Airbus ਪਰਲਾਨ ਮਿਸ਼ਨ II, ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਇਕ ਇੰਜਣ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਐਲ ਕੈਲਾਫੇਟ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿਚ 62,000 ਫੁੱਟ (60,669 ਫੁੱਟ ਜੀਪੀਐਸ ਦੀ ਉਚਾਈ) ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ. ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਉਚਾਈ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਸੈਟ ਕੀਤਾ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲੰਬਤ.
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਡ ਪਰਲਨ 2 ਗਲਾਈਡਰ, ਜੋ ਕਿ 90,000 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਲਾਈਨ ਪਾਸ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਉਪਰਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬਚਾਅ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਉਬਲਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਬਾਅ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਜਿਮ ਪੇਨੇ ਅਤੇ ਮੋਰਗਨ ਸੈਂਡਰਕੌਕ ਲਈ ਇਕ ਦੂਸਰਾ ਗਲਾਈਡਰ ਉਚਾਈ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਦੋ ਪਰਲਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਾਇਲਟ ਜੋ 2 ਸਤੰਬਰ, 52,221 ਨੂੰ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਪੈਟਾਗੋਨੀਆ ਦੇ ਉਸੇ ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪਰਲਾਨ 3 ਤੋਂ 2017 ਫੁੱਟ ਜੀਪੀਐਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ. ਸਾਲ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜੋ 2017 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਰਲਾਨ 2006 ਵਿੱਚ, ਪਰਲਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਆਈਨਾਰ ਐਨੇਵੋਲਡਸਨ ਅਤੇ ਸਟੀਵ ਫੋਸੇਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
"ਪਰਲਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਡ ਵਾਰਨੌਕ ਨੇ ਕਿਹਾ," ਏਅਰਬੱਸ ਪਰਲਾਨ ਮਿਸ਼ਨ II ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਜਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫਾ ਏਰੋਸਪੇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਨੇ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ. " “ਸਾਡੀ ਅੱਜ ਦੀ ਜਿੱਤ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਜੋ ਵੀ ਹੋਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪੜਚੋਲ ਦੀ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.”
ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਟੌਮ ਐਂਡਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਅੱਜ ਇੱਕ ਗੂੰਜ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਲਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਸ ਤਰਾਂ ਦੀ ਦਲੇਰ ਸੋਚ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਦਾ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਮੁੱ valuesਲੇ ਮੁੱਲ ਹਨ। “ਪਰਲਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਅਸੰਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਸਾਡਾ ਸਮਰਥਨ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੂੰ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਾਂਗੇ.”
ਪਰਲਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰੰਪਰਾਗਤ ਰਵਾਇਤੀ ਗਲਾਈਡਰ ਟਾਉ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਟਾਉ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀ. ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਰਲਾਨ 2 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਬ ਏਗਰੇਟ ਜੀ 520 ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਦਾ ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੈ ਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਏਵੀ ਮਾਹਰ, ਐਲਐਲਸੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪਾਇਲਟ ਅਰਨੇ ਵਸੇਂਦੇਨ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਏ ਗਏ, ਐਗਰੇਟ ਨੇ ਪਰਲਾਨ 2 ਨੂੰ ਲਗਭਗ 42,000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਇਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਦੀ ਲਗਭਗ ਸੇਵਾ ਛੱਤ.
ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ, ਪਰਲਾਨ 2 ਪਾਇਲਟ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੈਰਿਕ ਪਹਾੜੀ ਲਹਿਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਵਾਰੀ ਫੜਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੰਟ ਧਰੁਵੀ ਵੋਰਟੇਕਸ ਦੁਆਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਰਤਾਰਾ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ' ਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਐਂਡੀਜ਼ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਸਦਾ ਏਲ ਕੈਲਾਫੇਟ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦਾ ਇਲਾਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਰਲੱਭ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਥੇ ਇਹ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੰਟ 100,000 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਇਸਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਓਰੇਗਨ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮਿੰਡਨ, ਨੇਵਾਡਾ ਵਿਚ ਘਰ-ਅਧਾਰਤ, ਪਰਲਾਨ 2 ਗਲਾਈਡਰ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾationsਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ:
Carbon ਇਕ ਅਨੌਖਾ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਪੈਸਿਵ ਕੈਬਿਨ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲਾ ਇਕ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਕੈਪਸੂਲ ਜੋ ਭਾਰੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਭੁੱਖੇ ਕੰਪਰੈਸਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਰੀਬ੍ਰੀਥਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚਾਲਕ ਦਲ metabolizes. ਇਹ ਇਕ ਸੀਲਬੰਦ ਕੈਬਿਨ ਲਈ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ.
• ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ “ਵੇਵ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ” ਜੋ ਕਿ ਕਾੱਕਪੀਟਸ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਦੀ ਅਤੇ ਡੁੱਬ ਰਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਨਾਂ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ arੱਕਣ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਗਿਰਾਵਟ ਵਰਗੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੰਚਾਲਿਤ ਖੋਜ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਰਲਾਨ 2 ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਯੋਗ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਦੀ ਉਡਾਨ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਵੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ.
ਇਸ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਪਰਲਾਨ 2, ਦਿ ਪਰਲਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰਲਾਨ 2 ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗ, ਕਨੇਟੀਕਟ ਦੇ ਕੇਜ਼ਨੋਵੀਆ ਸੈਂਟਰਲ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਐਸ਼ਫੋਰਡ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਚਰਾਂ ਇਨ ਸਪੇਸ, ਇੰਕ. ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਰ ਮੁਨਾਫਾ ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਵਿਗਿਆਨ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਰੁਚੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ;
- ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਇੰਸਟੀਟਿutoੋ ਡੀ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨਜ਼ ਸਿਏਨਟੀਫੀਸ ਵਾਈ ਟੈਕਨਿਕਸ ਪੈਰਾ ਲਾ ਡਿਫੇਂਸਾ (ਸੀਆਈਟੀਈਡੀਐਫ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ;
- ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਜੋ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਲਾ ਯੂਨੀਵਰਸਟੀਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਾ ਨਸੀਓਨਲ (ਯੂਟੀਐਨ) ਵਿਖੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਮੌਸਮ (ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ) ਸਾਧਨ;
- ਪ੍ਰੀਸਟੂਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਖਾਉਣ ਲਈ ਓਰੇਗਨ ਮਿ Scienceਜ਼ੀਅਮ ਆਫ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਡਿਸਕਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ “ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਸ਼ਮੈਲੋਜ਼” ਸਿਰਲੇਖ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗ।
- ਪਰਲਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ ਨਵੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਵੇਦਕ.
ਪਰਲਾਨ 2 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਉਡਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਪੇਅਰ ਵਿਚ ਖੋਜ ਕਰੇਗੀ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Airbus Perlan Mission II, the world's first initiative to pilot an engineless aircraft to the edge of space, made history again yesterday in El Calafate, Argentina, by soaring in the stratosphere to a pressure altitude of over 62,000 feet (60,669 feet GPS altitude).
- “This is a tremendous moment for all the volunteers and sponsors of Airbus Perlan Mission II who have been so dedicated to making our nonprofit aerospace initiative a reality,” said Ed Warnock, CEO of The Perlan Project.
- This season, Perlan 2 is flying with experiments developed by The Perlan Project's science and research committee, as well as projects created in collaboration with organizations and schools in the U.
