ਏਅਰਬੱਸ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ “ਫਲਾਈਟ ਲੈਬ” ਦੇ ਬਲੈਡਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਿੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਲਈ ਕਈ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਲੀਨ ਸਕਾਈ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ frameworkਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਟੌਮ ਐਂਡਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਾਈਵਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਬਲੇਡ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ “ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਬਰੇਕਥ੍ਰੂ ਲਾਮਿਨਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰ”, ਕਲੀਨ ਸਕਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਇਕ 1.6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਕਿ 2008 ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਲਾਮਿਨਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਵਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਿੱਚ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ. ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਦੇ 500 ਦੇ ਕਰੀਬ ਯੋਗਦਾਨੀਆਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਰਫ ਯੂਰਪੀਅਨ ਖੋਜ ਖੋਜ ਪਹਿਲਕਦਮਈ ਆਸਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ.
ਸਤੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਏ 340 ਲਾਮਿਨਰ-ਫਲੋ ਫਲਾਈਟ ਲੈਬ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ ਜਹਾਜ਼ (ਏ340-300 ਐਮਐਸਐਨ 001) ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਫਲ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਤਦ ਤੋਂ ਹੀ ਉਡਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਟੈਸਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇਕ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਜਿਹਾ ਟ੍ਰਾਂਸੋਨਿਕ ਲਮਿਨਾਰ ਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜੋ ਸੱਚੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ structureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੋ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸੋਨਿਕ ਲੈਮੀਨੇਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ-ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਹਰ ਫਲਾਈਟ-ਟੈਸਟ-ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟਮੈਂਟ (ਐਫਟੀਆਈ) ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਏ -340-300--16-test ਟੈਸਟ-ਬੈੱਡ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿਚ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਤਰਬੇਸ ਵਿਚ 66 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ਵਰਕਿੰਗ ਪਾਰਟੀ ਦੌਰਾਨ ਹੋਈਆਂ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ 'ਫਰਸਟਸ' ਵਿਚ ਲਮੀਨੇਰ ਫਲੋ ਟਰਾਂਸਜਿਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਸ ਅਤੇ ਐਕੋਸਟਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਲਾਮਾਰਿਟੀ 'ਤੇ ਧੁਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਰਿਫਲੈਕਟਰਮੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਉਡਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਤੱਕ ਫਲਾਈਟ ਲੈਬ ਨੇ 2019 ਉਡਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਉਡਾਨਾਂ XNUMX ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ laminarity 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ.
