ਸਿੰਗਾਪੁਰ - ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਰੂਜ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ।
ਮਰੀਨਾ ਸਾਊਥ ਵਿਖੇ ਸੁਵਿਧਾ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ S$500 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, 27 ਤੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਦੇ 2020 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ - ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ।
ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਗਲੋਬਲ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 13.5 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਹੱਬ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਬੋਰਡ (STB) ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣੇ 10 ਲੱਖਵੇਂ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ - 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ 540,000 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਕੇ XNUMX ਹੋ ਗਈ।
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਰੂਜ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ 'ਤੇ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਲਿਮ ਹੰਗ ਕੀਆਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਹਾਰਬਰਫਰੰਟ 'ਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਂਟਰ ਨੇ 1991 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 12 ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ.
"2008 ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 920,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਥ੍ਰੋਪੁਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।"
2015 ਤੱਕ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਓਏਸਿਸ-ਕਲਾਸ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ 6,800 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਬਰਥ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
STB ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
28,000-ਵਰਗ-ਮੀਟਰ ਟਰਮੀਨਲ, ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟਬਾਲ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਕੰਮ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ 2011 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ 3,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਔਸਤਨ ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਐਸਟੀਬੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਰੇਮੀ ਚੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਮ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਰ S$2,000 ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ S$300, S$400 ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਰ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਹੋਰ ਵੀ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਬੋਰਡ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰੇਗਾ।
