ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ
hqdefault5

“ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਜਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਧਰਮ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਰਹਿ ਸਕੋ.” - ਜੇਮਜ਼ ਮਿਸ਼ੇਨਰ

ਅਸਲੀਅਤ ਹਰਸ਼ ਹੈ

ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਪੱਖ ਹਨ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਉਦਯੋਗ: ਸਾਈਡ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਲਿਮੋ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੋਟਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪੱਖ - ਉਹ ਗੁਆਂs ਜਿੱਥੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਰਮਚਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਕੂਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਟੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਡਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ .

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਬਾਰਬਾਡੋਸ ਵਿਚ ਹੋਟਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸੈਂਡੀ ਲੇਨ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ 1300 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ (ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਤਜਰਬੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਇਕ ਸ਼ਾਮ ਲਈ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਮੈਨੇਜਰ ਲਈ gਸਤਨ ਕੁੱਲ ਤਨਖਾਹ ਬੀਬੀਐਸ 60,000 (US $ 30,000) ਹੈ; ਘਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ: ਬੀਬੀਡੀ 26,000 (ਯੂਐਸ $ 13,000); ਰਿਸੈਪਸ਼ਨਿਸਟ: ਬੀਬੀਡੀ 21,012 (ਯੂਐਸ $ 10,506) (veragesਸਤੈਲਰੀਸੁਰਵੇ.ਕਾੱਮ, 2019). ਬਾਰਬਾਡੋਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਰਟੇਂਡਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਬੀਬੀਡੀ 670 (US $ 331.90) ਤੋਂ ਬੀਬੀਡੀ 2,070 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ (US $ 1,025.43) (2020) ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤ੍ਰਿਨੀਦਾਦ ਅਤੇ ਟੋਬੈਗੋ ਵਿਚ, ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ gਸਤ ਕੁੱਲ ਤਨਖਾਹ - ਟੀਟੀਐਸ 105,000 (US $ 16,078); ਹੋਟਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਟੀਟੀਐਸ 406,200 (US $ 60,431); ਟੂਰ ਗਾਈਡ ਟੀਟੀਐਸ 80,000 (ਯੂਐਸ $ 11,941); ਘਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਟੀਟੀਡੀ 30,000 (4,691 ਡਾਲਰ) ਤ੍ਰਿਨੀਦਾਦ / ਟੋਬੈਗੋ ਦੇ ਸਟੋਨ ਹੈਵਨ ਵਿਖੇ ਵਿਲਾ ਵਿਖੇ, ਇਕ ਬੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਝੌਂਪੜੀ ਵਿਚ ਇਕ ਰਾਤ ਠਹਿਰਨ ਲਈ $ 766.00 ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ - ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਸਮੇਤ (google.com/travel/hotels/Tobago).

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਟਾਈਮਜ਼ ਬੀ.ਸੀ., ਕੋਵਿਡ -19 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸੱਤਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਵੇਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਵਿਆਪਕ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 12 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 2019 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

9.1 2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਈ 970,000 ਮਿਲੀਅਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀ ਪਹੁੰਚੇ, ਜੋ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ XNUMX ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

Region ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਕ੍ਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ 9.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੁੱਲ 10.7 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਮਦ ਹੋਈ.

United ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਰੋਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿਚ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਭੇਜਿਆ, ਜੋ ਕਿ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. 2019 ਵਿੱਚ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ 10 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਿੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ 8.9 10.3 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ.

ਕੋਵਿਡ -19 ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਨੂੰ ਹੇਮਰੇਜਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਹਾਲੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਬਹਾਮਾਸ (-72.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਡੋਮਿਨਿਕਾ (-69.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਅਰੂਬਾ (-68.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ), ਸੇਂਟ ਲੂਸੀਆ (-68.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਅਤੇ ਬਰਮੂਡਾ (-61.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੁੱਕੜ ਅੱਖਾਂ ਵਾਲਾ ਓਪਟੀਮਿਸਟ ਜਾਂ ਜਾਦੂਈ ਸੋਚ

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਯਾਤਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿਚ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਰਲ-ਮਿਲ ਕੇ ਰਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਖਿੱਤੇ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਲੋਕ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਯਤਨ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕਲਪਨਾ ਵਾਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸਦਾ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਈਕੋ-ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਲਈ ਕੋਈ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਅਤੇ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਨੇਰੇ ਪੱਖਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.   

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਈਲੈਂਡ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਨਾ ਕੋਲਾਡਾ ਦਾ ਹਰ ਆਉਣ ਜਾਣ ਤੇ ਸਵਾਗਤ ਹੈ. ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਟਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ "ਚਿੱਟ ਚੈਟ" ਦੀ ਕਲਾ ਦੇ ਸਿਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਗਰੀਬੀ ਤੋਂ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਭਟਕਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ (ਕਈ ਵਾਰ ਲਗਾਤਾਰ) ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਐਨੀਮੇਟਡ (ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਦਿਲਚਸਪ) ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ.

ਜਦੋਂ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂਆਂ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਘੱਟ ਗਈ, ਸੈਲਾਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਟਲ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਹਿਰਦ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਅਤੇ ਨਿੱਘੀ ਵਧਾਈਆਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਨਾਸ਼ਤੇ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਮਹਿਮਾਨ ਟਾਪੂ ਸੰਗੀਤ, ਸਥਾਨਕ ਡ੍ਰਿੰਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੋਰਮੇਟ ਡਾਇਨਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਛੁੱਟੀ ਲਈ ਹੋਟਲ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਜੋ ਖਜੂਰ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੁਚੀਆਂ, ਚਾਹਵਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨਲ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਪਰਾਧ ਪੂੰਜੀ ਉਡਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਸਿੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਵਾਲੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਅਸਲੀਅਤ ਇਸ ਸੁਪਨੇ ਵਰਗੇ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਟੁਕੜਾ

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਆਏ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਪਰਾਧ ਸੀਮਤ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ ਖੋਜ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਪਰਾਧ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਉਹ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ ਵੈਨਜ਼ੂਏਲਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਦਰ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 60 ਵਸਨੀਕਾਂ (ਸਟੈਸਟਾ.ਕਾੱਮ) ਉੱਤੇ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਤਲ ਹੋਏ ਸਨ। ਜਮੈਕਾ (2018) ਨੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ (47) (ਓਐਸਐਕਸਓਵ) ਵਿਚ 100,000 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ 3.4 ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਿਚ 2019 ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਦਰ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਦੀ averageਸਤ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਦਰਾ ਫੰਡ (ਆਈ.ਐੱਮ.ਐੱਫ.) ਨੇ ਅਪਰਾਧ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਜਮੈਕਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਪਰਾਧ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਕੌਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਓਸੈਕ. ਐੱਸ. ਓ.) ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਫੋਰਬਜ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਜਮੈਕਾ ਨੂੰ ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀਆਂ (2017) ਲਈ ਤੀਸਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਿਜਨਸ ਇਨਸਾਈਡਰ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਥਾਵਾਂ (10) ਵਿਚੋਂ 2018 ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ.

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹਕਾਰ ਪੱਧਰ 2 'ਤੇ ਬਹਾਮਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲਾਤਕਾਰ, ਜਿਨਸੀ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਲੁੱਟ / ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਲੁੱਟਾਂ, ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਅਪਰਾਧ, ਪਰਸ ਖੋਹਣਾ, ਧੋਖਾਧੜੀ ਅਤੇ ਜਿਨਸੀ ਹਮਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ (ਓਐਸਐਕਸਓ) ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਜੁਰਮ ਹਨ.

ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੇ ਯੂਐਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਰਧ-ਪਣਡੁੱਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਤਸਕਰੀ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਵੈਨਜ਼ੁਏਲਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ' ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ, ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਸਕੂਬਾ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਹੋਰ ਹੋਰ ਭਿਆਨਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦੇ ਭਰਮ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਸੀ. ਬਹੁਤੇ ਟਾਪੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ goesੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਰ ਫੀਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਚੀਫਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਡਾਲਰਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੱਖਾਂ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿਆਰੇ, ਕਰੂਜ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 19 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ COVID-2020 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਿਰਬਲ ਸਨ ਜਦੋਂ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਛੂਤ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸਰਗਰਮ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ COੇ 'ਤੇ COVID-19 ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਸਨ - ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਅਮਲੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ (ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਸਨ).

ਬੋਨੇਅਰ (ਡੱਚ) ਦੀਆਂ ਮੁੱ reਲੀਆਂ ਚੀਟੀਆਂ ਇਸ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪੋਰਟ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 4000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘ੍ਰਿਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ-ਮਾਲ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਨਾਲ ਭੋਜਨ ਦੀ ਘਾਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਬੋਨੇਅਰ ਫਿutureਚਰ ਫੋਰਮ ਵਰਗੇ ਸਮੂਹ: ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਹੋਈ ਕਿ ਕੀ ਟਾਪੂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਚੋਣਵ.

ਸੰਤੁਲਨ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਜੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਬਣਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੈਰ ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਾਧੇ ਵਿਚ ਵਿਰਾਮ ਲੈ ਕੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਸਪੀਸੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ, ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ, ਬਾਲ ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਸੈਕਸ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ “ਬੁਰਾਈਆਂ” ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਹਿਲੇ ਕਦਮਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਇਮਾਨਦਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਟਿਕਾabilityਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਉੱਦਮ ਲਈ ਸਮਰਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ, ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. “ਉਦਯੋਗਿਕ” ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਟੂਰਿਸਟ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੇ ਘੇਰਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ.

ਜੈਵਿਕ-ਸਰੀਰਕ ਖਤਰੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣਾ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਸੰਜੋਗ, ਗੰਭੀਰ ਆਲਮੀ ਮੰਦੀ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀ.ਓ.ਆਈ.ਡੀ.-19 ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਨੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ-ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਲੈਕਸ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਖੇ ਪਾਠਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਆਰਥਿਕ ਸੰਪਤੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਮੰਦਭਾਗਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਆਫ਼ਤਾਂ ਨੇ ਅਣਦੇਖੀ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਗੇ ਵਧਦਿਆਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਟਿਕਾable ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. 

ਖਿੱਤੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ, ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਦੂਸਰੇ ਨਾਲੋਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਦੂਸਰੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਬਾਕੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਨਾਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਈਕੋ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿਚ ਡੋਮੀਨੀਕਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਦਾ ਨੇਚਰ ਟਾਪੂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਥੇ 65 ਫ਼ੀ ਸਦੀ ਭੂਮੀ ਗਰਮ ਇਲਾਹੀ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ 300 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਸਮਰਪਤ ਹਨ. ਬੋਨੇਅਰ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਬੇਲੀਜ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਦੋਸਤਾਨਾ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਰਿਜੋਰਟਸ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ energyਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

ਨਵੀਂ ਈਕੋ-ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਪਹੁੰਚ ਹਵਾ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ. ਕੁਆਲਟੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵਿਜ਼ਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਾਲਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਪਲਾਂ ਦੀ ਅਮੀਰੀ ਜੋ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣਗੇ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਪੱਖ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੋਣਗੇ. ਨਵੇਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬੈਂਕਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਨਿਯਮਿਤ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਉੱਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਮਦਨੀ ਧਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫੋਕਸ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਰੋਕਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ. ਪ੍ਰਦਾਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

WOKE ਯਾਤਰੀ

ਨਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ "ਜਾਗ" ਚੇਤਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਉੱਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਨ. ਇਹ ਨਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰੁਚੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ, ਆਰਾਮ, ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ; ਇਹ ਯਾਤਰੀ GUSETS ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ, ਬੈਂਕ ਖਾਤੇ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ. ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਅਪਾਹਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਥਾਂਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਨਵਾਂ ਉੱਦਮੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਉਤਪਾਦ ਨਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ-ਲਾਈਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤੋਂ ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰੀ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਥੇ ਲੋਕਾਂ, ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਈਕੋ-ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇਕ ਬਾਇਓਨੇਟਵਰਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਸਥਾਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅਹਿਸਾਸ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਵੇਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਧਾਰਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਜਾਇਦਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ: ਮੱਛੀ ਫੜਨ, ਸਕੂਬਾ ਗੋਤਾਖੋਰੀ, ਸਨਰਕਲਿੰਗ, ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੱਛੂ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ, ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸਮੇਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਕੀਕਿੰਗ, ਸੈਰ, ਤੈਰਾਕੀ, ਹਾਈਕਿੰਗ ਪਲੱਸ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਰਾਫਟਸ - ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ. ਸਥਾਨਕ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਫਾਂ ਦੁਆਰਾ.

ਨਵਾਂ “ਸਰਬ-ਸੰਮਲਿਤ”

ਰਸੋਈ ਮੇਨੂ ਖਾਣੇ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਕਿ ਮੈਗਾ- ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਵਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਸਥਾਨਕ ਭੋਜਨ ਸਮੂਹਾਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਕਵਾਨਾਂ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ੈੱਫ, ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਾਂ ਤੋਂ ਭੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਰਿਵਾਜਾਂ ਲਈ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਦਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਗੇ. ਖਾਣਾ, ਸ਼ਾਮ ਦੀਆਂ ਸਭਾਵਾਂ, ਫਿਰਕੂ ਪਾਰਟੀਆਂ, ਸੰਗੀਤਕ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਵਸਨੀਕਾਂ ਤੋਂ ਕਲਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ - ਜੋ ਕਿ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ - ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ "ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ" ਬਣਾਏਗੀ. ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ - ਮੁਰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਪਸ਼ੂ ਪਾਲਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਖੇਤੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੱਕ.

ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ

ਈਕੋਟੋਰਿਜ਼ਮ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਕੁਦਰਤ ਅਧਾਰਤ ਹਨ. ਕੁਝ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ (83 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਹਰੇ ਭਰੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਰੀ ਧੋਣਾ- ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ “ਆਓ ਦਿਖਾਵਾ” ਧਾਰਣਾ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਗ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਇਕ ਧਾਰਣਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਰੂਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਿਰਫ ਨਾਮ ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਸਤੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੈਲਾਨੀ ਕਿਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਘਰ ਪਰਤਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਵੇਂ ਈਕੋਟੋਰਿਜ਼ਮ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕਿਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਜਟ-ਪੱਧਰ' ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਛੋਟੇ ਬੈਂਕ-ਖਾਤਿਆਂ ਵਾਲੇ ਉਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਈ-ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਵੱਡੇ ਹੁਨਰ-ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ. ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਦਮੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਗਲੋਬਲ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਟੂਰ ਨਹੀਂ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਲੀਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਅਵਸਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਸਰਕਾਰ

ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਦੇ ਉੱਦਮੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਜਨਤਕ / ਨਿਜੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭੇਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਟਿਕਾable ਬਦਲ ਹਨ.

ਸਰਕਾਰੀ ਆਗੂ:

Natural ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਮਾਲੀਆ

Regional ਖੇਤਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ ਜੋ ਈਕੋ-ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ

Impact ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿਓ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ

• ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਜਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ

Infrastructure ਬੁਨਿਆਦੀ •ਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ, ਸਥਾਨਕ ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ

ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਦਰਤੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਹੀ ਮੁਖਤਿਆਰੀ (ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ) ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਪੂ ਰਾਸ਼ਟਰਾਂ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਿਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਧਾਰਤ ਉੱਦਮੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋਏਗਾ.

ਕੈਰੇਬੀਅਨ: ਫਿਰਦੌਸ ਵਿਚ ਕਮੀਆਂ

© ਐਲੀਨੋਰ ਗੈਰੇਲੀ ਡਾ. ਇਹ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਲੇਖ, ਫੋਟੋਆਂ ਸਮੇਤ, ਲੇਖਕ ਦੀ ਲਿਖਤ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਡਾ. ਏਲਿਨੋਰ ਗੈਰੇਲੀ ਦਾ ਅਵਤਾਰ - eTN ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ, wines.travel

ਡਾ. ਐਲਨੌਰ ਗੈਰੇਲੀ - ਈ ਟੀ ਐਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ, ਵਾਈਨ.ਟ੍ਰਾਵਲ

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...