ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ, ਅਜ਼ੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਗਲੇ ਮਿਲਣ, ਨਵੇਂ ਸਾਹਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਪਾਰਕ ਸੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਸਦਾ ਹੈ, ਅਮੀਰਾਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਲ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਔਖਾ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਮੀਰਾਤ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ!
ਅਹਿਮਦ ਸਫਾ, ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨਲ ਸੀਨੀਅਰ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਐਮੀਰੇਟਸ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਡਰੰਮ ਬੀਟ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰ ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਲੈਅ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਲੋਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ।
“ਇਹ ਫਲਸਫਾ ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਤੱਕ ਵੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 777 ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬਹੁ-ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਧਾਏ ਹਨ।
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਫਲੀਟ - 115 A380s ਅਤੇ 155 B777s - ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਦੀ ਈਰਖਾਲੂ ਚੁਣੌਤੀ ਵੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 3-4 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 4-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 6-12 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣਾ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਮੋੜ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ”
ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਬੇੜਾ
ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 270 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਮੀਰਾਤ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 218 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਸਮੇਟਿਆ ਸੀ - 117 ਦੁਬਈ ਵਰਲਡ ਸੈਂਟਰਲ ਅਤੇ 101 ਦੁਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ 15,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨੁੱਖੀ-ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਹੁਣ ਲਗਭਗ 75 ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਜਹਾਜ਼, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਦੋਵੇਂ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਐਮੀਰੇਟਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹੈਂਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਭਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।
ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਮੀਰਾਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਮੀਰਾਤ ਨੂੰ ਦੁਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰਨਵੇਅ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 2010 ਦੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਸੁਆਹ ਦੇ ਬੱਦਲਾਂ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ।
ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਐਵੀਓਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ
ਸਾਰੇ ਅਪਰਚਰ ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਕ - ਰੇਤ, ਗੰਦਗੀ, ਪਾਣੀ, ਪੰਛੀ ਅਤੇ ਕੀੜੇ - ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਟਰਟਾਈਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਡੇਟਾ ਪੜਤਾਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਟੋਟ, ਸਥਿਰ, ਤਾਪਮਾਨ, ਹਮਲਾ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾ ਕੋਣ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ APU ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ।
ਅੰਦਰੂਨੀ - ਭਾਵੇਂ ਕੈਬਿਨ ਸਮਾਰਕ, ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਮਨੋਰੰਜਨ ਉਪਕਰਣ - ਵੀ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਪੀਣ ਯੋਗ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ APU ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗ੍ਰੇਸਿੰਗ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੀਮ ਸਾਰੇ ਕਾਕਪਿਟ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਬਲਾਇੰਡਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੁਟੀਨ ਜਾਂਚ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਮ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 7-, 15- ਅਤੇ 30-ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਵਾਕ-ਅਰਾਉਂਡ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਵਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਦਿੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅਹਿਮਦ ਸਫਾ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 4-5 ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 18-24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਡੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ A380s ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 777s ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸਮਾਨ 'ਤੇ ਛਾ ਗਏ, ਸਾਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- “We also have the enviable challenge of a full wide-body fleet – 115 A380s and 155 B777s – and the most sophisticated systems and avionics in the industry.
- Much before the pandemic, Emirates has had to cover a significant part of its fleet during the runway closures at Dubai International airport, and even during the 2010 volcanic ash cloud disaster that partially grounded the fleet.
- ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 270 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਮੀਰਾਤ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 218 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਸਮੇਟਿਆ ਸੀ - 117 ਦੁਬਈ ਵਰਲਡ ਸੈਂਟਰਲ ਅਤੇ 101 ਦੁਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ 15,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨੁੱਖੀ-ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
