ਏਟੀਐਂਡਟੀ ਅਤੇ ਵੇਰੀਜੋਨ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5G ਰੋਲਆਊਟ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਏਟੀਐਂਡਟੀ ਅਤੇ ਵੇਰੀਜੋਨ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5G ਰੋਲਆਊਟ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
ਏਟੀਐਂਡਟੀ ਅਤੇ ਵੇਰੀਜੋਨ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5G ਰੋਲਆਊਟ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਰਾਡਾਰ ਅਲਟੀਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 5G ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ "ਨੇੜੇ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਲਟੀਮੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਥਾਈ, ਦੋ-ਮੀਲ ਬਫਰ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। 

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

AT & T ਅਤੇ ਵੇਰੀਜੋਨ ਨੇ ਅੱਜ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ "ਕੁਝ" ਯੂਐਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਵੇਂ 5G ਸੈਲ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਰੋਲਆਊਟ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ 5G ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।

ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ 5ਜੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੋਲਆਊਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਨੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ "ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰਾ, ਕਾਰਗੋ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ।"

ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਰਾਡਾਰ ਅਲਟੀਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 5G ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ "ਨੇੜੇ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਲਟੀਮੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਥਾਈ, ਦੋ-ਮੀਲ ਬਫਰ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। 

The ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ (FCC) ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਅੜਿੱਕੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ। 

AT & T ਅਤੇ ਵੇਰੀਜੋਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ 5G ਸੇਵਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਵਿਵਾਦ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। 

ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਦੇਰੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਪੀਟ ਬੁਟੀਗੀਗ ਅਤੇ ਐਫਏਏ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਸਟੀਫਨ ਡਿਕਸਨ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ. ਉਸ ਸੌਦੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਦੋਵੇਂ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ 50 ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਣੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ FAA ਅਤੇ DOT ਨੇ ਅੱਗੇ ਤੋਂ 5G ਰੋਲਆਊਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। 

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬਫਰ ਸਿਰਫ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਆਖਰੀ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੇਦਖਲੀ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ 96 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ।

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

ਸਬੰਧਤ ਨਿਊਜ਼

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਲਈ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡੀਟਰ ਰਹੇ ਹਨ eTurboNews 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ. ਉਹ ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਹੈ। ਉਹ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

eTurboNews | TravelIndustry News