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਝਲਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Testing on the Flightlab will continue in 2022 in order to evaluate a new ergonomic design of intuitive pilot flight controls intended to further reduce pilot workload, which could be applicable to traditional helicopters as well as other VTOL formulas such as UAM.
- Airbus Helicopters intends to pursue the testing of hybrid and electric propulsion technologies with its Flightlab demonstrator, as well as exploring autonomy, and other technologies aimed at reducing helicopter sound levels or improving maintenance and flight safety.
- Tests this year will include an image-detection solution with cameras to enable low altitude navigation, the viability of a dedicated Health and Usage Monitoring System (HUMS) for light helicopters, and an Engine Back-up System, which will provide emergency electric power in the event of a turbine failure.
