ਜਮੈਕਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਮੰਤਰੀ ਬਾਰਲੇਟ ਨੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਉੱਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਲਿੰਟਨ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ

0a1
0a1

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਸਕੱਤਰ ਕਲਿੰਟਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਮੈਕਾ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰੀ, ਮਾਨਯੋਗ. ਐਡਮੰਡ ਬਾਰਟਲੇਟ ਨੇ ਅੱਜ ਚੱਲ ਰਹੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਕਲਿੰਟਨ ਗਲੋਬਲ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ (ਸੀਜੀਆਈ) ਐਕਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਪੋਸਟ-ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਰਿਕਵਰੀ 'ਤੇ ਚੌਥੀ ਮੀਟਿੰਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਵਰਜਿਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਖੇ, ਸੇਂਟ ਥਾਮਸ, ਯੂ.ਐੱਸ.ਵੀ.ਆਈ ਗਲੋਬਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੇਂਦਰ.

ਉਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਸ਼ਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ:

ਮੈਂ ਇਸ ਮੁੱਖ ਭਾਸ਼ਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ "ਲਚਕੀਲਾ" ਹੋਵੇਗਾ। ਖੇਤਰ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਅਨੋਖੀ ਯੋਗਤਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗਲੋਬਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਸੈਕਟਰ ਹੁਣ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ, ਇਕਸਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੈਂਡਲ, ਨੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਗਲੋਬਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਖਤਰਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਅੱਤਵਾਦ ਅਤੇ ਸਾਈਬਰ ਅਪਰਾਧਾਂ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਉਭਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰਾ, ਮਨੁੱਖੀ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਪਾਰਕ ਵਟਾਂਦਰਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੀ ਬਦਲਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ।

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਬਾਹੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਦਾ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ। ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਬਾਹੀ-ਪ੍ਰਵਾਨ ਖੇਤਰ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਪੂ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਹਰੀਕੇਨ ਪੱਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੂਫਾਨ ਸੈੱਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਤਿੰਨ ਸਰਗਰਮ ਭੂਚਾਲ ਸੰਬੰਧੀ ਨੁਕਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ-ਨਿਰਭਰ ਖੇਤਰ.

ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਆਰਥਿਕ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਚਾਰ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ 15.2% ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜੀਡੀਪੀ ਵਿੱਚ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਰਜਿਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ 98.5% ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਰਥਿਕ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਵੀ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਝਟਕਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਖੇਤਰ 22 ਤੱਕ ਜੀਡੀਪੀ ਦਾ 2100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 75 ਅਤੇ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੀਡੀਪੀ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਕੁਦਰਤੀ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 2017 ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਵਿੱਚ 826,100 ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਨੇ US$741 ਮਿਲੀਅਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ 11,005 ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਖੋਜ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਇਸ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ US $3 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ।

ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਲਓ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬੁੱਧੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਰ-ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਬਾਲੀ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੋਹੋਲ ਵਰਗੇ ਸੈਲਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਦਹਿਸ਼ਤੀ ਹਮਲਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਫਿਰ ਸੈਲਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਵੀ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਹਕੀਕਤ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਖ਼ਤਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸੰਸਾਰ ਅੱਜ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਮਾਤਰਾ, ਗਤੀ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹਾਈਪਰਕਨੈਕਟ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹੀ ਲਗਭਗ 4 ਅਰਬ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇੱਕ 2008 ਵਰਲਡਬੈਂਕ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਪਤਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲਾਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸੰਕਰਮਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਡਾਇਨਿੰਗ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਠੋਸ ਖਤਰੇ, ਸਗੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਧ ਰਹੇ ਅਦਿੱਖ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ-ਸਬੰਧਤ ਵਪਾਰ ਹੁਣ ਮੰਜ਼ਿਲ ਖੋਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੂਮ ਸਰਵਿਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਿਕਾਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੁਣ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਬਰ ਖਤਰਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਛਾਣ ਦੀ ਚੋਰੀ, ਨਿੱਜੀ ਖਾਤਿਆਂ ਦੀ ਹੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਾਲੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਈਬਰ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ-ਵਿਆਪੀ ਵਿਘਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗਾ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਈਬਰ-ਹਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕੋਈ ਬੈਕਅੱਪ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੇਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਗਲੋਬਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਚਕੀਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਕਾਨੂੰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉੱਦਮੀਆਂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਰਕਰਾਂ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਆਬਾਦੀ ਵਿਚਕਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਅਨੁਮਾਨ, ਤਾਲਮੇਲ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ।

ਖੋਜ, ਸਿਖਲਾਈ, ਨਵੀਨਤਾ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਜਾਣਕਾਰੀ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਰੱਥਾ-ਨਿਰਮਾਣ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰੋਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ। ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੈਕਟਰ.

ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸੱਦੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲਚਕੀਲਾ ਕੇਂਦਰ 'ਦ ਗਲੋਬਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੇਂਦਰ' ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵੈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਮੋਨਾ ਕੈਂਪਸ ਜਮਾਇਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਹੂਲਤ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹੈ, ਤਿਆਰੀ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ-ਨਿਰਭਰ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕੇਂਦਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਡਿਲੀਵਰੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੈ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਕਾਦਮਿਕ ਰਸਾਲੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ। ਸੰਪਾਦਕੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰਜ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਬੌਰਨਮਾਊਥ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਲੀ ਮਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹੋਰ ਡਿਲੀਵਰੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ; ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਚਨਾ; ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਅਕਾਦਮਿਕ ਚੇਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਆਫ਼ਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲਕਿੱਟਾਂ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ, ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।

ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਲਚਕਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜੋ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸੰਸਥਾਗਤ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਕਲਪਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਛੋਟੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੁਣ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਉਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਸਰੋਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਰੋਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਖਾਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੋਚ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਜਮਾਇਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪੰਜ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ- ਗੈਸਟਰੋਨੋਮੀ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਿਆਨ- ਸਾਡੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲ ਵਜੋਂ। ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ।

ਸਮਾਪਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਨਫਰੰਸ ਸਾਰਥਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ/ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਲਚਕਤਾ ਫਰੇਮਵਰਕ / ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

Juergen T Steinmetz ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...