- ਜ਼ਿਗਲਰ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਦਹਾਕੇ ਤਕ ਫੈਲਿਆ
- ਦਸੰਬਰ 1997 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਤਕ, ਜ਼ੀਗਲਰ ਏਅਰਬੱਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਨ
- ਜ਼ੀਗਲਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਏਅਰਬੱਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਫਬੀਡਬਲਯੂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ
ਏਅਰਬੱਸ ਨੂੰ 88 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਬਰਨਾਰਡ ਜ਼ਿਗਲਰ ਦੇ ਗੁਜ਼ਰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣ ਕੇ ਬਹੁਤ ਦੁੱਖ ਹੋਇਆ। ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਜ਼ੀਗਲਰ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਜੀਟਲ ਫਲਾਈ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ (ਐਫਬੀਡਬਲਯੂ) ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਟਿੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਸੀ. 320 ਵਿਚ ਏ 1988 ਵਾਲਾ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼.
ਜ਼ਿਗਲਰ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਕੁਝ ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤਕ ਫੈਲਿਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਐਫਬੀਡਬਲਯੂ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਫਲਾਈਟ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜ਼ੀਗਲਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਫ ਬੀ ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ Airbus ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ.
1933 ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ, ਬੋਲੇਨ ਸੁਰ ਸੀਨ ਵਿਚ, ਜ਼ਿਗਲਰ ਨੇ 1954 ਵਿਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ “ਈਕੋਲੇ ਪੋਲੀਟੈਕਨੀਕ” ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਕਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਕੂਲ (ਈਕੋਲੇ ਨੇਸ਼ਨੇਲ ਡੀ ਲਾਇਰ, ਇਕੋਲੇ ਡੀ ਚੈਸੀ, ਈਕੋਲੇ ਨੇਸ਼ਨੇਲ ਸੁਪਰਿਓਰ ਡੀ ਲ'ਅਰਾautiਨੋਟੈਕ) , ਈਕੋਲੇ ਡੂ ਪਰਸੋਨਲ ਨੈਵੀਗੇਂਟ ਐੱਸਸੈਸ). ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਫ੍ਰੈਂਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿਚ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ ਰਿਹਾ.
1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਟੂਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਈਐਨਐਸਏ (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautete) ਵਿੱਚ ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ISAE-SUPAERO ਹੈ. ਤਦ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਾਮਵਰ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ EPNER ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲਿਆ.
ਜ਼ੀਗਲਰ ਨੇ 1972 ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਡਵੀਜ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਬਣਾਈ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਸਨੇ 300 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਏ 1972 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਫਬੀਡਬਲਯੂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੇਤੀ ਟੈਸਟਬੈਕ 'ਤੇ ਸੀ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜਿਟਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਫਬੀਡਬਲਯੂ ਸਾਂਝੀਵਾਲਤਾ, ਸੁਧਾਰੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪਾਇਲਟ ਕੰਮ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਉਸਨੇ ਏ310, ਏ 320 ਅਤੇ ਏ340-200 ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰੇ. ਜੂਨ 1993 ਵਿਚ, ਜ਼ੀਗਲਰ ਨੇ ਸਿਵਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਦੋਂ ਇਕ A340-200, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਵਰਲਡ ਰੇਂਜਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਆਕਲੈਂਡ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਟਾਪ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਉੱਡਿਆ.
ਦਸੰਬਰ 1997 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਤਕ, ਜ਼ੀਗਲਰ ਏਅਰਬੱਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਨ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Ziegler, one of Airbus' engineering pioneers, was instrumental in the introduction of the world's first digital Fly-By-Wire (FBW) and side stick controls in a commercial passenger aircraft with the A320 in 1988.
- In June 1993, Ziegler participated in the longest flight ever undertaken by a civil aircraft, when an A340-200, dubbed the “World Ranger”, flew around the world from Paris with just one stop in Auckland in just over 48 hours.
- Born in 1933, in Boulogne sur Seine, Ziegler graduated from the French “Ecole Polytechnique” in 1954 and, later, from several engineering and flight training schools (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique, Ecole du Personnel Navigant Essais).
