ਅਗਲਾ ਲਾਈਵ ਸੈਸ਼ਨ 01 ਦਸੰਬਰ ਦੁਪਹਿਰ 1.00 ਵਜੇ EST | ਸ਼ਾਮ 06.00 ਯੂਕੇ | 1000 ਵਜੇ ਯੂ.ਏ.ਈ
ਕੋਵਿਡ 19 ਓਮਿਕਰੋਨ ਅਤੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ 

ਹਿੱਸਾ  ਜ਼ੂਮ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

ਵੇਗੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਊਜ਼ ਲੋਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰੈਵਲ ਵਾਇਰ ਨਿ Newsਜ਼ ਹੁਣ ਰੁਝਾਨ

ਐਫਏਏ ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਨਵਾਂ ਸੰਘੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਜਿuryਰੀ ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੋਸ਼

ਫੋਰਕਨਰ ਬੋਇੰਗ

ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਜਿuryਰੀ ਨੇ ਅੱਜ ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ (ਬੋਇੰਗ) ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਚੀਫ ਟੈਕਨੀਕਲ ਪਾਇਲਟ ਉੱਤੇ ਐਫਏਏ ਏਈਜੀ ਦੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ 737 ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਈਵੇਲੁਏਸ਼ਨ ਗਰੁੱਪ (ਐਫਏਏ ਏਈਜੀ) ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੈਕਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੋਇੰਗ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ.

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

ਈਥੀਓਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਕਤਲ ਦਾ ਇੱਕ ਨਾਮ ਹੈ: ਦੋਸ਼ੀ ਬੋਇੰਗ ਚੀਫ ਟੈਕਨੀਕਲ ਪਾਇਲਟ ਮਾਰਕ ਏ ਫੋਰਕਨਰ ਹੈ?

  • 28 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ 189 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.
  • 10 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ 157 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.
  • 14 ਅਕਤੂਬਰ, 2021 ਨੂੰ, ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਇਲਟ ਮਾਰਕ ਏ ਫੋਰਕਨਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ MAX 737 ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ -ਪੱਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ FAA ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੇ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਬਚਾਏ।

ਟੈਕਸਾਸ ਫੈਡਰਲ ਕੋਰਟ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਅਦਾਲਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਰਕ ਏ ਫੋਰਕਨਰ, 49, ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰਾਜ ਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੈਲਰ, ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਸਨ, ਨੇ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ 737 ਮੈਕਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੌਰਾਨ ਐਫਏਏ ਏਈਜੀ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲਜ਼ਾਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫੋਰਕਨਰ ਨੇ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਦੇ ਉਡਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗਲਤ, ਗਲਤ ਅਤੇ ਅਧੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਨੂਵਰਿੰਗ ਚਰਿੱਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਐਮਸੀਏਐਸ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਕਥਿਤ ਧੋਖੇ ਕਾਰਨ, FAA AEG ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ MCAS ਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ-ਸਿਖਲਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਐਮਸੀਏਐਸ ਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ-ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ 737 ਮੈਕਸ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼. 

ਨਿਆਂ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਪਰਾਧੀ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਕੇਨੇਥ ਏ ਪੋਲੀਟ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਫੌਰਕਨਰ ਨੇ 737 ਮੈਕਸ ਦੇ ਐਫਏਏ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਐਮਸੀਏਐਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ." ਵੰਡ. “ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਸਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਡਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਐਫਏਏ ਵਰਗੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿਸੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਅਪਰਾਧਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਦੋਸ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਆਂ ਵਿਭਾਗ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਪੈਰਵੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਠਹਿਰਾਏਗਾ। ”     

ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਯੂਐਸ ਅਟਾਰਨੀ ਚਾਡ ਈ ਮੀਚਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਕਨਰ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। “ਐਫਏਏ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਦੀ ਬੇਰਹਿਮ ਚੋਣ ਨੇ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਜਨਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਅਤੇ 737 ਮੈਕਸ ਉਡਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ। ਨਿਆਂ ਵਿਭਾਗ ਧੋਖਾਧੜੀ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ - ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ”

ਐਫਬੀਆਈ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕੈਲਵਿਨ ਸ਼ਿਵਰਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਫੋਰਕਨਰ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਫਏਏ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ, ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਣਗਹਿਲੀ ਦਿਖਾਈ।" "ਐਫਬੀਆਈ ਫੋਰਕਰ ਵਰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ ਜੋ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ."

ਅਮਰੀਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਏਰਿਕ ਜੇ ਸੋਸਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਿੱਜੀ ਲਾਭ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਬਹਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. “ਸਾਡਾ ਦਫਤਰ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਖਰਚੇ ਸਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਅਟੁੱਟ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ”

ਅਦਾਲਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਜੂਨ 737 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ 2011 MAX ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮਾਰਕੇਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। FAA AEG ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ ਜੋ ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ 737 MAX ਉਡਾਣ ਭਰਦੀ ਸੀ। 737 MAX ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ 737 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ, 737 ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਜੀ) ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਹੱਦ. ਇਸ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੇ, FAA AEG ਨੇ 737 MAX ਫਲਾਈਟ ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਰਿਪੋਰਟ (FSB ਰਿਪੋਰਟ) ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 737 MAX ਲਈ FAA AEG ਦੇ ਅੰਤਰ-ਸਿਖਲਾਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. 737 ਮੈਕਸ ਅਤੇ 737 ਐਨਜੀ. ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 737 ਮੈਕਸ ਐਫਐਸਬੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.

ਬੋਇੰਗ ਦੇ 737 MAX ਚੀਫ ਟੈਕਨੀਕਲ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਕਨਰ ਨੇ 737 MAX ਫਲਾਈਟ ਟੈਕਨੀਕਲ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ FAA AEG ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਤਿਆਰੀ ਲਈ 737 MAX ਅਤੇ 737 NG ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਹੀ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ। ਅਤੇ 737 MAX FSB ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ.

ਨਵੰਬਰ 2016 ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਫੋਰਕਨਰ ਨੇ ਐਮਸੀਏਐਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭੀ. FAA AEG ਨਾਲ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਫੋਰਕਨਰ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ MCAS ਬਾਰੇ FAA AEG ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਦੇ ਕਥਿਤ ਧੋਖੇ ਕਾਰਨ, FAA AEG ਨੇ ਜੁਲਾਈ 737 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ 2017 MAX FSB ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ MCAS ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਲੇ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ 737 MAX ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਐਮਸੀਏਐਸ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ. ਫੋਰਕਨਰ ਨੇ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਯੂਐਸ ਅਧਾਰਤ 737 ਮੈਕਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ 737 MAX FSB ਰਿਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਭੇਜੀਆਂ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ MCAS ਅਤੇ 737 MAX FSB ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।

ਐਫਏਏ ਏਈਜੀ ਨੂੰ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਲਾਇਨ ਏਅਰ ਫਲਾਈਟ 610 - ਇੱਕ 737 ਮੈਕਸ - ਜਕਾਰਤਾ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਐਮਸੀਏਐਸ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਐਫਏਏ ਏਈਜੀ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਐਮਸੀਏਐਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋ ਫੋਰਕਨਰ ਨੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, FAA AEG ਨੇ MCAS ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 

10 ਮਾਰਚ, 2019 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ, ਜਦੋਂ ਐਫਏਏ ਏਈਜੀ ਅਜੇ ਐਮਸੀਏਐਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਐਫਏਏ ਏਈਜੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 302 - ਇੱਕ 737 ਮੈਕਸ - ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਈਥੋਪੀਆ ਦੇ ਈਜੇਰੇ ਨੇੜੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਐਮਸੀਏਐਸ ਕੁਝ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕਰੈਸ਼. ਉਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ 737 ਮੈਕਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ.

ਫੋਰਕਨਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਵਣਜ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਗਿਣਤੀਆਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਚਾਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ. ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਫੋਰਟ ਵਰਥ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਜੱਜ ਜੈਫਰੀ ਐਲ ਕਯੂਰਟਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਲਈ ਯੂਐਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਕੋਰਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਜੇ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 20 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਸੰਘੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਜੱਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਧਾਨਕ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਸਜ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ.

ਐਫਬੀਆਈ ਅਤੇ ਡੀਓਟੀ-ਓਆਈਜੀ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਫੀਲਡ ਦਫਤਰ ਹੋਰ ਐਫਬੀਆਈ ਅਤੇ ਡੀਓਟੀ-ਓਆਈਜੀ ਫੀਲਡ ਦਫਤਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਅਟਾਰਨੀ ਕੋਰੀ ਈ ਜੈਕਬਸ, ਸਹਾਇਕ ਮੁੱਖ ਮਾਈਕਲ ਟੀ. ਓ'ਨੀਲ, ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਟਰਾਇਲ ਅਟਾਰਨੀ ਸਕੌਟ ਆਰਮਸਟ੍ਰੌਂਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਯੂਐਸ ਅਟਾਰਨੀ ਦਫਤਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਯੂਐਸ ਅਟਾਰਨੀ ਅਲੈਕਸ ਲੁਈਸ ਕੇਸ ਦੀ ਪੈਰਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਦੋਸ਼ੀ ਕੇਵਲ ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵਾਜਬ ਸ਼ੱਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੋਸ਼ੀ ਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।

ਸੱਚੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਦੀ ਕਾਪੀ:

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ