ਆਈਏਟੀਏ: ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ

• ਕੋਵਡ -19 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ, ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ travelਸਤਨ 1.5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਬਿਤਾਏ
• ਵਰਤਮਾਨ ਡੇਟਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਮਾਂ 3.0 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ
• ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ 5.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ

The ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ.) ਸੰਭਾਵਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਸਰਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ (COVID-19 ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ) ਅਤੇ ਹੋਰ COVID-19 ਉਪਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੀ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣਗੇ:

• ਕੋਵਡ -19 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ travelਸਤਨ 1.5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਬਿਤਾਏ (ਚੈੱਕ-ਇਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਰਹੱਦ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਰਿਵਾਜ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦਾਅਵਾ)
• ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੀਕ ਟਾਈਮ ਦੌਰਾਨ hours. to ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ pre 3.0% ਦੇ ਲਗਭਗ CO 30% ਪੂਰਵ-ਕੋਵਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਕੰਟਰੋਲ (ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਥੇ ਯਾਤਰਾ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
• ਮਾਡਲਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ ਸਮਾਂ 5.5% ਪ੍ਰੀ-ਕੋਵਡ -75 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ 19 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 8.0% ਪ੍ਰੀ-ਕੋਵਿਡ -100 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ 19 ਘੰਟੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

“ਕੋਵਿਡ -19 ਚੈਕਾਂ ਲਈ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੱਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਘਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, passengerਸਤਨ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਪੀਕ ਟਾਈਮ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰਵ-ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਨ - ਇੱਕ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਕਟ-ਪੂਰਵ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਜਾਂ ਸਰਹੱਦੀ ਰਸਮਾਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੈਂਪ-ਅਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਆਈਆਈਏਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ, ਵਿਲੀ ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ" ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਛਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਰਡਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੀ ਈ-ਗੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਕਾਗਜ਼-ਅਧਾਰਤ ਕੋਵਿਡ -19 ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਚੈਕ-ਇਨ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹੱਲ਼

ਜੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕੋਵਿਡ -19 ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਰੀਸਟਾਰਟ ਲਈ ਹੱਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ COVID-19 ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਮਾਨਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਪ੍ਰਯੋਜਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.