2021 ਵਿੱਚ FRAPORT 'ਤੇ ਉੱਚ ਯਾਤਰੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਖਤ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ

ਫਰੇਪੋਰਟ 2021 ਏਜੀਐਮ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਚੇਅਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ

ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2021 (31 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ) ਵਿੱਚ ਫ੍ਰਾਪੋਰਟ AG ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਫਿਰ ਵੀ, ਫ੍ਰਾਪੋਰਟ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸਥਿਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਤੀਜੇ (ਈਬੀਆਈਟੀਡੀਏ) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਖਤ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਦੌਰਾਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਟਰੈਫਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ। ਸਮੂਹ ਨਤੀਜਾ (ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ) ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲਿਆ ਗਿਆ, ਸਾਲ-ਅੰਤ 91.8 (2021: €2019 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ) 'ਤੇ €690.4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

Fraport AG ਦੇ CEO, ਡਾ. ਸਟੀਫਨ ਸ਼ੁਲਟ, ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ: “ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਫ੍ਰਾਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਖਤ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤੁਰੰਤ ਕਰਮਚਾਰੀ-ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ - ਹੁਣ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ। ਫਰਾਪੋਰਟ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੀ ਭਵਿੱਖੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ - ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਫਲਾਈਟ ਬੁਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਕ ਦੁਬਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ 1,000 ਵਿੱਚ 2022 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ 2045 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ-ਮੁਕਤ ਬਣਨਾ ਹੈ - ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ।

 ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਫਰਾਪੋਰਟ 2045 ਤੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ-ਮੁਕਤ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ

Fraport - ਸੀਈਓ ਸ਼ੁਲਟੇ: ਸੀ



ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਧੀ। 24.8 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2021 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਏਅਰਪੋਰਟ (FRA) ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 32 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ (2019: 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੇਠਾਂ)। ਫ੍ਰਾਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ-ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਹੋਇਆ - ਕੁਝ ਸਮੂਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿੱਚ, ਟਰਕੀ ਰਿਵੇਰਾ 'ਤੇ ਯੂਨਾਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਗਭਗ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ, ਲੂਬਲਜਾਨਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 31 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ 126 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਾਧਾ ਦਰ ਸੀ। ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਥਰੂਪੁੱਟ (ਏਅਰਫ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਏਅਰਮੇਲ ਸਮੇਤ) ਵੀ 2021 ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਿਹਾ। ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਪੇਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, FRA ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2021 ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਗੋ ਹੱਬ. ਫਰਾਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੂਹ ਦੀ ਆਮਦਨ 27.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਧ ਕੇ €2.14 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫਰਾਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ (IFRIC 12 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਮੂਹ ਦੀ ਆਮਦਨ 30.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ €1.90 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ।

ਮਾਲੀਆ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਟੌਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਸਮੂਹ EBITDA (ਵਿਆਜ, ਟੈਕਸਾਂ, ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ) ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2021 ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ €757.0 ਮਿਲੀਅਨ (2019: ਘਟਾਓ €250.6 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੰਕਟ-ਸਬੰਧਤ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਕੁੱਲ €320 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਲਗਭਗ। ਗਰੁੱਪ EBIT ਵੀ €313.7 ਮਿਲੀਅਨ (2019: ਘਟਾਓ €708.1 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੈ। 690 (ਪਹਿਲੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸਾਲ) ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ €2020 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ 91.8 ਵਿੱਚ €2021 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਲਾਭ ਤੋਂ ਸਮੂਹ ਨਤੀਜਾ (ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ) ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।

ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਫਰਾਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਸਾਲ 2021 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿਖੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਵੈ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 4,300 ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਟਾਫ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟੇ ਸਨ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ (ਜਰਮਨੀ ਦੇ "ਕੁਰਜ਼ਾਰਬੀਟ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਕੁਰਜ਼ਾਰਬੀਟ" ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ 2021 ਦੌਰਾਨ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਦੇ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਟਾਫ ਲਈ ਹੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਸੰਚਾਲਨ ਸਟਾਫ ਲਈ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਰੈਂਪ-ਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਟਾਫ ਦੀ ਭਰਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।

ਸਖਤ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਮੂਹ ਵਿਕਾਸ

ਫਰਾਪੋਰਟ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸੰਕਟ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਪਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਮੂਹ ਹੁਣ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਸਖਤ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਜਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ। ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਪੀਅਰ ਜੀ ਨੂੰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਅਰ ਜੀ - ਜੋ ਕਿ 2026 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਾਰਾਂ-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਰਾਪੋਰਟ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਦੂਜੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਟੀਚੇ ਲਈ ਕੋਰਸ ਤੈਅ ਕੀਤਾ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ 2045 ਤੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹੋਮ-ਬੇਸ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਫਰਾਪੋਰਟ ਦੇ ਸਮੂਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ। ਫਰਾਪੋਰਟ ਦਾ ਜਲਵਾਯੂ ਪੈਕੇਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। 

ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰਾਪੋਰਟ ਜੁਲਾਈ 2021 ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਓਨਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਫਰਾਪੋਰਟ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ EnBW ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, EnBW 85 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 2026 ਮੈਗਾਵਾਟ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਹੋਰ ਫਰਾਪੋਰਟ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕ ਐਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। , ਨਾਲ ਹੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਆਉਟਲੁੱਕ

ਮੌਜੂਦਾ 2022 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਾਲ ਲਈ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 39 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 46 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 55 ਯਾਤਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ 65 ਤੋਂ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਸਮੂਹ ਦੀ ਆਮਦਨ ਲਗਭਗ €3 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਗਰੁੱਪ EBITDA €760 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ €880 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰੁੱਪ EBIT ਦੇ €320 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ €440 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਸਮੂਹ ਨਤੀਜੇ (ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ) ਦੇ €50 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ €150 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਸਾਰੀਆਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ. Fraport AG ਨੇ 4 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਦਾ ਪੁਲਕੋਵੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ (LED):। ਚੱਲ ਰਹੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, 2022 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਰਪਲੱਸ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬੋਰਡ ਅਤੇ AGM ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ 2021 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੌਜੂਦਾ 2022 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਨਾ ਵੰਡਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇਵੇਗਾ।

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

Juergen T Steinmetz ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...