24/7 ਈਟੀਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿwsਜ਼ ਸ਼ੋਅ : ਵਾਲੀਅਮ ਬਟਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ (ਵੀਡੀਓ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)
ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸਰਕਾਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨਿਊਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਯੂਐਸਏ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਜ਼ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖ਼ਬਰਾਂ

ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਕਦ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

ਮਾਸਕੋ ਸ਼ੇਰੇਮੇਤਯੇਵੋ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ

ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਵਿੱਤੀ ਤਣਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ "ਸੰਪਤੀ ਮੁਦਰੀਕਰਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ "ਬੁਨਿਆਦੀ asਾਂਚਾ ਸੰਪਤੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਯੂਐਸ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਜਾਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਣ ਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਤਰਜੀਹ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣਾ.

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ
  1. ਪਿਛਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੱਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 3.6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਾਪੋਰਟ ਐਫਜਾਂ ਉਦਾਹਰਣ.
  2. ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਨੋਲੁਲੂ ਦਾ ਡੈਨੀਅਲ ਕੇ. ਇਨੌਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 2.7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਮਾਉਈ ਦੇ ਕਾਹਲੂਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਲੀਜ਼ ਰਾਹੀਂ 935 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  3. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ 2.5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ। ਰਾਜ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬਾਂਡਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਜ਼ ਸੌਦੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਟੇ ਤੋਂ ਰਾਜ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨੀ ਲਗਭਗ 1.1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਸਰਕਾਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਆਮਦਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਮਾਲੀਏ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਨਿਗਮੀਕਰਨ ਜਾਂ ਨਿਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ.

2018 ਵਿੱਚ, ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਲੀ ਆ ਰਹੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਵਾਦ ਬਣਾਇਆ. ਨਵਾਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਏਆਈਪੀਪੀ) ਸਰਕਾਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (ਪੀ 3) ਪੱਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ-ਅਤੇ ਆਮ ਸਰਕਾਰੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲੀਜ਼ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ਹਿਰ, ਕਾਉਂਟੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ 31 ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਹੱਬ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਲੀਜ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਲੀਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ 31 ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਕੀ ਕੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੁੱਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਟੈਕਸ ਕੋਡ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬਾਂਡਾਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਲੀਜ਼. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੁੱਧ ਮੁੱਲ ਅਨੁਮਾਨ ਬਕਾਇਆ ਏਅਰਪੋਰਟ ਬਾਂਡਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਘਟਾ ਕੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਪੀ 3 ਪਟੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹਨ (ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਾਹਰਣ ਸਾਨ ਜੁਆਨ, ਪੋਰਟੋ ਰੀਕੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ), ਅਧਿਐਨ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਦੂਜਾ ਅਨੇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੰਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੀ 3-ਲੀਜ਼ਡ ਬੁਨਿਆਦੀ facilitiesਾਂਚਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੁਇਟੀ ਵਜੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਕੜੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਨਤਕ ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ inਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਤਿੰਨੋਂ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਹਨ.

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ