24/7 ਈਟੀਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿwsਜ਼ ਸ਼ੋਅ : ਵਾਲੀਅਮ ਬਟਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ (ਵੀਡੀਓ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)
ਵੇਗੋ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਟ੍ਰੈਵਲ ਨਿ Newsਜ਼ ਸਰਕਾਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨਿਊਜ਼ ਕਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਜ਼ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਟਾਕ ਆਵਾਜਾਈ ਯਾਤਰਾ ਟਿਕਾਣਾ ਅਪਡੇਟ ਹੁਣ ਰੁਝਾਨ ਯੂਏਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਜ਼ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖ਼ਬਰਾਂ

ਦੋਹਾ, ਅਬੂ ਧਾਬੀ, ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ

ਦੋਹਾ ਹਮਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ

ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ, ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ, ਮਿਸਰ ਅਤੇ ਬਹਿਰਹੈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ ਕਤਰ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੋਹਾ ਹਮਦ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਨਾਲ ਅਸੰਭਵ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸਿਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਦੋਹਾ ਅਸੰਭਵ - ਕਤਰ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਇਆ.

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ
  1. ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਇਤੀਹਾਦ ਅਤੇ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰ ਦੋਹਾ, ਕਤਰ, ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਦੇ ਦੁਬਈ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
  2. ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ, ਤਾਜ਼ਾ ਖੋਜ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਲੜਾਈ ਬੁਕਿੰਗ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਦੋਹਾ ਨੇ ਦੁਬਈ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਕਜੁੱਟ ਕੀਤਾ.
  3. ਪੀਰੀਅਡ 1 ਵਿੱਚst ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 30 ਤੱਕth ਜੂਨ, ਦੋਹਾ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਬਈ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨਾਲੋਂ 18% ਵਧੇਰੇ ਸੀ; ਅਤੇ ਇਹ ਰਿਸ਼ਤਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਦੋਹਾ ਰਾਹੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਕਿੰਗ ਦੁਬਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 17% ਵਧੇਰੇ ਹੈ.

ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ, ਦੋਹਾ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਬਈ ਦੇ 77% ਤੇ ਸੀ; ਪਰ ਇਹ 100 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਹਫਤੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 27% ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ, ਕਤਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਾਕਾਬੰਦੀਾਂ ਦਾ ਉਤਾਰਨਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹਿਰੀਨ, ਮਿਸਰ, ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਦੁਆਰਾ ਜੂਨ 2017 ਵਿਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਤਰ 'ਤੇ ਅੱਤਵਾਦ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਸੀ - ਇਕ ਇਲਜ਼ਾਮ ਕਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸਖਤ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦਾ ਦੋਹਾ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ 18 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋਹਾ ਰਾਹੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਡਾਣਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾadingਂਟੀਜ਼ ਦੀ ਹਵਾਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣਾ ਪਿਆ. ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰ, ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ, ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੱਟ ਕੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 24 ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਏ ਜੋ ਹੋਰ ਤਾਂ ਵਿਹਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦਾ.

ਜਨਵਰੀ 2021 ਤੋਂ, ਦੋਹਾ / ਤੋਂ ਦੋ ਰਸਤੇ, ਕੈਰੋ, ਦਮਾਮ, ਦੁਬਈ, ਜੇਦਾਹ ਅਤੇ ਰਿਆਦ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਬਹਾਲ ਹੋਏ ਰਸਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਹਨ ਦਮਾਮ ਤੋਂ ਦੋਹਾ, 30 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੇ 2017% ਪਹੁੰਚਣ, ਅਤੇ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਦੋਹਾ, 21%. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਐਟਲ, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਅਬਿਜਾਨ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਸੰਪਰਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦਸੰਬਰ 2020, ਜਨਵਰੀ 2021 ਅਤੇ ਜੂਨ 2021 ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ (ਐਚ 1 2021 ਬਨਾਮ ਐਚ 1 2019) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਤਰ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਕੁਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਗ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਨ: ਸਾਓ ਪੌਲੋ, 137%, ਕੀਵ, 53% ਵੱਧ, Dhakaਾਕਾ, 29% ਅਤੇ ਸਟਾਕਹੋਮ ਵਿੱਚ 6.7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਦੋਹਾ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿਚ 25%, ਪੁਰਸ਼, 21% ਅਤੇ ਲਾਹੌਰ ਵਿਚ 19% ਦੀ ਸੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਸੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ, Q3 2021 ਵਿਚ, ਦੋਹਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਗੁਆਂ neighborsੀਆਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸੀਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 5.6% ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਬਹੁਮਤ, 51.7%, ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮਿਸਰ, ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰੇਬੀਆ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਤੋਂ / ਤੱਕ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਰਸਤੇ.

ਆਖਰੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਤਰ ਨੂੰ ਦੁਬਈ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਰਿਹਾ. ਕੋਵਿਡ -19 ਸੰਕਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੋਹਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੋਹਾ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੱਬ ਬਣ ਗਿਆ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਅਤੇ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਲਈ.

ਸਾਲ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋਹਾ ਨੇ ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਹੱਬ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ 33% ਦੋਹਾ, 30% ਦੁਬਈ, 9% ​​ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ 21% ਦੋਹਾ, 44% ਦੁਬਈ, 13% ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਸੀ.

ਓਵਰਲੀਅਰ ਪੋਂਟੀ, ਵੀਪੀ ਇਨਸਾਈਟਸ, ਫਾਰਵਰਡਕੀਜ਼ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ: “ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਗੁੰਮਸ਼ੁਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵਜੋਂ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਅਸੀਂ ਦੋਹਾ ਨੂੰ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਹਾ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬੀਜ, ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸਦੇ ਗੁਆਂ .ੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੀਜੇ ਗਏ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਐਚ 1 2021 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 81% ਹੇਠਾਂ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਕਵਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਸਵੀਰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ”

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ