ਕੀ ਆਈਟੀਏ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹੁਣ ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੋਵੇਗੀ?

ਪੇਗੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੋ ਲਚਮੈਨ ਐਂਕੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰ | eTurboNews | eTN
ਪਿਕਸਾਬੇ ਤੋਂ ਪੈਗੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੋ ਲੈਚਮੈਨ-ਐਨਕੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰ

ਇਟਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮਾਰੀਓ ਡਰਾਘੀ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਅ ਸੀਐਸਐਮ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਪਰ ਆਈਟੀਏ [ਇਟਾਲੀਆ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੋ ਏਰੀਓ] ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਆਈ.ਟੀ.ਏ. ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਵਿਕਰੀ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਫ਼ਰਮਾਨ (ਇੱਕ DPCM) ITA ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗਾ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਿਸ ਨੇ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਸੀ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 100% ਖਜ਼ਾਨਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਟਲੀ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਐਮਐਸਸੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਿਸ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਬਹੁਮਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ.

ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਕਟਰ ਦੀ MSC, ਹੁਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੇਲਟਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। MSC ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ, ITA ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮਾਰੀਓ ਡ੍ਰਾਘੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਵਜ਼ਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਅਜੇ ਠੋਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀ ਡੈਨੀਏਲ ਫ੍ਰੈਂਕੋ ਦੇ ਉਕਸਾਉਣ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ Lufthansa ਕਰਣਗੇ. ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। MSC ਨੇ ਇਹ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਗਠਜੋੜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਮਾਨਤ ਹੈ ਕਿ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਦਫਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਫਿਰ, ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈਟੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਬੋਰਡ ਹੋਵੇਗਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ITA ਵਿੱਚ 2,235 ਕਰਮਚਾਰੀ, 52 ਜਹਾਜ਼ ਹਨ। ਹੁਣ ਤੱਕ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ ਹੈ। 400 ਮਿਲੀਅਨ ਅਜੇ ਵੀ ਨਕਦੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਨਵੀਂ 5-ਸਾਲਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। MSC ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ Newco MSC-ITA ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ITA ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ

#ita

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਮਾਰੀਓ ਮਾਸੀਉਲੋ ਦਾ ਅਵਤਾਰ - eTN ਇਟਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਮਸਕੀਲੋ - ਈ ਟੀ ਐਨ ਇਟਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਇਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਹੈ.
ਉਸਦਾ ਅਨੁਭਵ 1960 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਮਾਰੀਓ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕਤਾ / ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਜੜ / ਗਵਾਹੀ.
ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਦੱਖਣੀ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਮਾਰੀਓ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਫੀਲਡ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਇੰਸਟੀਚਿutorਟਰ ਵਜੋਂ ਕਿੱਕ ਆਫ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 16 ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਲਈ ਵਿਕਰੀ / ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ 1972 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਤਰਕਾਰ ਲਾਇਸੰਸ 1977 ਵਿੱਚ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਡਰ ਆਫ਼ ਜਰਨਲਿਸਟਸ ਰੋਮ, ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...