Airbus SE ਨੇ 30 ਸਤੰਬਰ 2022 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ।
"ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ," Guillaume Faury, Airbus ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕੋਵਿਡ ਦੇ ਸੰਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ, ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਲੇਬਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਨਕਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫੋਕਸ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਡਾਲਰ/ਯੂਰੋ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ 2022 ਲਈ ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਨਕਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਦੇ ਟੀਚੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੈਂਪ-ਅੱਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
ਕੁੱਲ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਆਰਡਰ 856 (9m 2021: 270 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ) ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 647 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਰਡਰ (9m 2021: 133 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ) ਤੱਕ ਵਧ ਗਏ। ਆਰਡਰ ਬੈਕਲਾਗ ਸਤੰਬਰ 7,294 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2022 ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੀ। ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੇ 246 ਸ਼ੁੱਧ ਆਰਡਰ (9m 2021: 185 ਯੂਨਿਟ) ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ, ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ € 8.0 ਬਿਲੀਅਨ (9m 2021: €10.1 ਬਿਲੀਅਨ) ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1 ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਬੁੱਕ-ਟੂ-ਬਿਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ 2022 ਆਰਡਰ ਇਨਟੇਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਾਲੀਆ ਵਧ ਕੇ €38.1 ਬਿਲੀਅਨ (9m 2021: €35.2 ਬਿਲੀਅਨ)। ਕੁੱਲ 437(1) ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ (9m 2021: 424(2) ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼), ਜਿਸ ਵਿੱਚ 34 A220, 340 A320 ਪਰਿਵਾਰ, 21 A330 ਅਤੇ 42 A350 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ(2) . ਏਅਰਬੱਸ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸਮੇਤ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੇ 193 ਯੂਨਿਟਾਂ (9m 2021: 194 ਯੂਨਿਟ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਮਾਲੀਆ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਿਆ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਯੂਰੋਡ੍ਰੋਨ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ। ਸੱਤ A400M ਏਅਰਲਿਫਟਰਾਂ ਨੂੰ 9m 2022 ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ EBIT ਐਡਜਸਟਡ - ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਪੁਨਰਗਠਨ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਪੂੰਜੀ ਲਾਭ/ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਕ ਖਰਚਿਆਂ ਜਾਂ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੰਤਰੀਵ ਵਪਾਰਕ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ - ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਿਆ। €3,481 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: €3,369 ਮਿਲੀਅਨ)।
ਏਅਰਬੱਸ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ EBIT ਐਡਜਸਟਡ € 2,875 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: €2,739 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ Q1 ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਆਵਰਤੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਰੂਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫਸੈੱਟ। ਇਹ 9m 2021 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈਜ ਦਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
A320 ਫੈਮਿਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਨ 65 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 2024 ਅਤੇ 75 ਵਿੱਚ 2025 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾਸਿਕ ਦਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦਰ 75 ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੈਕਲਾਗ ਵਿੱਚ A321s ਦੇ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ A320 ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ A321 ਸਮਰੱਥ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੁਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ A320 FAL ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਟੈਸਟ A321XLR ਹੁਣ ਉੱਡ ਗਏ ਹਨ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਐਂਟਰੀ-ਇਨ-ਸਰਵਿਸ Q2 2024 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ EBIT ਐਡਜਸਟਡ € 380 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: €314 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਵਧਿਆ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਹ Q1 ਵਿੱਚ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਗੈਰ-ਆਵਰਤੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਸ 'ਤੇ EBIT ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੁੱਲ € 231 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: €284 ਮਿਲੀਅਨ)। ਇਹ ਕਮੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Ariane 6 ਲਾਂਚਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ Q1 ਵਿੱਚ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਅਤੇ ਯੂਰੋਡ੍ਰੋਨ।
A400M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਰੋਡਮੈਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਗਾਹਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਵੈ-ਵਿੱਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਖਰਚੇ ਕੁੱਲ €1,965 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: €1,919 ਮਿਲੀਅਨ)।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ EBIT (ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ) € 3,552 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: €3,437 ਮਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਰਕਮ, € +71 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ ਸਮੇਤ।
ਇਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- € +349 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਭੁਗਤਾਨ ਬੇਮੇਲ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ € +123 ਮਿਲੀਅਨ Q3 ਵਿੱਚ ਸਨ;
- A33 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ € +380 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ € +40 ਮਿਲੀਅਨ Q3 ਵਿੱਚ ਸਨ;
- A219M ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ € -400 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ € -1 ਮਿਲੀਅਨ Q3 ਵਿੱਚ ਸਨ;
- € -48 ਮਿਲੀਅਨ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਏਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰਜ਼ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ € -15 ਮਿਲੀਅਨ Q3 ਵਿੱਚ ਸਨ;
- Comp -44 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਰ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸਮੇਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ of -10 ਮਿਲੀਅਨ Q3 ਵਿਚ ਸਨ.
ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਾ € -306 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: € -172 ਮਿਲੀਅਨ) ਸੀ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ € -166 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਵਿਆਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਕੁਇਟੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ. ਸੰਗਠਿਤ ਸ਼ੁਧ ਆਮਦਨੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ €2,568 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: €2,635 ਮਿਲੀਅਨ) ਸੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਕਮਾਈ ਦਾ €3.26 (9m 2021: €3.36)।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ M&A ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਵਿੱਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ €2,899 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: €2,260 ਮਿਲੀਅਨ), ਨਕਦ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਸੰਗਠਿਤ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਵਹਾਅ €2,502 ਮਿਲੀਅਨ (9m 2021: €2,308 ਮਿਲੀਅਨ) ਸੀ। ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ € 2021, ਜਾਂ € 1.50 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ 1.2 ਲਾਭਅੰਸ਼, Q2 2022 ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਨਸ਼ਨ ਯੋਗਦਾਨ 0.5m 9 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ € 2022 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। 30 ਸਤੰਬਰ 2022 ਨੂੰ, ਕੁੱਲ ਨਕਦ ਸਥਿਤੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ € 22.5 ਬਿਲੀਅਨ (ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 2021: € 22.7 ਬਿਲੀਅਨ) 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ। ਸ਼ੁੱਧ ਨਕਦ ਸਥਿਤੀ .8.0 2021 ਬਿਲੀਅਨ (ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 7.7: .XNUMX XNUMX ਬਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਹੈ.
