24/7 ਈਟੀਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿwsਜ਼ ਸ਼ੋਅ : ਵਾਲੀਅਮ ਬਟਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ (ਵੀਡੀਓ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)
ਵੇਗੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਨਿ Newsਜ਼ ਨਿਊਜ਼ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁਣ ਰੁਝਾਨ ਯੂਐਸਏ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਜ਼ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖ਼ਬਰਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਡਕਟ ਟੇਪ ਨੂੰ ਫਸਟਨ ਕਰੋ: ਨਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ

ਡਕਟ ਟੇਪ: ਨਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੂਲ

ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਕਸਰ, ਬੇਈਮਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਦੁਆਰਾ ਡਕਟ ਟੇਪ ਨਾਲ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸਮਾਰਟ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: “ਡਕਟ ਟੇਪ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘਰ ਨਾ ਛੱਡੋ. ”


Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ
  1. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਡਕਟ ਟੇਪ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ.
  2. ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਕਟ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ.
  3. ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਡਕਟ ਟੇਪ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਰਹੱਸ ਦਾ ਕੋਈ ਸੁਰਾਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮੌਈ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ 13 ਸਾਲਾ ਲੜਕੇ ਦੇ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਪਿਆ.

ਗਵਾਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲੜਕੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ kickਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਸੰਬੰਧ ਵੀ ਬਣਾਏ. ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਤਣਾਅ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ.

ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲੜਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਲੈਕਸ ਕਫ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨਲੀ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੇ ਟੇਪ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ndedੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰ ਗਈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਤੇ ਜਾਂ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ.

ਡਕਟ ਟੇਪ: ਨਵਾਂ ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ

ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡੱਕਟ ਟੇਪ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਹਰ ਦੂਸਰੀ ਰੂਹ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ. ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਗ੍ਹਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ. ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ - ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਪਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ - ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ.

ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਸਾਈਡ ਨੋਟ ਤੇ, ਫਿਲਮ ਸਿਸਟਰ ਐਕਟ 2 ਵਿੱਚ, ਕੋਰਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਫਰੈਂਕੀ, ਸਿਸਟਰ ਮੈਰੀ ਪੈਟਰਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਟੁੱਟਾ ਜ਼ਿਪ ਵਾਲਾ ਚੋਗਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, "ਇਹ ਚੀਜ਼ ਫਟ ਗਈ! ਹੁਣ ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ, ਹਾਂ? ” ਭੈਣ ਮੈਰੀ ਪੈਟਰਿਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: “ਸੁਣੋ, ਘਬਰਾਓ ਨਾ. ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਕਹਿੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟੇਪ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੋਲ ਰੱਖੋ. ” ਫਿਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਆਦਤ ਤੋਂ ਸਿਲਵਰ ਡਕਟ ਟੇਪ ਦਾ ਇੱਕ ਰੋਲ ਕੱipsਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਪ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, "ਹੈਲੋ!"

ਹਾਲੀਆ ਡਕਟ ਟੇਪ ਘਟਨਾਵਾਂ

ਆਓ ਕੁਝ ਹਾਲੀਆ ਮੱਧ-ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਜੋ ਸਭ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ endedੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਈ ਸਿਲਵਰ ਡਕਟ ਟੇਪ ਦਾ ਜਾਦੂਈ ਰੋਲ.

12 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਡੱਲਾਸ-ਫੋਰਟ ਵਰਥ ਤੋਂ ਸ਼ਾਰਲੋਟ ਲਈ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ firstਰਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੁੱਟ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਤੇ ਟੇਪ ਲਗਾਈ ਗਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਕੁਰਸੀ ਤੇ ਬਿਠਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਉੱਪਰ ਜਾਵੇ. ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ 190 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ.

3 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਮੈਕਸਵੈਲ ਬੇਰੀ, ਇੱਕ 22 ਸਾਲਾ ਓਹੀਓ ਵਿਅਕਤੀ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਰੰਟੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ 2 ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਦੀਆਂ ਛਾਤੀਆਂ ਚਿਪਕ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਨੂੰ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਿਆ. ਫਲਾਇਡ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਤੋਂ ਮਿਆਮੀ ਦੀ ਬਾਕੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਲਈ ਉਸਦੀ ਸੀਟ ਤੇ ਟੇਪ ਕੀਤਾ. ਬੈਰੀ ਦੀ 3 ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਉਤਰਨ' ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਬੇਰੀ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਐਫਬੀਆਈ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੰਘੀ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੈਰਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।

ਫਰੰਟੀਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਲਈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪਿਆ ਸੀ: “ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ, ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੱਕ।”

ਡਕਟ ਟੇਪ ਰਹੱਸ ਦੇ ਮੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਰਾਗ

ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ-ਸੀਡਬਲਯੂਏ, ਜੋ ਫਰੰਟੀਅਰ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਅਮਲੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ. ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਸਰਾ ਨੇਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ "ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਸੀ."

ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਟੇਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਰੰਟੀਅਰ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ.

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਡੇਨਵਰ ਦੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜੈਫ ਪ੍ਰਾਈਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਕਟ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਫਲਾਈਟ ਜਾਂ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ." ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਕੁਝ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੈਕਸ ਕਫਸ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ "ਸਿਰਫ ਅਜਿਹੇ ਮੌਕੇ" ਲਈ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਤਰਕਪੂਰਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ 36,000 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟ ਸਰਵਿਸ ਆਰਸੈਨਲ ਵਿੱਚ ਡਕਟ ਟੇਪ ਦੇ ਰੋਲ ਚੁੱਪਚਾਪ "ਸਥਾਪਤ" ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੇ ਕੋਈ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਨਗੇ.

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਹਨੋਲਜ਼, ਈਟੀਐਨ ਸੰਪਾਦਕ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਹਨੋਲਜ਼ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਲੇਖ ਲਿਖ ਰਹੀ ਅਤੇ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਇਸ ਜਨਮ ਦੇ ਜੋਸ਼ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਚੈਮਨੇਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਹਵਾਈ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਟ੍ਰੈਵਲ ਨਿeਜ਼ ਸਮੂਹ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ