ਏਅਰ ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਜੇ ਵੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਹੈ

ਯੂਗਾਂਡਾ_4
ਯੂਗਾਂਡਾ_4
ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਨੈਲ ਅਲਕਨਤਾਰਾ

ਸੰਸਦੀ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਸਿੱਟਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਦਨਾਮ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਯੂਸੀਏਏ) ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਲਬ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਸੰਸਦੀ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਮੁਢਲਾ ਸਿੱਟਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਦਨਾਮ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਯੂਸੀਏਏ) ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਲਬ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਸਮੋਕਸਕ੍ਰੀਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਸੀ। ਆਪਣੀ ਆਡਿਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ - ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ UCAA ਦੇ ਢੰਗ-ਤਰੀਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਘਿਨਾਉਣਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ।

“ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸੰਸਦੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, “… ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਵੱਡੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਸਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਝੱਲਣੀ ਪਵੇਗੀ। ”

ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ, ਦੋ ਕੀਨੀਆ ਤੋਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ CASSOA ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਨੇ UCAA ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਮਝਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹੈ, ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ AOC ਦੇ UCAA ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਅਸਹਿਮਤ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਦੋ ਕਾਰਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਰਹਿਣਗੇ।

ਏਅਰ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਏਓਸੀ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜੋ U7 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੁਬਾ, ਮੋਗਾਦਿਸ਼ੂ, ਬੁਜੰਬੁਰਾ, ਕਿਗਾਲੀ, ਨੈਰੋਬੀ, ਮੋਮਬਾਸਾ, ਕਿਲੀਮੰਜਾਰੋ ਅਤੇ ਦਾਰ ਏਸ ਸਲਾਮ।

ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਨੈਰੋਬੀ-ਅਧਾਰਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤ ਨੇ ਵੀ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਏਅਰ ਯੂਗਾਂਡਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ IOSA ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ 2015 ਤੱਕ ਵੈਧ ਰਹੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ "ਕੋਈ ਠੋਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਏ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਆਡਿਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ IOSA ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਡਿਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਈਏਟੀਏ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ। ”

ਵਿਆਪਕ ਰਾਏ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੂਗਾਂਡਾ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਖ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਲੇ ਧੱਬੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਹੰਝੂ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਨੈਲ ਅਲਕਨਤਾਰਾ

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...