ਸਭ ਤੋਂ ਕਾਬਲ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਏ 321neo

A321LR- ਇਨ-ਫਲਾਈਟ-
A321LR- ਇਨ-ਫਲਾਈਟ-

ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ A321neo ਸੰਸਕਰਣ - A321LR - ਦੇ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਲੌਂਗ ਰੇਂਜ" (LR) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ - ਤਿੰਨ ਤੱਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ EASA ਅਤੇ FAA ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਅੰਡਰਫਲੋਰ ਐਡੀਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਟੈਂਕ (ACTs), ਸਮੇਤ ETOPS ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ।

ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ A321neo ਸੰਸਕਰਣ - A321LR - ਦੇ ਲਾਂਚ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਲੌਂਗ ਰੇਂਜ" (LR) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ - ਤਿੰਨ ਤੱਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ EASA ਅਤੇ FAA ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਅੰਡਰਫਲੋਰ ਐਡੀਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਟੈਂਕ (ACTs), ਸਮੇਤ ETOPS ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ।

ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਮੀਲਪੱਥਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ A321neo ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ 'ਤੇ, A321LR ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ETOPS ਰੂਟਾਂ ਸਮੇਤ ਤਿੰਨ ACT ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ 4,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 206nm ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ETOPS ਅਧਿਕਾਰ 180 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰਾਂਸਲੇਟਲੈਂਟਿਕ ਰੂਟ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।

A321LR ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: (a) A321neo ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ACTs ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀ" ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਿਤ ਨਵੇਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ-ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ; ਅਤੇ (ਬੀ) A321neo ਦੇ “ਏਅਰਬੱਸ ਕੈਬਿਨ ਫਲੈਕਸ” (ACF) ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਜੋ 97 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਤੱਕ ਦੀ ਉੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਟੇਕ-ਆਫ ਵੇਟ (MTOW) ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ A321neos ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ACF ਢਾਂਚਾ ਹੈ, 97t MTOW ਅਤੇ ਤਿੰਨ ACTs ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, A321 ਪਰਿਵਾਰ ਦੋ ACT ਤੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ACF ਸੰਰਚਨਾ ਲਗਭਗ 321 ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ A2020neos ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, 97t MTOW ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ACT ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ। ACTs ਲਈ, ਗ੍ਰਾਹਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਡਰਫਲੋਰ ACTs ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।

ACT ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਏਅਰਬੱਸ ਕੈਬਿਨ ਫਲੈਕਸ, 97t MTOW ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ETOPS ਦੇ ਨਾਲ ACTs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ EASA/FAA ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਕੱਠੇ ਕੈਬਿਨ ਲੇਆਉਟ, ਬੈਠਣ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਕਾਰਗੋ ਪੇਲੋਡ, ਬਾਲਣ-ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਰੂਟਿੰਗ।

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

Juergen T Steinmetz ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...