27 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਮੋਮਬਾਸਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੀਨੀਆ, ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਕੀਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਵਪਾਰਕ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲਿਆ। ਮੀਟਿੰਗ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਪਸੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀਆਂ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਧੀ ਉਸੇ ਹਫ਼ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹੇ ਬਿਨਾਂ ਚਲੇ ਜਾਣ।
ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਆਸ਼ੀਰਵਾਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਮੈਂ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਦੋ ਕੀਨੀਆ ਦੋਸਤਾਂ (ਸ਼ਿਵਮ ਵਨਾਇਕ ਅਤੇ ਪਤਨੀ) ਨਾਲ ਨੈਰੋਬੀ ਤੋਂ ਮੋਮਬਾਸਾ ਜਾਣ ਲਈ ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਸਵੇਰ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਉਹ ਮਦਰਕਾ ਟਰੇਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਟਿਕਟਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ। ਨੈਰੋਬੀ ਤੋਂ ਮੋਮਬਾਸਾ ਤੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ।
ਮੈਂ ਸੀਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਨੈਰੋਬੀ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਵਪਾਰੀ ਵਰਗ ਦਾ ਤਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਬੁਰਾ ਹਾਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਕਟਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਦਰਾਕਾ ਰੇਲ ਦਾ ਅਮਲਾ ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਸਹੀ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਹੋਸਟੈਸ ਵਰਗਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 1,500 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੋ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨੈਰੋਬੀ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੋਮਬਾਸਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 3,000 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋਮਬਾਸਾ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਮਬਾਸਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਟਲ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਮਨੋਰੰਜਨ ਜੋੜਾਂ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਬਾਰਾਂ, ਆਦਿ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਤਸਾਵੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੀਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ 13,747 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਯਟਾ ਪਠਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਲਾਵਾ ਵਹਾਅ ਹੈ। ਤਸਾਵੋ ਵੱਡੇ ਥਣਧਾਰੀ ਜਾਨਵਰਾਂ, ਹਾਥੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਝੁੰਡ, ਗੈਂਡੇ, ਮੱਝਾਂ, ਸ਼ੇਰ, ਚੀਤੇ, ਹਿੱਪੋ ਦੀਆਂ ਫਲੀਆਂ, ਮਗਰਮੱਛ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੱਕ, ਘੱਟ ਕੁਡੂ, ਜੇਨੇਨੁਕ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਪੰਛੀਆਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ।
ਮੋਮਬਾਸਾ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੁਸੇਵੇਨੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਉਹੁਰੂ ਕੇਨਿਆਟਾ ਵਿਹਾਰ ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਮੇਰਾ ਸੰਬੋਧਨ ਸੱਤ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਸਰੋਵਾ ਸੈਂਡਜ਼ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋਈ ਸੀ।
ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੀਨੀਆ ਅਤੇ ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਨਿਰੀਖਣ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਕੀਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਟਿਕਟਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਉੱਚ ਟੈਕਸਾਂ ਕਾਰਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਕੀਨੀਆ ਹਰ ਟਿਕਟ 'ਤੇ $50 ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਗਾਂਡਾ $57 ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁੱਲ $107 ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਘਰੇਲੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਦੂਜਾ ਨੁਕਤਾ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਵੀਜ਼ਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਯੂਗਾਂਡਾ, ਕੀਨੀਆ ਅਤੇ ਰਵਾਂਡਾ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸੀ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਨਾ ਲੈਣ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ $100 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਓਪਰੇਟਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਚਾਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਤੀਜਾ ਨੁਕਤਾ ਰਾਜਨੀਤੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਓਵਰਟਾਈਮ, ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜਨੀਤੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਹਿ-ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਣਗੇ।
ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਸੰਜਮ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਚੌਥਾ ਬਿੰਦੂ ਅੰਤਰ-ਸੀਮਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਝੀਲ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟੇਨ ਐਲਗੋਨ ਵਰਗੇ ਸਾਂਝੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਭਾਈਚਾਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵੀ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕਰੂਜ਼, ਸਪੋਰਟ ਫਿਸ਼ਿੰਗ, ਵਾਟਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਕੰਢਿਆਂ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਝੀਲ 'ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। . ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੌਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਕੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਗੇ, ਇਸਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲੀਆ।
ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਪੀਲੇ ਕਾਰਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਭਾਈਚਾਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵੀ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕਰੂਜ਼, ਸਪੋਰਟ ਫਿਸ਼ਿੰਗ, ਵਾਟਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਝੀਲ 'ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। .
- ਓਵਰਟਾਈਮ, ਅਸੀਂ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜਨੀਤੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਹਿ-ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਣਗੇ।
- ਮੋਮਬਾਸਾ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੁਸੇਵੇਨੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਉਹੁਰੂ ਕੇਨਯਾਟਾ ਵਿਹਾਰ ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।