ਕੋਆਵਿਡ -19 'ਤੇ ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ: ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕੋਆਵਿਡ -19 'ਤੇ ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ: ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਕੋਵਿਡ ਜੇਜੇਜੇ

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈ. ਏ. ਏ.) ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਨਾਵਲ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ (COVID-19) ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ. ਆਈਏਟੀਏ ਹੁਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ 2020$ ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 63 ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜਿਥੇ COVID-19 ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ 100 ਮਾਰਚ ਤਕ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇਸਾਂ ਵਿਚ ਹੈ) ਅਤੇ 113 19 ਬਿਲੀਅਨ (ਇਕ ਸੀਨ ਵਿਚ ਸੀ.ਓ.ਆਈ.ਡੀ. ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ -XNUMX). ਕਾਰਗੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਅਜੇ ਕੋਈ ਅਨੁਮਾਨ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ.ਏ. ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (20 ਫਰਵਰੀ 2020 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਨੇ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਵਾਏ ਹੋਏ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ .29.3 19 ਬਿਲੀਅਨ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਵੀਡ -80 ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਵਾਇਰਸ XNUMX ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਉੱਤੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ।

ਵਿੱਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਸਖਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 25% ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ, 21 ਦੇ ਸਾਰ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ 2003 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਮਾਲੀਆ ਨੂੰ ਝਟਕੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ.

ਕੋਵਿਡ -19 ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਆਈਏਟੀਏ ਨੇ ਦੋ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦਨੀ' ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ:

ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 1: ਸੀਮਤ ਫੈਲਣਾ

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਏ COVID-19 ਕੇਸਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ (2 ਮਾਰਚ ਤੱਕ) ਇੱਕ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਅਤੇ ਯੂਰਪ) ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਕੋਵੀਡ -19 ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਗਿਰਾਵਟ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ: ਚੀਨ (-23%), ਜਪਾਨ (-12%), ਸਿੰਗਾਪੁਰ (-10%), ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ( -14%), ਇਟਲੀ (-24%), ਫਰਾਂਸ (-10%), ਜਰਮਨੀ (-10%), ਅਤੇ ਇਰਾਨ (-16%). ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਸ਼ੀਆ (ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ 11% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਯੂਰਪ (ਇਟਲੀ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਮੰਗ ਵਿਚ 7% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ (ਇਰਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ 7% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ.

ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਮੰਗ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ 11% ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਮਾਲੀਆ ਘਾਟੇ $ 63 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਚੀਨ ਇਸ ਕੁੱਲ 22 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਏਸ਼ੀਆ (ਚੀਨ ਸਮੇਤ) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ billion 47 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣਗੇ.

ਸਥਿਤੀ 2: ਵਿਆਪਕ ਫੈਲਣਾ

ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 10 ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ COVID-19 ਕੇਸ ਹਨ (2 ਮਾਰਚ ਤੱਕ). ਨਤੀਜਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਵਿਚ 19% ਦਾ ਘਾਟਾ ਹੈ, ਜੋ 113 XNUMX ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਵਿਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪੈਮਾਨੇ' ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕੋਆਵਿਡ -19 'ਤੇ ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ: ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ / ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਖੇਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਅਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਕੋਵੀਡ -19 ਕੇਸਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ

ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ (- $ 13 / ਬੈਰਲ ਬ੍ਰੈਂਟ)
ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਇਸ ਨਾਲ 28 ਈਂਧਨ ਬਿੱਲ 'ਤੇ $ 2020 ਬਿਲੀਅਨ ਤਕ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਚਤਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜੋ ਘੱਟ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਜੋ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਪਰ ਕੋਵੀਡ -19 ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਘਟਾਏਗੀ। ਮੰਗ. ਅਤੇ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਜਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਕਈਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਅਸਰ

“COVID-19 ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਾਰੀ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੇ ਬਦਤਰ ਬਦਲੇ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਮੋੜ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਣੂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ billion 63 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਮਾਲੀਆ ਘਾਟੇ, ਜਾਂ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋ 113 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇਕ ਸੰਕਟ ਹੈ.

“ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਚਰਮ ਰਫਤਾਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਏਅਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਟੈਕਸਾਂ, ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਅਲਾਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ 'ਤੇ ਰਾਹਤ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਮੇਂ ਹਨ, ”ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਡੀ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਦੇਖੋ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ (PDF)

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼ ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼

ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ eTurboNews eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...