ਹਾਂ ਇਤਾਲਵੀ ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਪਰ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ?

ਹਾਂ ਇਤਾਲਵੀ ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਪਰ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ?
ਇਤਾਲਵੀ ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ

ਇਟਲੀ ਦੀ ਟਰੈਵਲ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਜ਼ ਦੀ ਫੈਡਰੇਟ (ਫੈਡਰਾਈਜ਼ਿਓਨ ਇਤਾਲਵੀ ਐਸੋਸੀਏਸੀਓਨੀ ਇਮਪਰੇਸ ਵਿਆਗੀ ਈ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ) ਨੇ ਇਤਾਲਵੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਿਆ: “ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ; ਉਹ ਇਸ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ”ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ,“ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ [ਕਾਫ਼ੀ]! ਇਹ ਭੁੱਲਣਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਂ [ਇਟਾਲੀਅਨ] ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਟੈਟੂ ਕਲਾਕਾਰਾਂ, ਕੁੱਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਜੋ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ 13% ਨੂੰ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ - ਕੋਈ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ. "

ਰਾਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 80,000 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 72.5% areਰਤਾਂ ਹਨ.

“ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਬਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਕਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ,” ਐਫਆਈਏਵੀਈਏਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਇਵਾਨਾ ਜੈਲੀਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਮਦਰਦੀ ਜਤਾਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ 23 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਡੈਮੋਸਕੋਪਿਕਾ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ,… ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਰਲਲ ਸੈਕਟਰ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਿਖਰ ਤੇ ਹਾਂ। ”

ਹਾਂ ਇਤਾਲਵੀ ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਪਰ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ?
ਇਵਾਨਾ ਜੈਲੀਨਿਕ, ਐਫਆਈਏਵੀਈਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ

FIAVET, ਸੰਵਾਦਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਸੁਣਵਾਈ, ਭਾਗੀਦਾਰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀਆਂ ਸਭਾਵਾਂ ਨੇ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਏਟਕੋ ਕੋਡ ਰੀਸਟੋਰੀ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਦੇਖ ਕੇ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ। ਬਿਸ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੇ 53 ਏਟਕੋ ਕੋਡਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਇਕ ਹੋਰ 57 ਨੇ 100 ਤੋਂ 200% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੜ-ਅਦਾਇਗੀ ਯੋਗ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਿਆ।

ਐਫਆਈਏਵੀਈਟੀ ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪੀਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਫਿ before ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਫਰਵਰੀ 2020 ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ, ਯੋਗਦਾਨ, ਆਈਐਮਯੂ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਰੋ ਦੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੈਲੀਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਖਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਇਹ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 2.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਹਾਲੀਡੇ ਬੋਨਸ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ‘ ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਐਫਆਈਏਵੀਈਏਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਅਦਾਰਿਆਂ ‘ਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ‘ ਤੇ ਹੋਰ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ। , ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ FIAVET ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਕੂੜੇ ਕਰਕਟ ਨਾਲ ਫੈਲਿਆ, ਇਟਾਲੀਅਨ, ਮਿਹਨਤੀ, ਸਿਵਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਇਸ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਸਦਾ ਕਤਲੇਆਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. "

# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • FIAVET, after months of dialogue, hearings in Parliament, participatory meetings, and assemblies shared with institutions, saw the economic ATECO codes of travel agencies disappear from the Ristori Decree, and had the founded hope, almost certainty, of seeing them included in the Ristori Bis where the first 53 ATECO codes were joined by another 57 admitted to non-repayable grants between 100 and 200%.
  • 4 billion euros, which was clearly a failure, saw the FIAVET excluded, making any further trust in the institutions on the part of our base untenable, and sees me as President of FIAVET, truly embittered by this waste, by this detachment from our reality of Italian, industrious, civil companies, which are being massacred.
  • FIAVET reiterated that many of the businesses that enjoy these benefits at least have operated during the summer and can still remain open before the curfew in the yellow areas while travel agencies have no clients due to their travel budget being cut since February 2020.

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਮਾਰੀਓ ਮਾਸੀਉਲੋ ਦਾ ਅਵਤਾਰ - eTN ਇਟਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਮਸਕੀਲੋ - ਈ ਟੀ ਐਨ ਇਟਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਇਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਹੈ.
ਉਸਦਾ ਅਨੁਭਵ 1960 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਮਾਰੀਓ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕਤਾ / ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਜੜ / ਗਵਾਹੀ.
ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਦੱਖਣੀ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਮਾਰੀਓ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਫੀਲਡ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਇੰਸਟੀਚਿutorਟਰ ਵਜੋਂ ਕਿੱਕ ਆਫ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 16 ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਲਈ ਵਿਕਰੀ / ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ 1972 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਤਰਕਾਰ ਲਾਇਸੰਸ 1977 ਵਿੱਚ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਡਰ ਆਫ਼ ਜਰਨਲਿਸਟਸ ਰੋਮ, ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...