ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਨੇ ਇੱਕ FT ਲੇਖਕ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ FT ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ CEOs ਦੁਆਰਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਚਾਰ-ਉਕਸਾਊ ਕਾਲਮ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ CEOs ਲਈ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ?
"ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ" ਦੇ ਥੀਮ ਹੇਠ 14-15 ਮਈ ਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਕਿੱਫਟ ਏਸ਼ੀਆ ਫੋਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੋਰਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ "ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ - ਆਰਥਿਕ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ।"
ਸ਼੍ਰੀ ਗਣੇਸ਼ ਲਿਖਦੇ ਹਨ, “ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਾਇਪਾਲ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਇਹ "ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ" ਸੱਚ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਜਾਂ ਮਾਰਕ ਟਵੇਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪੱਖਪਾਤ ਲਈ ਘਾਤਕ" ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਜਾਇਜ਼ ਸੀ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲੋਕ, ਅਤੇ ਲੋਕ, ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਏ, ਦੁਸ਼ਮਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।. "
"ਨਾਇਪਾਲ ਪੈਰਾਡੌਕਸ" ਨੋਬਲ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜੇਤੂ ਮਰਹੂਮ ਇੰਡੋ-ਤ੍ਰਿਨੀਦਾਦੀਅਨ ਲੇਖਕ ਵੀਐਸ ਨਾਇਪਾਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ, ਅਫਰੀਕਾ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਇਸਲਾਮੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਮਾਜਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਕਈ ਨਾਵਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਗਲਪ ਕਿਤਾਬਾਂ ਲਿਖੀਆਂ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨਾਲ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ, "ਯਾਤਰਾ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆਈ", ਸ਼੍ਰੀ ਗਣੇਸ਼ ਦਾ ਲੇਖ ਇਸਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੇ ਸਵਾਲ "ਇਹ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ?" ਦੀ ਵੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼੍ਰੀ ਗਣੇਸ਼ ਲਿਖਦੇ ਹਨ, "ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਤਾਕਤਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੀ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਧਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚ ਰਹੇ ਹਨ।"
ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਬਹਾਦਰੀ ਭਰੇ ਦਾਅਵੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦਾ ਮੇਲ-ਮਿਲਾਪ ਮਨੁੱਖੀ ਹਮਦਰਦੀ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਯੂਰਪ ਦਾ ਅਤੀਤ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੁਨਿਆਵੀ ਜਿੰਗੋ ਹੋਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਲੈਨਿਨ, ਹੋ ਚੀ ਮਿਨਹ, ਝੌ ਐਨਲਾਈ ਅਤੇ ਇਸਲਾਮੀ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਸੱਯਦ ਕੁਤਬ ਨੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ ਸਮਾਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ, ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।
ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਯਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਦਿਅਕ ਟੌਪ-ਅੱਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ। (ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਸਨੂੰ ਓਵਰ-ਇੰਡੈਕਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।) ਪਰ ਇੱਕ ਜੁੜਨ ਵਾਲਾ ਅਨੁਭਵ? ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਏਕਤਾ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਕਿ ਸਸਤੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਭੰਗ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਰਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੀਨ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਖਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚੇਤਨਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਾ ਕਿ ਵਧੇਗੀ।"
ਉਨ੍ਹਾਂ ਭੜਕਾਊ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਸੀਈਓਜ਼ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਝੰਜੋੜ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸ਼੍ਰੀ ਗਣੇਸ਼ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੀਈਓਜ਼, ਮੰਤਰੀਆਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਗਵਰਨਰਾਂ, ਸਕੱਤਰਾਂ, ਅਕਾਦਮਿਕ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ, ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖਰਚ, ਸੰਪਤੀ ਮੁੱਲ, ਕਿੱਤੇ, ਲੋਡ ਫੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਖ਼ਤ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ 80ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ 50ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਹੋਰ ਵੀ ਚਿੰਤਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸ਼੍ਰੀ ਗਣੇਸ਼ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਸੀਈਓਜ਼ ਲਈ ਮੌਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਜਿਕ-ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪਾੜੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਨਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ।
ਜੇਕਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਦੇਖਣਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੋਖਮ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਜੌਨੀ-ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸੀਈਓ ਹੱਥ-ਮੁੱਕਾਉਣ ਤੋਂ ਮੇਜ਼-ਥੱਪਣ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਰਾਤੋ-ਰਾਤ, ਵੀਜ਼ਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ, ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਘਟਾਉਣਾ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੁਣ ਓਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ।
ਮੈਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ "ਦ ਅਦਰ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ" (ਮੇਰਾ ਸ਼ਬਦ) ਦੇ ਇਸ ਵਧਦੇ ਖ਼ਤਰੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੀਆਂ ਲਿਖਤਾਂ ਨੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਪੀਸ ਥਰੂ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਸ਼੍ਰੀ ਲੂਈਸ ਡੀ'ਅਮੋਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਸ਼ਵ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਸੰਗਠਨ (ਹੁਣ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਸ਼੍ਰੀ ਐਂਟੋਨੀਓ ਐਨਰਿਕ ਸਾਵਿਗਨਾਕ ਅਤੇ ਡਾ. ਤਾਲੇਬ ਰਿਫਾਈ, ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਸ਼ੀਆ ਟ੍ਰੈਵਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਪਾਟਾ) ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੋਹਰੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਬਣਾਇਆ।
ਡਾ. ਰਿਫਾਈ ਨੇ ਨਿਨਹ ਬਿਨ, ਸੈਂਟੀਆਗੋ ਡੀ ਕੰਪੋਸਟੇਲਾ, ਕੋਰਡੋਬਾ ਅਤੇ ਬੈਥਲਹੈਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡੂੰਘੀ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਉਪਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਕਦੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸਕਿੱਫਟ ਏਜੰਡੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ" ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?
1981 ਤੋਂ ਥਾਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਰਾਜ ਨੂੰ "ਗਲੋਬਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਕਹਾਣੀ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਆਰਥਿਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ, ਸਿਹਤ ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਫੌਜੀ ਤਖਤਾਪਲਟ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਟਕਰਾਅ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰਾਸ਼ਟਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਦੋਵੇਂ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ, ਥਾਈ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਦੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ, ਨੇ ਆਪਣੀ 65ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ 2025 ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਮਾਨਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਮਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
65 ਸਾਲ ਦਾ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਬੋਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਾਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ "ਡਾਕਟਰ" ਸਿਰਫ਼ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਥਾਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਪੰਜ-ਨੁਕਾਤੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
13 ਮਈ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਕਲੱਬ ਵਿਖੇ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਉੱਘੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਓਪਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਧ ਰਹੇ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜੋ ਕਿ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਪਰ ਮੌਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਡੋਨਾਲਡ ਟਰੰਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ "ਛਾਂਟੀ" ਦੇ ਬਾਅਦ ਉੱਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਸੀਈਓਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪਿਛਲੇ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਸੀਈਓਜ਼" ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, (ਹੁਣ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਅਲੀ) ਇਸ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਕਿ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਨ। ਪਰ ਸੀਈਓਜ਼ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ "ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਏਕਤਾ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਾਸ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼੍ਰੀ ਗਣੇਸ਼ ਐਫਟੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਜੋ ਕਿ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਯੁੱਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਸੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸੀਈਓ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੀ ਡਿੱਗ ਜਾਣਗੇ।
ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਅੱਗ-ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਢੰਗ ਵੱਲ ਵਧਣ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ।
ਯਕੀਨਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਗੁਰੂ ਨਵੇਂ ਬੁਜ਼ਵਰਡਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਅਰਥਪੂਰਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ," "ਪੁਨਰਜਨਮ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ," "ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ," "ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ," "ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ" ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਬੈਂਡਵੈਗਨ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨਗੇ। ਓ ਪਿਆਰੇ!!
ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨ ਮਹਿਲਾ ਆਗੂਆਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਕੇ - ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ, ਸਦਭਾਵਨਾਪੂਰਨ ਸੰਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ - FT ਲੇਖ ਨੇ ਸਕਿੱਫਟ ਫੋਰਮ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫੋਕਸ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇਹਨਾਂ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਦੇ ਬੌਧਿਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਉਭਾਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਝਿਜਕ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ, ਬੇਕਾਬੂ, ਜਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਪੇਟ ਹੇਠ ਦੱਬਣਾ ਅਤੇ ਧਰਮ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਣਾ" ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਆਤਮ-ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਆਤਮ-ਖੋਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜਾਂ ਹੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਊਜ਼ਵਾਇਰ
