ਸਾਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ | ਸਾਡੀ ਗੱਲ ਸੁਣੋ | ਸਾਨੂੰ ਦੇਖੋ | ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਓ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ | ਵਿਗਿਆਪਨ ਬੰਦ ਕਰੋ | ਲਾਈਵ |

ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਭਾਸ਼ਾ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਰ ਟਿਮ ਕਲਾਰਕ: ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਮਨਾਂ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਜਾਂ ਪੜਾਅ ਜੀਵਨ ਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਆਪਕ ਝੂਲਿਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ?

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ
  1. ਅਸੀਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਰੁਖ ਅਖਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
  2. ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ.
  3. ਜੇ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਉਡਾਉਂਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨਕਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ. ਤਿੰਨ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਬੱਚਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਮੀਰਾਤ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਰ ਟਿਮ ਕਲਾਰਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੂਬਸੂਰਤ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਸੀਏਪੀਏ ਲਾਈਵ ਦੇ ਪੀਟਰ ਹਾਰਬਿਸਨ ਨਾਲ ਬੈਠਿਆ, ਹੇਠਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਹੈ.

ਪੀਟਰ ਹਾਰਬਿਸਨ:

ਸਰ ਟਿਮ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਸਵੀਰ ਵੇਖੀਏ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਰਾਹੀਂ ਖੜੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਅਰੰਭ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ... ਸਾਡੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੋਖਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜੋ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਯੂ ਐਸ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 4,000 ਮੌਤਾਂ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਦਯੋਗ 50% ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਚੀਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ, ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਸ ਚੀਨੀ ਚੰਦਰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਾਬੰਦ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮੁੱfulਲੇ ਹੀ ਕੇਸ ਹੋਏ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੰਗੀਨ ਮਸਲਾ ਹੈ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ? ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਧਾਰਣ ਹਾਂ / ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਂਪਦਿਆਂ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿਖੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੌਵੇਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ?

ਟਿਮ ਕਲਾਰਕ:

ਖੈਰ, ਬੇਸ਼ਕ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਦਿਨ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਜਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ [ਸੁਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ. ਉਦਘਾਟਨੀ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸੀਟੀਰਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ… ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਯੂਰਪ ਵੱਲ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਓਸ਼ੇਨੀਆ ਵੱਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਫਰੀਕਾ ਵੱਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀਮਿਤ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸੁਝਾਅ ਦਿਓ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ 00 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤ ਰੁਖ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੱਲ੍ਹ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਨੇਡਾ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਰੱਦ ਕਰਦਿਆਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਣੂ ਦਾ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਜਾਂ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ. ਅਤੇ ਉਹ ਸੰਭਾਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, [ਸੁਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ, 00:03:41] ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੀਨੋਮਿਕ ਲੜੀਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ. ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਉਮੀਦਵਾਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੁਆਰਾ, '21, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੋਗ ਦੂਰ ਤੋਂ ਟੀਕਾਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਚਿੰਤਤ ਸੀ, ਉਥੇ ਸੀ. ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਅਤੇ ਵਾਜਬ wayੰਗ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਰਥਕ ਪੁਨਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ.

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੇਰਾ ਫੈਸਲਾ ਹੁਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖਣਗੇ ਜੋ ਮੈਂ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੀਟਰ ਹਾਰਬਿਸਨ:

ਇਹ ਇਕ ਚੁਣੌਤੀ ਭਰਪੂਰ ਸੋਚ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕਰਨਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਕਦੀ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਯੂਰਪ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਹੀ ਰਵੱਈਆ ਉਥੇ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਹੋ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੋੜੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣਾ ਪਏਗਾ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਜਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਸ ਵੱਲ ਇਕ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਥਿਤੀ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਤੋਂ ਇਕ ਸਾਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਦੂਰ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ.

ਟਿਮ ਕਲਾਰਕ:

ਖੈਰ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਫੋਕਸ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵਾਇਰਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਇਹ ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਪਣੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ, ਐੱਨ.ਐੱਚ.ਐੱਸ. ਦੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਓ, ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਓ, ਹੋਰ ਸਭ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ… ਮੈਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੌਰਿਸ ਜੌਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ, ਅਪ੍ਰੈਲ, ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ ਸੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਜਾਵਾਂਗੇ. ਇਹ ਹੁਣ ਸਾਫ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਹ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਬੂਤ ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ. ਇਹ ਸੋਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਉਸ ਪੱਧਰ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਚੰਗਿਆਈ ਮੈਨੂੰ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਹਾਂ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਉਡਾਉਂਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨਕਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ. ਤਿੰਨ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਬੱਚਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੋ ਵੀ ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ… ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ, ਇੱਕ, ਵੇਖਣ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੋ, ਉਹ ਕਰਨਗੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਰਾਜ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਸੀ, ਦੁਆਰਾ ਗ਼ੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਨਕਦ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ. ਖੈਰ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਇੰਜ ਲਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਕਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਦਿਲ ਤੋਂ ਚੀਕਦੇ ਹੋਏ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, “ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਨਕਦ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ”

ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ, ਨਕਦ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਚੰਗੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜੋ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਬੱਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਭਲਿਆਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ… ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਆਉਣ ਦੇ ਸਦਮੇ ਵਿਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੁੱਦਾ.

ਪੀਟਰ ਹਾਰਬਿਸਨ:

ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਥੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਰ ਟਿਮ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੀਜ਼ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੁਝ ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰਾਂ, ਵੱਡੇ ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ, ਕੀ ਇਹ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, 'ਮੁੜ ਸੁਰੱਿਖਅਤ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਟੀਕੇ ਰਾਹੀਂ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਏ ਹੋ. ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਦੁਬਾਰਾ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਉਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦਿਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ... ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖੁਦ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ, ਖੁਦ ਓਈਐਮਜ਼, ਕੀ ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਜੋਂ, ਹੁਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ? ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਭਵਿੱਖ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ

ਟਿਮ ਕਲਾਰਕ:

ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਖਰੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਕੀ ਹੈ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ? ਅਤੇ ਪੀਟਰ ਅਤੇ ਉਸ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਕੂਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸਥਾਰਵਾਦੀ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਹੋ.

ਤੁਸੀਂ ਵਿਸਥਾਰਵਾਦੀ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਗਲੇ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਿਗਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨਾਲ, ਬੈਂਕਾਂ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ ਕੱ are ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਸੀ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ differentੰਗ ਨਾਲ ਕਰੋ.

ਅਤੇ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੋ, ਉਥੇ ਇਕ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਪਰ ਦਿਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਇਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵੱਖਰੇ mannerੰਗ ਨਾਲ ਚਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਸਮਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇਗਾ.

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਮਾਡਲ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ fitੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਇਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਕਸਦ ਲਈ fitੁਕਵਾਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਲਈ ਫਿਟ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਏ. ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਣ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਾ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ.

ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਨਕਦ ਅਮੀਰ, ਲਾਭਕਾਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਨ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਕਿਉਂ ਹੋਣਗੇ. ਉਹ ਚੁਸਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚੀਲਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਡਿਜੀਟਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੋਰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਵਪਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਆਸੇ-ਪਾਸੇ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸੀ. ਅਤੇ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੋਲਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬੀਟੀਸੀ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਮੇਰੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਮੈਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਜਾਂ ਲੰਬੀ haੋਈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ, ਜਿਹੜੀ ਸਿਰਫ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਨਕਦ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਇਕ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਬਚੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਇਸਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖੋ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਸਪਲਾਈ, ਏਅਰਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਵੇ. ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬੋਇੰਗ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੈਕਸ ਮਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਸਾਲ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬੋਇੰਗਜ਼ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਏਅਰਬੱਸ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੈ. ਸੀਟ ਵਿਕਰੇਤਾ, [ਸੁਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ. 00:12:25] ਨਿਰਮਾਤਾ, ਛੋਟੇ ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਕੰਡੂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ... ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਕਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਮੰਗ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਆਲ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਨਕਦ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ.

Print Friendly, PDF ਅਤੇ ਈਮੇਲ