ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾਕਰਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਘੱਟਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਸਰਹੱਦਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਤੋਂ ਫੋਕਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਢਾਂਚਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਵੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ EU ਨੀਤੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਕੋਵਿਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, EU DCC ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 62 ਦੇਸ਼ (27 EU ਅਤੇ 35 ਗੈਰ-EU) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹੋਰ ਲੰਬਿਤ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਰਾਦਾ, ਯੋਗ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ EU ਦੀ ਸਕੀਮ ਦੂਜੇ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦਰਭ ਮਿਆਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੋਧੀ ਗਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਿ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ WHO ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਟੀਕਿਆਂ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EU/EFTA ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, 'ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾਕਰਣ' ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ WHO ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਟੀਕਿਆਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਜੇ ਵੀ EMA ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਰ-ਸਰਹੱਦ ਉਤਪਾਦ ਇਸਦੇ ਕੀਮਤੀ ਲੰਬੇ-ਢੱਕੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਵਿਭਾਜਨ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜੇ ਗੰਭੀਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਬਹੁ-ਦੇਸ਼ੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਯਾਤਰੀ ਲੋਕੇਟਰ ਫਾਰਮ (PLFs) ਅਤੇ ਸਵੈ-ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। EU ਦੇ ਮਿਆਰੀ PLF ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ EU DCC ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਵਾਧੂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਯਾਤਰਾ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬੈਨਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ PLF(ਆਂ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਟੈਕਸ
EU ਮੌਜੂਦਾ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰ ਮਾਰਜਿਨ (TOMS) ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ EU ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਏਜੰਟ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਉੱਥੇ ਮਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੈਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ EU ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਰੋਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਜੋੜਨ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ.
ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੈਟ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਗਏ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੈਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਖੇਤਰੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ। ਸਮੂਹ, ਪਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ 2023 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਜਰਮਨ ਇਨਬਾਉਂਡ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਲਈ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤੋਂ ਉਲਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਨਿਰਯਾਤ
ਯੂਰਪ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਅੰਕੜਾ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਅੰਤਰ-ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ EU ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਰੁਜ਼ਗਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ।
ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਹੈ: ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪਰ, ਜੇ ਇਹ EU ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਜੋ ਕਿ EU ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਰੋਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ETOA ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ - ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਾ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਯੂਰਪ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਿੱਤ.
ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਕਾਰੋਬਾਰ - ਸਮੂਹਿਕ ਨਿਵਾਰਣ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ
ਸਮੂਹਿਕ ਨਿਵਾਰਨ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕਾਰਵਾਈ, EU ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਇਹ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵਾਰਣ ਦੇ ਇਸਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਣਚਾਹੇ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਹੈ। ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਬਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਢਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ECTAA ਅਤੇ ETOA ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ 23 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 11h00 CET 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਹਰ ਵੈਬਿਨਾਰ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ।
ਈਟੀਓਏ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਟੌਮ ਜੇਨਕਿੰਸ, ਏ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਹੀਰੋ ਅਤੇ ਦੇ ਸਦੱਸ World Tourism Network (WTN).
#etoa
ਮੇਬਲ ਅੰਬਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਿਕਸਬੇ ਤੋਂ ਆਵੇਗੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Germany's proposal to require non-EU entities to register for VAT, and to collect VAT on the retail price of holidays in Germany sold to consumers anywhere in the world was thankfully suspended for a second time, not least due to pressure from regional governments and industry groups but is widely expected to be implemented from 1st January 2023.
- Currently, while most EU/EFTA member states no longer require testing for fully vaccinated travelers, the definition of ‘fully vaccinated' and acceptance of WHO approved vaccines not yet approved by the EMA is still subject to national variation, as are rules for children and the acceptance in destination of certification deemed sufficient to cross borders.
- The EU is developing policy proposals to replace the current tour operators margin (TOMS) scheme, whereby EU operators and agents avoid the need to register in all the various countries in which they deliver product, and destinations retain the VAT charged by services enjoyed there.
