ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ: ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਜਾਪਾਨ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਸੰਗਠਨ (WHO, IAEA, UNWTO, ਡਬਲਯੂ.ਐੱਮ.ਓ., ਆਈ.ਐੱਮ.ਓ., ਆਈ.ਸੀ.ਏ.ਓ., ਆਈ.ਐੱਲ.ਓ.) ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਫੂਕੁਸ਼ੀਮਾ ਦਾਈਚੀ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ hea ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ

<

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਸੰਗਠਨ (WHO, IAEA, UNWTO, WMO, IMO, ICAO, ILO) ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਫੂਕੁਸ਼ੀਮਾ ਦਾਈਚੀ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਸਿਹਤ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

18 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓਲੌਜੀਕਲ ਇਵੈਂਟ ਸਕੇਲ (INES)* ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਤਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 5 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। 12 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੀ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਓਐਕਟਿਵ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੈਵਲ 7 ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ।

ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਹਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੱਧਰ ਠੀਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਹਤ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ, ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਜਪਾਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: www.mlit.go.jp/koku/flyjapan_en/ .

ਜਪਾਨ ਦੇ ਭੂਮੀ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਟੋਕੀਓ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_001411.html
www.mlit.go.jp/kowan/kowan_fr1_000041.html
www.mlit.go.jp/en/maritime/maritime_fr1_000007.html

ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ, ਵਿਸ਼ਵ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਸੰਗਠਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਗਠਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ, ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਗਠਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੇਬਰ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹਨ।

*ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ INES ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਿਹਤ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: www.who.int .

ICAO ਨਿਊਜ਼ਰੂਮ: www..icao.int/en/newsroom/default.aspx

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • Further information covering all aspects of the response of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport, and Tourism of Japan, as well as information regarding the radiation dose in Tokyo Bay and at sea in the region, can be found on the following websites.
  • ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ, ਵਿਸ਼ਵ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਸੰਗਠਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਗਠਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ, ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਗਠਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੇਬਰ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹਨ।
  • On March 18, based on the International Nuclear and Radiological Event Scale (INES)*, the Japanese Ministry of Economy, Trade, and Industry assessed the safety significance rating of the accident at the plant as Level 5.

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼ ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼

ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ eTurboNews eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...