ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਦੀ ਏਅਰ ਅਸਤਾਨਾ ਨੇ 2019 ਲਈ US$30.03 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ (ਅਣਆਡੀਟਿਡ) ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ US$5.3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ 5.058 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ, 17 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2018% ਦਾ ਵਾਧਾ, ਕੁੱਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਲੀਆ 6% ਵੱਧ ਕੇ US$893 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 5.5 ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਉਪਲਬਧ ਸੀਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਸੀ।
ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਪੀਟਰ ਫੋਸਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਸਾਡੇ ਘੱਟ-ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਫਲ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਚਾਰਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। 1 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫਲਾਈਅਰਸਟਨst ਮਈ 2019। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਦਾਵਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਘਟੀ ਹੋਈ ਔਸਤ ਘਰੇਲੂ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਖ ਟੇਂਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਔਫਸੈੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ।"
2020 ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫੋਸਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਫਲਾਈ ਆਰਸਟਨ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੋਮੋਡੇਡੋਵੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮਾਸਕੋ ਵਿਖੇ ਵਿਆਪਕ S7 ਕੋਡ ਸ਼ੇਅਰ, ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 757 ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ 321 ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣਾ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਣਜਾਣ ਹੈ। ” ਏਅਰ ਅਸਟਾਨਾ ਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉਰੂਮਚੀ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਜੇਕਰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Looking forward to 2020, Foster stated that “FlyArystan continues to grow ahead of expectations, and certain structural changes, such as the move to Domodedovo Airport at Moscow in line with the comprehensive S7 code share, and replacement of the Boeing 757 fleet by Airbus 321 Long Range aircraft, enable us to be cautiously optimistic.
- demand primarily on domestic routes, as a result of the successful launch of.
- ” Air Astana operates to Beijing and Urumchi, both of which will operate with lower frequency in the event that restrictions on outbound group traffic from China remain in place for an extended period.
