- ਟੈਂਡਰ ਕਈ ਹਫਤਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲੀ ਬਾਈਡਿੰਗ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ 4 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ 2 ਵਜੇ, 290 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਲੱਸ ਵੈਟ) ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਕੈਰੀਅਰ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ.
- "ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਹੈ," ਨਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਈਟੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਲਫਰੇਡੋ ਅਲਟਾਵਿਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਪੁਰਾਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ.
ਅਧਾਰ ਕੀਮਤ 290 ਮਿਲੀਅਨ
ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਡਾ paymentਨ ਪੇਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਏਓਸੀ (ਏਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ) ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਪਤੀ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਹੀ ਬਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਘੱਟੋ -ਘੱਟ ਅਧਾਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੋਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਬਾਈਡਿੰਗ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਦੌਰ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ.
ਜੇਕਰ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕੋਈ offersੁਕਵੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ "ਸੱਦਾ" ਨਾਮਕ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਮਿਸ਼ਨਰ "ਸਾਰੇ ਦਾਖਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਗੇ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਈਡਿੰਗ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ."
ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਦੂਜੇ ਗੇੜ ਦੀ ਬੇਸ ਪ੍ਰਾਈਸ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਕੀਮਤ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਤੀਜਾ ਦੌਰ: ਕਮਿਸ਼ਨਰਾਂ ਦੀ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਚੋਣ
ਜੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਇਹ "10 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ" ਦੀ ਰਕਮ ਲਈ, ਉੱਤਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ. ਜੇ ਦੂਜਾ ਗੇੜ ਵੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਅਸਾਧਾਰਣ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਗੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਰਥਿਕ ਸੰਚਾਲਕ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।”
ਤੀਜੇ ਦੌਰ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਰਾਂ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਆਈ.ਟੀ.ਏ. ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਪਰ ਬੇਹੋਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ.
ਕਮਿਸ਼ਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਸੱਦੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਫਲ ਬੋਲੀਕਾਰ ਨੂੰ 31 ਦਸੰਬਰ, 2021 ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਕਮਿਸ਼ਨਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ
ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਦੇ 10,500 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈਇਸ ਲਈ, ਸਤੰਬਰ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਮੀ ਉਡੀਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਕਮਿਸ਼ਨਰਾਂ ਗੈਬਰੀਏਲ ਫਾਵਾ, ਜਿਉਸੇਪੇ ਲੀਓਗ੍ਰਾਂਡੇ, ਅਤੇ ਡੈਨੀਅਲ ਸੈਂਟੋਸੁਓਸੋ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ:
“ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਡੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 14 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿੱਤ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 24 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਕ.
“ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਅਫਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਸੋਮਵਾਰ, 50 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ 27% ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਬਾਕੀ 50% ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ. ”
ਦਰਅਸਲ, ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਮੌਜੂਦਾ ਖਰਚਿਆਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
