ਵੇਗੋ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਖਬਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਟ੍ਰੈਵਲ ਨਿ Newsਜ਼ ਵਪਾਰ ਯਾਤਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਿਊਜ਼ ਲੋਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਿਟੀ ਨਿਊਜ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰੈਵਲ ਵਾਇਰ ਨਿ Newsਜ਼ ਹੁਣ ਰੁਝਾਨ

ਏਅਰਬੱਸ: 39,000 ਤੱਕ 550,000 ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼, 2040 ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ

ਏਅਰਬੱਸ: 39,000 ਤੱਕ 550,000 ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼, 2040 ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ, ਬਦਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ।

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ
  • ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਜੀਡੀਪੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਵਧ ਰਹੇ ਮੱਧ ਵਰਗ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਜੁੜਨ ਦੀ ਇੱਛਾ।
  • ਫਲੀਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਟਿਕਾਊ ਈਂਧਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਸੈਕਟਰ ਦੇ 2050 ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਗੇ।
  • ਅਗਲੇ 550,000 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 710,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, Airbus ਫਲੀਟ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ-ਕੁਸ਼ਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਵੱਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ 39,000 ਨਵੇਂ-ਨਿਰਮਿਤ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 15,250 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 2040 ਤੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਅੱਜ ਲਗਭਗ 13% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ CO2 ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਗੇ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, ਸਾਲਾਨਾ ਗਲੋਬਲ ਜੀਡੀਪੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਕੋਵਿਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮੇਤ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 3.9% ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਰ ਨਾਲ ਮੁੜ ਜੁੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਮੱਧ ਵਰਗ, ਜੋ ਉੱਡਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ 63% ਤੱਕ ਦੋ ਅਰਬ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧਣਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਧਾ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਚੀਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 29,700 ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ A220 ਅਤੇ A320 ਫੈਮਿਲੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਦਰਮਿਆਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5,300 ਜਿਵੇਂ ਕਿ A321XLR ਅਤੇ A330neo ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। A350 ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, 4,000 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 2040 ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। 

ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮੰਗ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦੁਆਰਾ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 4.7% ਦੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਤ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਗੋ (ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 75% ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ) 2.7% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ 2,440 ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 880 ਨਵੇਂ-ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਣਗੇ। 

ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੰਚਾਲਨ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸਿਖਲਾਈ, ਅੱਪਗਰੇਡ, ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਡਿਸਮੈਨਟਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਦਰ 'ਤੇ ਹੈ Airbus' ਪੂਰਵ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਗਲੇ 4.8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $20Tn ਦੇ ਸੰਚਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। 20-2020 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2025% ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਵਿਡ-ਸਬੰਧਤ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੜ ਉੱਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਗਲੇ 550,000 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 710,000+ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ 20+ ਉੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ, ਉਡਾਣ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।  

“ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੰਗ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਦਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅੱਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹੈ ਬਦਲਣਾ। ਦੁਨੀਆ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਸ਼ੈਰਰ, ਚੀਫ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਅਫਸਰ ਅਤੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। Airbus ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ। “ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ (SAF) ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ, ਕੁਸ਼ਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰਨਾ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਲੀਵਰ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ - A220, A320neo ਫੈਮਿਲੀ, A330neo ਅਤੇ A350 - 50% SAF ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਜੋ 100 ਤੱਕ 2030% ਤੱਕ ਵਧਣ ਲਈ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - 2035 ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਅਗਲੀ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਅੱਗੇ।"

ਗਲੋਬਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 53 ਤੋਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਗਲੋਬਲ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ 1990% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20% CO2 ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ, ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਅਧਾਰਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, Airbus 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਲਈ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡੀਟਰ ਰਹੇ ਹਨ eTurboNews ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ. ਉਹ ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਦਾ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਉਸਨੂੰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ