ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੈ!

ਅਮਰੀਕੀ ਰੈਲੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ 2022 ਹੌਂਡਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਰੈਲੀ ਟਰੱਕ

ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੌਂਡਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਸਖ਼ਤ ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਰੈਲੀ ਰੇਸਿੰਗ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਹੌਂਡਾ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ (HPD) ਮੈਕਸਿਸ ਰੈਲੀ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਆਪਣੇ 2022 ਪਾਸਪੋਰਟ ਸਟੇਜ ਰੈਲੀ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਜਨੀਅਰ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2022 ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੈਲੀ ਟਰੱਕ ਨੇ 15 ਅਤੇ 16 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿੱਚ ਲੇਕ ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਰੈਲੀ (LSPR) ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਬੰਦ-ਕੋਰਸ ਰੈਲੀ ਦੀ ਅਮਰੀਕਨ ਰੈਲੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ARA) ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ। ਸੀਮਿਤ 2022WD ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ 4 ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ।

ਹੌਂਡਾ “ਰੇਸਿੰਗ ਸਪਿਰਿਟ” ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਨ, HPD ਮੈਕਸਿਸ ਰੈਲੀ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਓਹੀਓ-ਅਧਾਰਤ ਆਟੋ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੌਂਡਾ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਟੀਮ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਹੌਂਡਾ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮ (HART) ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੁਦਰਤੀ-ਭੂਮੀ ਬੰਦ ਕੋਰਸਾਂ 'ਤੇ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸੜਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਬੱਜਰੀ, ਮਿੱਟੀ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ARA ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲੜੀ ਤੀਬਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ। ਐਲਐਸਪੀਆਰ ਰੇਸ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਰੈਲੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕ੍ਰਿਸ ਸਲੇਡੇਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਓਹੀਓ-ਅਧਾਰਤ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਟੋ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਟੈਸਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਗੈਬਰੀਅਲ ਨੀਵਸ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿ-ਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕੋ ਸਹੂਲਤ.

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਰੈਲੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੈੱਡ ਵਿਨਰੇਸ ਟੀ ਰੈਲੀ ਵ੍ਹੀਲ (7.5″x17″) ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮੈਕਸਿਸ ਦੇ ਸਟੇਜ ਰੈਲੀ-ਪ੍ਰੋਵਨ RAZR M/T ਜਾਂ RAZR A/T ਟਾਇਰਾਂ (265/70-R17) ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। , ਘਟਨਾ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਸਟਮ-ਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ 1/8″-ਇੰਚ ਮੋਟਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਆਇਲ ਪੈਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਕਿਡ ਪਲੇਟਾਂ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਥੀਨ ਪੈਨਲ। Carbotech XP12 ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਸਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਰੈਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 3.5-ਲੀਟਰ i-VTEC® V6, ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 9-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਰਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (i-VTM4™) ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਅਣਸੋਧੇ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ; ਸਿਰਫ਼ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਟੋ ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਕੂਲਰ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸੀਕੁਐਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੈਂਡ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਢਿੱਲੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਟਾਰਕ ਵੰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਰੇਸਰ ਕ੍ਰਿਸ ਸਲਾਡੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸਾਨੂੰ 2022 ਹੌਂਡਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਂ ਅਜਿਹੇ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ,” ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਰੇਸਰ ਕ੍ਰਿਸ ਸਲੇਡੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। .

ਅਤਿਰਿਕਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਰੈਲੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਪੁਆਇੰਟ ਕੰਪੀਟੀਸ਼ਨ ਹਾਰਨੇਸ, ਇੱਕ ਸੇਫਟੀ ਰੋਲ ਕੇਜ, ਫਾਇਰ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਰੈਲੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਇਨ-ਕਾਰ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ OMP ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਕਾਰਪੇਟਿੰਗ, ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ SUV ਦੇ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਲੈਕਸਨ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਹੈਂਡਲ ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਇੱਕ ਸਿਗਨੇਚਰ ਰੈਲੀ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। HPD ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੈਪ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਹੌਂਡਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਾਹਸੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਗੈਬਰੀਅਲ ਨੀਵਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ 2022 ਹੌਂਡਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਸਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ। "ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੀਜ਼ਨ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।"

2021 ਅਤੇ 15 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ 16 ਲੇਕ ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ, ਟੀਮ ਨੇ ARA ਈਸਟ ਰੀਜਨਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਅਤੇ ਦੇਰ ਰਾਤ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ। ਟੀਮ ਲਗਾਤਾਰ 10 ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਟੀ ਦੇ 42 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੌੜਦੀ ਰਹੀ, ਪਰ ਪੜਾਅ 3 ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਡੀ-ਬੀਡ ਨੇ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਰੋਕਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਸਟੇਜ ਲਈ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ 9 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਸਮਾਪਤ ਕਰ ਸਕੀ।

ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੇ ਆਪਣੇ Maxxis RAZR M/T ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਲਈ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ, ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਪੜਾਅ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਟੀਮ ਨੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 15 ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮਾਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ।

ਟੀਮ ਨੇ 22 ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾnd 42 ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, 4 ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇth ਸੀਮਿਤ 6WD ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ 4 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ।

2021 LSPR ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ ਰੈਲੀ ਈਵੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਨੇ ਹੌਂਡਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਈਵੈਂਟ - 2019 ਦੱਖਣੀ ਓਹੀਓ ਫੋਰੈਸਟ ਰੈਲੀ (SOFR), ARA ਈਸਟ ਰੀਜਨਲ ਲੜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ - ਟੀਮ ਨੇ 2 ਰੱਖੇnd ਸੀਮਿਤ 4WD ਕਲਾਸ ਅਤੇ 12 ਵਿੱਚth ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 75 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ।

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਲਈ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡੀਟਰ ਰਹੇ ਹਨ eTurboNews ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ. ਉਹ ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਦਾ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਉਸਨੂੰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ