ਗਲੋਬਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਚੀਨ ਦੇ ਚਿੱਪ ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕੀਮਤ ਵਧਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ

ਗਲੋਬਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਚੀਨ ਦੇ ਚਿੱਪ ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕੀਮਤ ਵਧਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ
ਗਲੋਬਲ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਚੀਨ ਦੇ ਚਿੱਪ ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕੀਮਤ ਵਧਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ
ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਦਾ ਅਵਤਾਰ
ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਗਲੋਬਲ ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸੰਕਟ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਫਾਊਂਡਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 5G ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਧ ਰਹੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧ ਗਿਆ ਸੀ।

  • ਚੀਨੀ ਚਿਪ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
  • ਚਿੱਪ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ 40 ਗੁਣਾ ਵਧਾਇਆ.
  • ਚੀਨੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ $ 388,000 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੇਟ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰ ਮਾਰਕੇਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (ਐਸਏਐਮਆਰ) ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਆਟੋ-ਚਿੱਪ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ (388,000 ਡਾਲਰ) ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ.

0a1a 59 | eTurboNews | eTN

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਿਗਰਾਨ ਨੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਚੇਟਰ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਚੇਂਗਸ਼ੇਂਗ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਯੂਚਾਂਗ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀਜ਼ 'ਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚਿੱਪ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਚਿਪ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ 4000% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

"ਐਸਏਐਮਆਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਚਿਪ ਪ੍ਰਾਈਸ ਇੰਡੈਕਸ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਕੀਮਤਾਂ' ਤੇ ਸਾਡੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਸਖਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, "

ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ-ਚਿੱਪ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕਅਪ ਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7% ਤੋਂ 10% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਐਸਏਐਮਆਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧੇ ਨੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਭੰਡਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗਲੋਬਲ ਚਿੱਪ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਫਾriesਂਡਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 2020 ਜੀ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, 5 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਰੈਗਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਧਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ.

ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹਰ ਤੀਜੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀ ਮਾਰ ਝੱਲਣੀ ਪਈ ਹੈ. ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਐਸਏਐਮਆਰ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇਵਾਰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 3.8%ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 4.7%ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ.

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਲਈ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡੀਟਰ ਰਹੇ ਹਨ eTurboNews 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ. ਉਹ ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਹੈ। ਉਹ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...